一种用于活塞杆锁紧的锁爪装置制造方法及图纸

技术编号:18072139 阅读:61 留言:0更新日期:2018-05-31 01:55
本实用新型专利技术公开了一种用于活塞杆锁紧的锁爪装置,属于锁紧设备技术领域,用于解决单向锁紧装置的锁紧力小且分布不均匀的问题。本实用新型专利技术的用于活塞杆锁紧的锁爪装置,包括套设在活塞杆外围的圆台,所述圆台包括共用同一底面的第一圆台和第二圆台,所述第一圆台与第二圆台的内径相同,所述圆台侧壁上开设有连通圆台内外侧壁的第一凹槽,所述第一凹槽的开设方向为第二圆台指向第一圆台,所述第一凹槽贯穿第二圆台终止于第一圆台的末段,所述圆台侧壁还开设有连通圆台内外侧壁的第二凹槽,所述第二凹槽的开设方向为第一圆台指向第二圆台,所述第二凹槽贯穿第一圆台终止于第二圆台的末段。

【技术实现步骤摘要】
一种用于活塞杆锁紧的锁爪装置
本技术涉及锁紧设备
,更具体的是涉及一种用于活塞杆锁紧的锁爪装置。
技术介绍
在碟簧式任意位置锁紧装置中,锁爪的结构决定了该锁紧装置的锁紧能力和解锁功耗。好的锁爪结构能得到更大的锁紧力;好的锁爪结构,还能使锁爪承受力更均匀,锁紧效果更好。但是目前的锁紧结构都是单向锁紧,此结构在同等碟簧力的作用下,其锁紧力较小,并且此结构锁紧力分布不均匀,小头的锁紧力大于大头的锁紧力,锁紧效果差,并且会对活塞杆表面造成一定程度损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于:为了解决单向锁紧装置的锁紧力小且分布不均匀的问题,本技术提供一种用于活塞杆锁紧的锁爪装置。本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案:一种用于活塞杆锁紧的锁爪装置,其特征在于,包括套设在活塞杆外围的圆台,所述圆台包括共用同一底面的第一圆台和第二圆台,所述第一圆台与第二圆台的内径相同,所述圆台侧壁上开设有连通圆台内外侧壁的第一凹槽,所述第一凹槽的开设方向为第二圆台指向第一圆台,所述第一凹槽贯穿第二圆台终止于第一圆台的末段,所述圆台侧壁还开设有连通圆台内外侧壁的第二凹槽,所述第二凹槽的开设方向为第一圆台指向第二圆台,所述第二凹槽贯穿第一圆台终止于第二圆台的末段。优选的,所述圆台的外表面开设有至少两条第一凹槽,所述第一凹槽沿圆台侧壁圆周方向均匀分布,均匀分布的第一凹槽使圆台在受力的时候,将力均匀传递到圆台,使第一凹槽均匀变小。优选的,所述圆台的内表面开设有至少两条第二凹槽,所述第二凹槽沿圆台侧壁圆周方向均匀分布,均匀分布的第二凹槽使圆台在受力的时候,将力均匀传递到圆台内表面,使第二凹槽均匀变小。本技术的有益效果如下:锁爪采用双锥曲面,一端起主加紧,另一端起辅助加紧。第一圆台和锁套重合,起主要锁紧作用,第二圆台起辅助夹紧作用。圆台侧壁开设有凹槽,通过锁套对锁爪的作用,锁爪径向收缩,圆台上开设的第一凹槽与第二凹槽间隙变小,达到圆台内径变小的状态,完成对锁活塞的锁紧。当需要解锁的时候,撤去对锁爪的径向收缩力,锁爪在弹性形变力的作用下,使第一凹槽与第二凹槽恢复夹紧之前的状态,使圆台的内径变大,完成对锁爪的解锁。双面夹紧法的使用,能够在同样碟簧力大小的作用下,获得更大的夹紧力;由于采用双面夹紧的方式,能够使得锁爪更均匀的抱紧,在需要达到同样大小的锁紧力时,可以减小结构空间,更能获得更小的解锁力,节约能耗。附图说明图1是本技术侧面视图的结构示意图;图2是本技术端面视图的结构示意图;图3是本技术剖面结构示意图;图4为本技术的锁爪装置与活塞杆的安装示意图;图5为本技术应用于车载调平腿的结构示意图;附图标记:1-锁盖,2-隔板,3-蝶簧组,4-活塞杆,5-锁活塞,6-锁套,7-锁爪,71-圆台,711-第一圆台,712-第二圆台,72-第一凹槽,73-第二凹槽,8缸体,9-外套筒,10-导向套,11-活塞.12-缸座。具体实施方式为了本
