低背压压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种低背压压缩机，低背压压缩机包括壳体、压缩机构和油气分离装置，压缩机构设置在壳体内，压缩机构内具有压缩腔和高压排气腔，油气分离装置为旋风式油气分离装置，油气分离装置设置成对进入到油气分离装置内的携带润滑油的气态冷媒利用旋风分离作用进行油气分离。根据本发明专利技术的低背压压缩机，可以将高压排气腔内的排气进行油气分离，并将分离的润滑油输送至低压侧的运动部件，保证润滑油顺利循环，保证低背压压缩机的可靠性和工作性能。

【技术实现步骤摘要】
低背压压缩机
本专利技术涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种低背压压缩机。
技术介绍
在现有的低背压压缩机中，高压侧排气分离的润滑油较难流回低压侧的油池，从而造成低背压压缩机的润滑油循环较为困难。由此，一方面导致较多的油积聚在高压侧，使得主油池内的润滑油量不足，影响到供油效果，造成压缩机性能和可靠性的恶化。另一方面，高压侧的油量增加后，高压侧的润滑油会随压缩气体一并排入至循环系统，影响系统能效。此外，高压侧的润滑油中会溶解大量的制冷剂，从而造成系统的制冷性能大幅降低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种至少在一定程度上能保证润滑油顺利循环的的低背压压缩机。根据本专利技术所述的低背压压缩机，包括壳体、压缩机构和油气分离装置，所述压缩机构设置在所述壳体内，所述压缩机构内具有压缩腔和高压排气腔，所述油气分离装置为旋风式油气分离装置，所述油气分离装置设置成对进入到所述油气分离装置内的携带润滑油的气态冷媒利用旋风分离作用进行油气分离。根据本专利技术所述的低背压压缩机，可以将高压排气腔内的排气进行油气分离，并将分离的润滑油输送至低压侧的运动部件，保证润滑油顺利循环，保证低背压压缩机的可靠性和工作性能。根据本专利技术所述的低背压压缩机，所述油气分离装置设置在所述壳体之外。根据本专利技术所述的低背压压缩机，所述油气分离装置包括壳部、进口管和出口管，所述壳部内具有旋风分离腔，所述进口管设置在所述壳部上且连通所述旋风分离腔，所述进口管的进口端与所述高压排气腔相连，所述出口管设置在所述壳部上且连通所述旋风分离腔，其中从所述进口管进入的携带润滑油的气态冷媒在所述旋风分离腔内螺旋运动以进行油气分离，分离后的气态冷媒从所述出口管排出而分离后的润滑油收集在所述壳部内。进一步地，所述进口管与所述旋风分离腔的连通端高于所述出口管与所述旋风分离腔的连通端。更进一步地，所述进口管水平地连接在所述壳部上，所述出口管竖直地穿设所述壳部的顶壁。更进一步地，所述旋风分离腔的内周面为圆柱面，所述进口管与所述圆柱面相切。更进一步地，所述出口管同心地与所述壳部相连。进一步地，所述壳部的底部收窄成漏斗状的收集部，所述收集部用于收集润滑油，所述收集部处设置有集油管。可选地，由所述油气分离装置分离后所得到的润滑油输出至所述压缩机构的运动部件，从而润滑所述运动部件。进一步地，所述压缩机构包括主轴承、气缸、副轴承、曲轴和盖板，所述气缸内具有所述压缩腔，所述盖板设置在所述副轴承上并与所述副轴承之间形成所述高压排气腔。更进一步地，所述盖板的表面形成有高压油槽，所述高压油槽接收由所述油气分离装置分离所得到的润滑油，并且所述高压油槽内的润滑油可向所述运动部件输送。更进一步地，所述低背压压缩机还包括回油组件，所述回油组件的进油端伸入到所述高压油槽内，所述回油组件的出油端朝向所述运动部件敞开。更进一步地，所述回油组件包括回油管和形成在所述副轴承内的回油孔，所述回油管部分地插入所述回油孔中，所述回油管的下端为进油端且伸入到所述高压油槽内，所述回油孔的上端为出油端且朝向所述运动部件。