【技术实现步骤摘要】
汽车消音排气管
本专利技术属于排气管设备
，具体涉及汽车消音排气管。
技术介绍
目前，随着我国经济的不断发展，机动车已变得非常普及，汽车已经走进了千家万户，工业上和农业上机动车也应用地非常广泛。但是由于我国道路交通却没有得到相应的发展，很大程度上造成了道路运输拥挤，在加上机动车本身设计问题、制造的质量问题和使用中所产生各种的故障，再加上很多人不遵守交通规则，这样导致事故频频发生。许多机动车事故会造成机动车燃烧，甚至会使机动车爆炸，其一个重要原因，就是排气管不隔热或隔热的效果差，造成排气管的温度过高，会导致引燃油管或油箱漏油，引发机动车燃烧或爆炸。排气管消音的原理是通过对排气气流气流折射、分散、膨胀等措施，使排气气流的流速降低。从而达到消音的目的。另外，随着汽车节能减排的发展，要求汽车降低噪音，节约能源消耗。汽车排气管是汽车排气系统中的重要部件之一,汽车尾气排放所造成的大气污染和噪音，已成为城市环境污染的重要来源之一。排气管的隔热效果差，给客户使用带来不便。例如，汽车排气管过热会使点油管漏油，也会加快燃油的挥发造成浪费。因此，如何研发汽车消音排气管，具有重要的现实意义。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供汽车消音排气管。本专利技术采取的技术方案为：汽车消音排气管，包括相互连通的四根进气管和一根出气管，进气管的连接位置为弧形面，进气管位于与出气管相反的一侧且相互平行，所述进气管与过滤腔相连，过滤腔内通过排气主管与出气消音腔相连，出气消音腔上设置有金属编网，所述出气消音腔通过连通管与回音腔相连，回音腔一侧设置有波纹管，波纹管两侧设...
【技术保护点】
汽车消音排气管，其特征在于，包括相互连通的四根进气管和一根出气管，进气管的连接位置为弧形面，进气管位于与出气管相反的一侧且相互平行，所述进气管与过滤腔相连，过滤腔内通过排气主管与出气消音腔相连，出气消音腔上设置有金属编网，所述出气消音腔通过连通管与回音腔相连，回音腔一侧设置有波纹管，波纹管两侧设置有法兰、连接短管与固定短管，波纹管与回音腔相互连接，所述回音腔通过出气管与出气管口相连，出气消音腔上端设置有固定板，固定板通过螺栓与出气管相互连接，所述排气管本体上设置有冷却器。
【技术特征摘要】
1.汽车消音排气管，其特征在于，包括相互连通的四根进气管和一根出气管，进气管的连接位置为弧形面，进气管位于与出气管相反的一侧且相互平行，所述进气管与过滤腔相连，过滤腔内通过排气主管与出气消音腔相连，出气消音腔上设置有金属编网，所述出气消音腔通过连通管与回音腔相连，回音腔一侧设置有波纹管，波纹管两侧设置有法兰、连接短管与固定短管，波纹管与回音腔相互连接，所述回音腔通过出气管与出气管口相连，出气消音腔上端设置有固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永堂，
申请(专利权)人：青岛鼎和精铸有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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