一种后视镜控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种后视镜控制系统，包括：电源、后视镜控制器、蓄电池、第一继电器、第二继电器、信号发射器、信号接收器、电机单元；后视镜控制器的第一输入端与信号接收器相连，信号接收器与信号发射器无线通信连接；后视镜控制器的第一、第二输出端与第一、第二继电器的控制端相连，第一、第二继电器的控制端经线圈与蓄电池的正极相连，第一、第二继电器的输入端与蓄电池的正极相连、输出端接地，第一继电器的公共端与电机单元的一端相连，第二继电器的公共端与电机单元的另一端相连。应用本实用新型专利技术提供的系统，当信号接收器接收到打开或折叠信号时，后视镜控制器控制电机单元正转或反转以打开或折叠外后视镜，大大提高后视镜操作便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜控制系统
本技术涉及汽车外后视镜
，特别涉及一种后视镜控制系统。
技术介绍
外后视镜是汽车后视镜的一种，安装在车身两侧，增大了汽车的车身宽度。某些情况下，需要将外后视镜折叠起来，再次行车前又需要将外后视镜打开。现有技术中，在汽车车身内部设置有控制开关，驾驶员通过按动控制开关就可以打开或折叠外后视镜。但某些行驶工况下，驾驶员不便操作控制开关，有时不得不在车外手动打开或折叠外后视镜，而且再次行车时还要在车外手动打开外后视镜，如果车辆在行驶过程中未打开已折叠的外后视镜，还会影响行车安全。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种后视镜控制系统，以解决在车辆部分行驶工况下，打开或折叠后视镜时操作便利性差的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种后视镜控制系统，所述后视镜控制系统包括：电源、后视镜控制器、蓄电池、第一继电器、第二继电器、信号发射器、信号接收器、电机单元，所述电源给所述后视镜控制器供电；所述后视镜控制器的第一输入端与所述信号接收器相连，所述信号接收器与所述信号发射器无线通信连接；所述后视镜控制器的第一输出端与所述第一继电器的控制端相连，所述后视镜控制器的第二输出端与所述第二继电器的控制端相连，所述第一继电器和所述第二继电器的控制端分别经线圈与所述蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端接地，所述第一继电器的公共端与所述电机单元的一端相连，所述第二继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第二继电器的输出端接地，所述第二继电器的公共端与所述电机单元的另一端相连；当所述信号接收器接收到所述信号发射器发送的打开信号时，所述后视镜控制器的第一输出端输出低电平，所述第一继电器的输入端闭合，所述电机单元正转以打开外后视镜；或者，当所述信号接收器接收到所述信号发射器发送的折叠信号时，所述后视镜控制器的第二输出端输出低电平，所述第二继电器的输入端闭合，所述电机单元反转以折叠外后视镜，其中，所述第一继电器和所述第二继电器为输出端常闭型继电器。优选的，所述后视镜控制系统还包括：与所述后视镜控制器相连的点火开关；在所述点火开关置于OFF挡时，所述信号接收器接收到打开信号后，所述后视镜控制器控制所述电机单元正转以打开外后视镜，或者所述信号接收器接收到折叠信号后，所述后视镜控制器控制所述电机单元反转以折叠外后视镜。优选的，所述后视镜控制系统还包括：打开开关；所述后视镜控制器的第二输入端与所述打开开关的一端相连，所述打开开关的另一端接地；所述点火开关置于ON挡、ACC挡或者检测到所述点火开关置于OFF挡的持续时长小于设定时长，且所述打开开关闭合时，所述后视镜控制器控制所述电机单元正转以打开外后视镜。优选的，所述后视镜控制系统还包括：折叠开关；所述后视镜控制器的第三输入端与所述折叠开关的一端相连，所述折叠开关的另一端接地；所述点火开关置于ON挡、ACC挡或者检测到所述点火开关置于OFF挡的持续时长小于设定时长，且所述折叠开关闭合时，所述后视镜控制器控制所述电机单元反转以折叠外后视镜。