更进一步地，所述曲轴具有副轴段，所述副轴承具有曲轴支撑部，所述曲轴支撑部与所述副轴段对应且用于支承所述副轴段，所述回油孔的出油端贯穿所述曲轴支撑部的内周面，并且所述曲轴支撑部的内周面与所述副轴段的外周面之间间隔开以形成第一回油狭缝，所述第一回油狭缝连通所述回油孔以及位于所述第一回油狭缝下方的低压油池。更进一步地，所述回油孔以相对所述副轴承倾斜的方式形成在所述副轴承的曲轴支撑部内，所述回油孔的中心线与所述副轴承的夹角为20°-70°，所述回油管以相同的倾斜方式部分地嵌入固定在所述回油孔内。更进一步地，所述副轴承内设置有“L”形油道，所述低背压压缩机还包括中间油管，所述中间油管以水平方式部分地插入到所述“L”形油道的水平段内，所述“L”形油道的竖直段连通所述水平段和下方的所述高压油槽，所述中间油管的伸出所述副轴承外的部分还向外穿出所述壳体并与所述油气分离装置相连。根据本专利技术所述的低背压压缩机，所述低背压压缩机还包括回油组件，所述回油组件的进油端与所述油气分离装置相连，所述回油组件的出油端朝向所述运动部件敞开。进一步地，所述回油组件包括回油管和形成在所述副轴承内的回油孔，所述回油管部分地插入所述回油孔中，所述回油管的外端为进油端且连接所述油气分离装置，所述回油孔的内端为出油端且朝向所述运动部件。更进一步地，所述曲轴具有副轴段，所述副轴承具有曲轴支撑部，所述曲轴支撑部与所述副轴段对应且用于支承所述副轴段，所述回油孔的出油端贯穿所述曲轴支撑部的内周面，并且所述曲轴支撑部的内周面与所述副轴段的外周面之间间隔开以形成第一回油狭缝，所述第一回油狭缝连通所述回油孔以及位于所述第一回油狭缝下方的低压油池。更进一步地，所述回油孔与垂直于所述曲轴的方式形成在所述副轴承内，所述回油管嵌入固定在所述回油孔内。根据本专利技术所述的低背压压缩机，所述低背压压缩机还包括回油管，所述回油管的一端与所述油气分离装置相连且另一端与所述气缸内的滑片槽的尾部的尾部储油槽相连，所述滑片槽内的滑片通过往复运动而形成抽吸所述油气分离装置内润滑油的抽吸动力。进一步地，所述滑片与所述滑片槽内形成有第二回油狭缝，所述第二回油狭缝的一端连通所述尾部储油槽且另一端延伸至所述气缸的内周面。更进一步地，所述尾部储油槽连通排气压力，且所述滑片槽的外端密封。根据本专利技术所述的低背压压缩机，所述低背压压缩机还包括减压装置，所述减压装置的一端与所述油气分离装置相连且另一端与所述壳体内的低压油池相连。进一步地，所述减压装置外置在所述壳体外，所述减压装置为毛细管或者减压阀。根据本专利技术所述的低背压压缩机，所述压缩机构上形成有毛细孔，所述毛细孔的出口端与所述壳体的低压油池相连而进口端接收所述油气分离装置分离的润滑油。进一步地，所述压缩机构包括主轴承、气缸、副轴承、曲轴和盖板，所述气缸内具有所述压缩腔，所述盖板设置在所述副轴承上并与所述副轴承之间形成所述高压排气腔，每个所述毛细孔的一部分形成在所述盖板上且另一部分形成在所述副轴承上，所述副轴承上还形成有水平孔，所述水平孔连通所述毛细孔，所述水平孔内插置有回油管，所述回油管向外穿出所述壳体并与所述油气分离装置相连。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本专利技术实施例1-6中的油气分离装置的结构示意图；图2是图1中沿A-A方向的截面图；图3是本专利技术实施例1的低背压压缩机的结构示意图；图4是本专利技术实施例2的低背压压缩机的结构示意图；图5是图4中B处的放大图；图6是本专利技术实施例3的低背压压缩机的结构示意图；图7是本专利技术实施例4的低背压压缩机的结构示意图；图8是本专利技术实施例5的低背压压缩机的结构示意图；图9是本专利技术实施例6的低背压压缩机的结构示意图。附图标记：低背压压缩机100，第一回油狭缝101，第二回油狭缝102，壳体1，压缩机构2，压缩腔201，高压排气腔202，高压油槽203，滑片槽208，尾部储油槽209，主轴承21，气缸2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低背压压缩机，其特征在于，包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构设置在所述壳体内，所述压缩机构内具有压缩腔和高压排气腔；油气分离装置，所述油气分离装置为旋风式油气分离装置，所述油气分离装置设置成对进入到所述油气分离装置内的携带润滑油的气态冷媒利用旋风分离作用进行油气分离。

