【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，特别涉及一种热管理集成模块、热管理系统和车辆。
技术介绍
1、目前，车辆热管理系统的水侧系统和冷媒侧系统一般都是独立集成，例如有些公司将冷却液侧的水箱、水阀、水泵、换热器等集成到一起，以减小水侧系统的尺寸和管路，也有些公司将转接件，各种阀装置(电磁阀、电子膨胀阀、单向阀等)、换热器，气液分离器，甚至是压缩机等集成到一起组成空调侧集成模块，以此来减小整车的热管理尺寸。
2、其中，在具有气液分离器的热管理集成模块中，气液分离器是整个集成模块中气流流速较大的位置，也是整个集成模块的最大振动源；现有的热管理集成模块中，气液分离器振动情况较为严重，其振动严重影响着整个集成模块的整体可靠性和噪音。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种热管理集成模块，旨在降低热管理集成模块的噪音，或者是提高热管理集成模块的可靠性。
2、为实现上述目的，本专利技术提出的热管理集成模块，包括：
3、水侧组件；
4、冷媒组件，所述冷媒组件包括换热器、转接件和气液分离器，所述换热器通过转接件安装于所述水侧组件，所述换热器具有用于接入制冷系统环路的冷媒通道及与所述冷媒通道进行热交换设置的冷却液通道；所述气液分离器设于所述水侧组件的周侧并与所述冷媒通道连通，且所述气液分离器的一端固定安装于所述转接件；以及紧固组件，设于所述水侧组件上，并锁紧所述气液分离器于所述水侧组件上。
5、在一实施例中，所述气液分离器的长度为l；所述紧固组件的径
6、在一实施例中，所述紧固组件包括连接件和螺接件，所述连接件设于所述气液分离器的外周；所述连接件设置有第一安装孔；所述螺接件穿过所述第一安装孔而将所述气液分离器锁紧于所述水侧组件。
7、在一实施例中，所述连接件为箍带。
8、在一实施例中，所述箍带的宽度为b，满足：b≥5mm。
9、在一实施例中，所述水侧组件对应所述第一安装孔的位置设置有第二安装孔；所述螺接件依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔而将所述气液分离器锁紧于所述水侧组件。
10、在一实施例中，所述水侧组件的外周侧对应所述气液分离器的位置设置有固定槽；所述第二安装孔设于所述水侧组件靠近所述固定槽的槽口处。
11、在一实施例中，所述水侧组件包括水箱和安装于所述水箱的流体分配件；所述水箱于其底面设置有连通所述水箱内部的连通孔，所述流体分配件设有多个流道槽，所述水箱的底面密封所述流道槽以形成多个流道，所述连通孔与至少一个所述流道连通；
12、其中，所述固定槽设于所述水箱周侧；
13、和/或，所述固定槽设于所述流体分配件的周侧。
14、在一实施例中，所述水箱包括底座和安装于所述底座并位于所述底座上方的上罩，所述上罩和所述底座围合形成储液腔；所述底座上设有与所述储液腔连通的连通孔，所述底座设置有安装槽，所述安装槽位于所述底座设有所述上罩的一侧；
15、所述换热器设于所述安装槽内，所述转接件安装于所述换热器并与所述底座连接；所述底座的底面密封所述流道槽以形成多个所述流道；
16、所述固定槽设于所述底座的周侧。
17、在一实施例中，所述固定槽为弧形通槽，所述弧形通槽的圆心角ɑ，满足：30°≤ɑ≤235°。
18、本专利技术还提供一种热管理系统及应用有该热管理系统的车辆，其中，该热管理系统包括前述任一实施例所述的热管理集成模块；制冷系统环路、电池换热环路、电机换热环路以及多通阀，所述气液分离器和换热器的冷媒换热通道串接于所述制冷系统环路，所述制冷系统环路、电池换热环路、电机换热环路通过所述多通阀接入所述换热器的冷却液换热通道。
19、本专利技术技术方案通过采用在水侧组件上设置紧固组件，以将气液分离器的另一端锁紧于所述水侧组件，从而防止了气液分离器较长的单端悬臂而造成气液分离器振动情况较为严重，进而降低热管理集成模块的噪音，或者是提高热管理集成模块的可靠性。
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1.一种热管理集成模块，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述气液分离器的长度为L；所述紧固组件的径向中位线与所述气液分离器和所述转接件的连接处的距离为H，L与H之间满足：0.2≤(H/L)≤0.9。
3.如权利要求2所述的热管理集成模块，其特征在于，所述紧固组件包括连接件和螺接件，所述连接件设于所述气液分离器的外周；所述连接件设置有第一安装孔；所述螺接件穿过所述第一安装孔而将所述气液分离器锁紧于所述水侧组件。
4.如权利要求3所述的热管理集成模块，其特征在于，所述连接件为箍带。
5.如权利要求4所述的热管理集成模块，其特征在于，所述箍带的宽度为B，满足：B≥5mm。
6.如权利要求3所述的热管理集成模块，其特征在于，所述水侧组件对应所述第一安装孔的位置设置有第二安装孔；所述螺接件依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔而将所述气液分离器锁紧于所述水侧组件。
7.如权利要求6所述的热管理集成模块，其特征在于，所述水侧组件的外周侧对应所述气液分离器的位置设置有固定槽；所述第二安
8.如权利要求7所述的热管理集成模块，其特征在于，所述水侧组件包括水箱和安装于所述水箱的流体分配件；所述水箱于其底面设置有连通所述水箱内部的连通孔，所述流体分配件设有多个流道槽，所述水箱的底面密封所述流道槽以形成多个流道，所述连通孔与至少一个所述流道连通；
9.如权利要求8所述的热管理集成模块，其特征在于，所述水箱包括底座和安装于所述底座并位于所述底座上方的上罩，所述上罩和所述底座围合形成储液腔；所述底座上设有与所述储液腔连通的连通孔，所述底座设置有安装槽，所述安装槽位于所述底座设有所述上罩的一侧；
10.如权利要求7所述的热管理集成模块，其特征在于，所述固定槽为弧形通槽，所述弧形通槽的圆心角ɑ，满足：30°≤ɑ≤235°。
11.一种热管理系统，用于车辆，其特征在于，包括如权利要求1至10任意一项所述的热管理集成模块；
12.一种车辆，其特征在于，包括车身和如权利要求10所述的热管理系统，所述热管理系统安装在所述车身上。
...【技术特征摘要】
1.一种热管理集成模块，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的热管理集成模块，其特征在于，所述气液分离器的长度为l；所述紧固组件的径向中位线与所述气液分离器和所述转接件的连接处的距离为h，l与h之间满足：0.2≤(h/l)≤0.9。
3.如权利要求2所述的热管理集成模块，其特征在于，所述紧固组件包括连接件和螺接件，所述连接件设于所述气液分离器的外周；所述连接件设置有第一安装孔；所述螺接件穿过所述第一安装孔而将所述气液分离器锁紧于所述水侧组件。
4.如权利要求3所述的热管理集成模块，其特征在于，所述连接件为箍带。
5.如权利要求4所述的热管理集成模块，其特征在于，所述箍带的宽度为b，满足：b≥5mm。
6.如权利要求3所述的热管理集成模块，其特征在于，所述水侧组件对应所述第一安装孔的位置设置有第二安装孔；所述螺接件依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔而将所述气液分离器锁紧于所述水侧组件。
7.如权利要求6所述的热管理集成模块，其特征在于，所述水侧组件的外周侧对应所述气液分离器的位...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴飞，方建忠，林建新，张添，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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