优选的，所述后视镜控制系统还包括：车身控制单元和后视镜位置传感器；所述车身控制单元与所述后视镜控制器通过CAN总线相连，用于向所述后视镜控制器发送车辆车速；所述后视镜位置传感器与所述后视镜控制器的第四输入端相连，用于检测外后视镜的状态，并发送给所述后视镜控制器；所述后视镜控制器用于在当前车速大于设定车速，且外后视镜为折叠状态时，控制所述电机单元正转以打开外后视镜。优选的，所述后视镜控制系统还包括：车速传感器和后视镜位置传感器；所述后视镜位置传感器与所述后视镜控制器的第四输入端相连，用于检测外后视镜的状态，并发送给所述后视镜控制器；所述车速传感器与所述后视镜控制器的第五输入端相连，用于检测车辆的当前车速；所述后视镜控制器用于在当前车速大于设定车速，且外后视镜为折叠状态时，控制所述电机单元正转以打开外后视镜。优选的，所述电机单元包括：第一电机和第二电机；所述第一电机的一端和所述第二电机的一端分别与所述第一继电器的公共端相连，所述第一电机的另一端和所述第二电机的另一端分别与所述第二继电器的公共端相连；所述第一电机用于控制左后视镜折叠或打开，所述第二电机用于控制右后视镜折叠或打开。优选的，所述信号发射器为手持遥控钥匙。优选的，所述后视镜控制系统还包括：保险；所述保险的一端与所述蓄电池的正极相连，另一端分别与所述第一继电器和所述第二继电器的控制端、输入端相连。优选的，所述后视镜控制器包括：AD模数转换模块、微处理器、CAN收发模块，所述AD模数转换模块、所述CAN收发模块分别与所述微处理器相连。本技术的有益效果在于：应用本技术提供的后视镜控制系统，当信号接收器接收到信号发射器发送的打开信号时，后视镜控制器控制电机单元正转以打开外后视镜，当信号接收器接收到信号发射器发送的折叠信号时，后视镜控制器控制电机单元反转以折叠外后视镜，又由于信号接收器和信号发射器是基于无线通信连接的，进行外后视镜操作时能够避免车内车外以及车辆行驶与否的限制，因此大大提高了外后视镜操作便利性，尤其提供了驾驶员不便操作控制开关时(如车外打开或折叠外后视镜时)的操作便利性。附图说明图1为本技术实施例提供的一种后视镜控制系统的结构示意图；图2为本技术实施例提供的另一种后视镜控制系统的结构示意图；图3为本技术实施例提供的又一种后视镜控制系统的结构示意图；图4为本技术实施例提供的再一种后视镜控制系统的结构示意图。附图中标号：BAT蓄电池J1第一继电器J2第二继电器1公共端2输入端3输出端4控制端a第一输入端b第二输入端c第三输入端d第四输入端e第五输入端f第六输入端g第一输出端h第二输出端R信号接收器T信号发射器F保险M1第一电机M2第二电机K1打开开关K2折叠开关具体实施方式为了使本领域技术人员能更进一步了解本技术的特征及
技术实现思路
，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作详细说明。如图1所示，为本技术实施例提供的一种后视镜控制系统的结构示意图，所述后视镜控制系统包括：电源、后视镜控制器、蓄电池BAT、第一继电器J1、第二继电器J2、信号发射器T、信号接收器R、电机单元。其中，所述电源给所述后视镜控制器供电，即图1中所标示的“常电”。具体的，所述后视镜控制器可以包括：AD模数转换模块、微处理器、CAN收发模块，所述AD模数转换模块、所述CAN收发模块分别与所述微处理器相连。需要说明的是，这里仅仅列举了后视镜控制器的一个具体实例，不应构成对后视镜控制器具体构成形式的限定。所述后视镜控制器的第一输入端a与所述信号接收器R相连，所述信号接收器R与所述信号发射器T无线通信连接。