【技术特征摘要】
1.一种低背压压缩机，其特征在于，包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构设置在所述壳体内，所述压缩机构内具有压缩腔和高压排气腔；油气分离装置，所述油气分离装置为旋风式油气分离装置，所述油气分离装置设置成对进入到所述油气分离装置内的携带润滑油的气态冷媒利用旋风分离作用进行油气分离。2.根据权利要求1所述的低背压压缩机，其特征在于，所述油气分离装置设置在所述壳体之外。3.根据权利要求1所述的低背压压缩机，其特征在于，所述油气分离装置包括：壳部，所述壳部内具有旋风分离腔；进口管，所述进口管设置在所述壳部上且连通所述旋风分离腔，所述进口管的进口端与所述高压排气腔相连；以及出口管，所述出口管设置在所述壳部上且连通所述旋风分离腔，其中从所述进口管进入的携带润滑油的气态冷媒在所述旋风分离腔内螺旋运动以进行油气分离，分离后的气态冷媒从所述出口管排出而分离后的润滑油收集在所述壳部内。4.根据权利要求3所述的低背压压缩机，其特征在于，所述进口管与所述旋风分离腔的连通端高于所述出口管与所述旋风分离腔的连通端。5.根据权利要求4所述的低背压压缩机，其特征在于，所述进口管水平地连接在所述壳部上，所述出口管竖直地穿设所述壳部的顶壁。6.根据权利要求5所述的低背压压缩机，其特征在于，所述旋风分离腔的内周面为圆柱面，所述进口管与所述圆柱面相切。7.根据权利要求6所述的低背压压缩机，其特征在于，所述出口管同心地与所述壳部相连。8.根据权利要求3所述的低背压压缩机，其特征在于，所述壳部的底部收窄成漏斗状的收集部，所述收集部用于收集润滑油，所述收集部处设置有集油管。9.根据权利要求1-8中任一项所述的低背压压缩机，其特征在于，由所述油气分离装置分离后所得到的润滑油输出至所述压缩机构的运动部件，从而润滑所述运动部件。10.根据权利要求9所述的低背压压缩机，其特征在于，所述压缩机构包括：主轴承、气缸、副轴承、曲轴和盖板，所述气缸内具有所述压缩腔，所述盖板设置在所述副轴承上并与所述副轴承之间形成所述高压排气腔。11.根据权利要求10所述的低背压压缩机，其特征在于，所述盖板的表面形成有高压油槽，所述高压油槽接收由所述油气分离装置分离所得到的润滑油，并且所述高压油槽内的润滑油可向所述运动部件输送。12.根据权利要求11所述的低背压压缩机，其特征在于，还包括：回油组件，所述回油组件的进油端伸入到所述高压油槽内，所述回油组件的出油端朝向所述运动部件敞开。13.根据权利要求12所述的低背压压缩机，其特征在于，所述回油组件包括：回油管和形成在所述副轴承内的回油孔，所述回油管部分地插入所述回油孔中，所述回油管的下端为进油端且伸入到所述高压油槽内，所述回油孔的上端为出油端且朝向所述运动部件。14.根据权利要求13所述的低背压压缩机，其特征在于，所述曲轴具有副轴段，所述副轴承具有曲轴支撑部，所述曲轴支撑部与所述副轴段对应且用于支承所述副轴段，所述回油孔的出油端贯穿所述曲轴支撑部的内周面，并且所述曲轴支撑部的内周面与所述副轴段的外周面之间间隔开以形成第一回油狭缝，所述第一回油狭缝连通所述回油孔以及位于所述第一回油狭缝下方的低压油池。15.根据权利要求13所述的低背压压缩机，其特征在于，所述回油孔以相对所述副轴承倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：高斌，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44