安全性高的汽车保险杠制造技术

技术编号:18068697 阅读:39 留言:0更新日期:2018-05-30 23:24
本发明专利技术公开了安全性高的汽车保险杠,各分杠分别与汽车车身相连;两段分杠的相邻端之间设有接缝封连件,接缝封连件把相应的两个分杠的相邻端部包封起来:壳体的两端弧形段内侧面上设置有S形减震吸能板,壳体的外侧面沿纵向设置有U形吸能槽板,所述U形吸能槽板内设置有橡胶吸能条;U形吸能槽板内设置的橡胶气囊内壁的前侧和后侧设置有多根呈矩阵式排列的橡胶立柱。当汽车保险杠出现局部碰撞损坏时,不必更换整根保险杠,降低汽车的使用维护成本,可增强保险杠的减震吸能作用,橡胶气囊能够起到双重缓冲作用,增大了缓冲减震效果,提高汽车保险杠的抗冲击性能。

【技术实现步骤摘要】
安全性高的汽车保险杠
本专利技术属于汽车保险杠设备
,具体涉及安全性高的汽车保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后的安全装置。随着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路,原来的汽车保险杠包括:保险杠本体,所述保险杠本体直接由内层固定支架和外层挡板构成,在汽车保险杠发生比较大的碰撞时,抗冲击能力薄弱,缓冲效果差,在汽车保险杠发生轻微刮碰时也很容易被刮伤,刮伤后就需要喷漆甚至更换,即浪费时间又增加经济负担。汽车保险杠是汽车上的一个重要易损件,尤其是保险杠的左右两端容易出现碰撞破损情况。现有的汽车保险杠,一般为由钢板冲压制成的弧形壳体结构,碰撞过程中靠保险杠的变形吸收碰撞能量,其缓冲减震作用,以保护车内人员的生命安全。因此其缓冲吸能作用还不够好,其对车内人员和车辆本身的保护能力还有待提高。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本专利技术的目的在于提供安全性高的汽车保险杠。本专利技术采取的技术方案为:安全性高的汽车保险杠,至少包括两段分杠和壳体,各分杠分别与汽车车身相连;两段分杠的相邻端之间设有接缝封连件,所述接缝封连件把相应的两个分杠的相邻端部包封起来:壳体的两端弧形段内侧面上设置有S形减震吸能板,所述壳体的外侧面沿纵向设置有U形吸能槽板,所述U形吸能槽板内设置有橡胶吸能条,U形吸能槽板和保险杠壳体通过螺栓连接;U形吸能槽板内设置有橡胶气囊,橡胶气囊内壁的前侧和后侧设置有多根呈矩阵式排列的橡胶立柱。进一步的,所述U形吸能槽板的两侧板成螺旋形结构。进一步的,所述两段分杠的外表面设置有喷漆层。进一步的,所述接缝封连件的两端设有与相应的分杠端部适配的凹腔。进一步的,所述橡胶气囊下端的外层挡板上设置有车牌安装槽。本专利技术的有益效果为:接缝封连件把相应的两个分杠的相邻端部包封起来,当汽车保险杠出现局部碰撞损坏时,不必更换整根保险杠,因此可以降低汽车的使用维护成本。S形减震吸能板和U形吸能槽板可增强保险杠的减震吸能作用,提高了保险杠的被动撞击保护能力。在轻微碰撞时,通过U形吸能槽板和橡胶吸能条的变形即可实现缓冲减震保护作用,可避免保险杠壳体变形损坏;橡胶气囊能够起到双重缓冲作用,增大了缓冲减震效果,提高汽车保险杠的抗冲击性能。具体实施方式安全性高的汽车保险杠,至少包括两段分杠和壳体,各分杠分别与汽车车身相连;两段分杠的相邻端之间设有接缝封连件,所述接缝封连件把相应的两个分杠的相邻端部包封起来:壳体的两端弧形段内侧面上设置有S形减震吸能板,所述壳体的外侧面沿纵向设置有U形吸能槽板,所述U形吸能槽板内设置有橡胶吸能条,U形吸能槽板和保险杠壳体通过螺栓连接;U形吸能槽板内设置有橡胶气囊,橡胶气囊内壁的前侧和后侧设置有多根呈矩阵式排列的橡胶立柱。进一步的,所述U形吸能槽板的两侧板成螺旋形结构。进一步的,所述两段分杠的外表面设置有喷漆层。进一步的,所述接缝封连件的两端设有与相应的分杠端部适配的凹腔。进一步的,所述橡胶气囊下端的外层挡板上设置有车牌安装槽。以上所述并非是对本专利技术的限制,应当指出:对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术实质范围的前提下,还可以做出若干变化、改型、添加或替换,这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
安全性高的汽车保险杠,其特征在于,至少包括两段分杠和壳体,各分杠分别与汽车车身相连;两段分杠的相邻端之间设有接缝封连件,所述接缝封连件把相应的两个分杠的相邻端部包封起来:壳体的两端弧形段内侧面上设置有S 形减震吸能板,所述壳体的外侧面沿纵向设置有U 形吸能槽板,所述U 形吸能槽板内设置有橡胶吸能条, U 形吸能槽板和保险杠壳体通过螺栓连接;U 形吸能槽板内设置有橡胶气囊,橡胶气囊内壁的前侧和后侧设置有多根呈矩阵式排列的橡胶立柱。

【技术特征摘要】
1.安全性高的汽车保险杠,其特征在于,至少包括两段分杠和壳体,各分杠分别与汽车车身相连;两段分杠的相邻端之间设有接缝封连件,所述接缝封连件把相应的两个分杠的相邻端部包封起来:壳体的两端弧形段内侧面上设置有S形减震吸能板,所述壳体的外侧面沿纵向设置有U形吸能槽板,所述U形吸能槽板内设置有橡胶吸能条,U形吸能槽板和保险杠壳体通过螺栓连接;U形吸能槽板内设置有橡胶气囊,橡胶气囊内壁的前侧和后侧设置有多根呈矩阵式...

【专利技术属性】
技术研发人员:王永堂
申请(专利权)人:青岛鼎和精铸有限公司
类型:发明
国别省市:山东,37

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