所述后视镜控制器的第一输出端g与所述第一继电器J1的控制端4相连，所述后视镜控制器的第二输出端h与所述第二继电器J2的控制端4相连，所述第一继电器J1和所述第二继电器J2的控制端4分别经各自线圈与所述蓄电池BAT的正极相连，所述第一继电器J1的输入端2与所述蓄电池BAT的正极相连，所述第一继电器J1的输出端3接地，所述第一继电器J1的公共端1与所述电机单元的q端相连，所述第二继电器J2的输入端2与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜控制系统，其特征在于，所述后视镜控制系统包括：电源、后视镜控制器、蓄电池、第一继电器、第二继电器、信号发射器、信号接收器、电机单元，所述电源给所述后视镜控制器供电；所述后视镜控制器的第一输入端与所述信号接收器相连，所述信号接收器与所述信号发射器无线通信连接；所述后视镜控制器的第一输出端与所述第一继电器的控制端相连，所述后视镜控制器的第二输出端与所述第二继电器的控制端相连，所述第一继电器和所述第二继电器的控制端分别经线圈与所述蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端接地，所述第一继电器的公共端与所述电机单元的一端相连，所述第二继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第二继电器的输出端接地，所述第二继电器的公共端与所述电机单元的另一端相连；当所述信号接收器接收到所述信号发射器发送的打开信号时，所述后视镜控制器的第一输出端输出低电平，所述第一继电器的输入端闭合，所述电机单元正转以打开外后视镜；或者，当所述信号接收器接收到所述信号发射器发送的折叠信号时，所述后视镜控制器的第二输出端输出低电平，所述第二继电器的输入端闭合，所述电机单元反转以折叠外后视镜，其中，所述第一继电器和所述第二继电器为输出端常闭型继电器。...

【技术特征摘要】
1.一种后视镜控制系统，其特征在于，所述后视镜控制系统包括：电源、后视镜控制器、蓄电池、第一继电器、第二继电器、信号发射器、信号接收器、电机单元，所述电源给所述后视镜控制器供电；所述后视镜控制器的第一输入端与所述信号接收器相连，所述信号接收器与所述信号发射器无线通信连接；所述后视镜控制器的第一输出端与所述第一继电器的控制端相连，所述后视镜控制器的第二输出端与所述第二继电器的控制端相连，所述第一继电器和所述第二继电器的控制端分别经线圈与所述蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端接地，所述第一继电器的公共端与所述电机单元的一端相连，所述第二继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第二继电器的输出端接地，所述第二继电器的公共端与所述电机单元的另一端相连；当所述信号接收器接收到所述信号发射器发送的打开信号时，所述后视镜控制器的第一输出端输出低电平，所述第一继电器的输入端闭合，所述电机单元正转以打开外后视镜；或者，当所述信号接收器接收到所述信号发射器发送的折叠信号时，所述后视镜控制器的第二输出端输出低电平，所述第二继电器的输入端闭合，所述电机单元反转以折叠外后视镜，其中，所述第一继电器和所述第二继电器为输出端常闭型继电器。2.根据权利要求1所述的后视镜控制系统，其特征在于，所述后视镜控制系统还包括：与所述后视镜控制器相连的点火开关；在所述点火开关置于OFF挡时，所述信号接收器接收到打开信号后，所述后视镜控制器控制所述电机单元正转以打开外后视镜，或者所述信号接收器接收到折叠信号后，所述后视镜控制器控制所述电机单元反转以折叠外后视镜。3.根据权利要求2所述的后视镜控制系统，其特征在于，所述后视镜控制系统还包括：打开开关；所述后视镜控制器的第二输入端与所述打开开关的一端相连，所述打开开关的另一端接地；所述点火开关置于ON挡、ACC挡或者检测到所述点火开关置于OFF挡的持续时长小于设定时长，且所述打开开关闭合时，所述后视镜控制器控制所述电机单元正转以打开外后视镜。4.根据权利要求2所述的后视镜控制系统，其特征在于，所述后视镜控制系统还包括：折叠开关；所述后视镜控制器的第三输入端与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余世运，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34