的人员更好的理解本技术,下面结合附图和以下实施例对本技术作进一步详细描述。本技术的用于活塞杆锁紧的锁爪装置,包括套设在活塞杆4外围的圆台71,所述圆台71包括共用同一底面的第一圆台711和第二圆台712,所述第一圆台711与第二圆台712的内径相同,所所述圆台71侧壁上开设有连通圆台71内外侧壁的第一凹槽72,所述第一凹槽72的开设方向为第二圆台712指向第一圆台711,所述第一凹槽72贯穿第二圆台712终止于第一圆台711的末段,所述圆台71侧壁还开设有连通圆台71内外侧壁的第二凹槽73,所述第二凹槽73的开设方向为第一圆台711指向第二圆台712,所述第二凹槽73贯穿第一圆台711终止于第二圆台712的末段。优选的,所述圆台71的外表面开设有至少2条第一凹槽72,所述第一凹槽72沿圆台71外表面圆周方向均匀分布。优选的,所述圆台71的内表面开设有至少2条第二凹槽73,所述第二凹槽73沿圆台71内表面圆周方向均匀分布。结合附图3,碟簧式锁紧装置包括锁盖1、隔板2、蝶簧组3、活塞杆4、锁活塞5、锁套6、锁爪7和缸体8;结合附图4,包含本技术的锁爪装置的碟簧锁紧装置用在车载调平腿上,该车载调平腿装置包括锁盖1、蝶簧组3、活塞杆4、锁活塞5、锁套6、锁爪7、缸体8、外套筒9、导向套10、活塞11和缸座12。包含有本技术的锁爪装置的碟簧锁紧装置的工作过程为:锁爪7夹持在活塞杆4上,通过套设在第一圆台711上的锁套6的夹紧作用,使锁爪7发生径向收缩,圆台71上开设的第一凹槽72与第二凹槽73间隙变小,圆台71两端能够同时收缩,能够同时实现第一圆台711与第二圆台712内径的缩小,使圆台71的内表面抱紧活塞杆4完成锁紧过程;当需要解锁时,只需要撤去锁套6对锁爪7的夹紧力,圆台71上的第一凹槽72与第二凹槽73在弹性变形的作用力下恢复到原来状态,第一凹槽72与第二凹槽73的间隙均变大,使锁爪7失去对活塞杆4的抱紧力,完成锁爪7的解锁过程。双面夹紧法的使用,能够在同样碟簧力大小的作用下,获得更大的夹紧力;由于采用双面夹紧的方式,能够使得锁爪7更均匀的抱紧,在需要达到同样大小的锁紧力时,可以减小结构空间,更能获得更小的夹紧力,节约能耗。以上所述,仅为本技术的较佳实施例,并不用以限制本技术,本技术的专利保护范围以权利要求书为准,凡是运用本技术的说明书及附图内容所作的等同结构变化,同理均应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网
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一种用于活塞杆锁紧的锁爪装置

【技术保护点】
一种用于活塞杆锁紧的锁爪装置,其特征在于,包括套设在活塞杆(4)外围的圆台(71),所述圆台(71)包括共用同一底面的第一圆台(711)和第二圆台(712),所述第一圆台(711)与第二圆台(712)的内径相同,所述圆台(71)侧壁上开设有连通圆台(71)内外侧壁的第一凹槽(72),所述第一凹槽(72)的开设方向为第二圆台(712)指向第一圆台(711),所述第一凹槽(72)贯穿第二圆台(712)终止于第一圆台(711)的末段,所述圆台(71)侧壁还开设有连通圆台(71)内外侧壁的第二凹槽(73),所述第二凹槽(73)的开设方向为第一圆台(711)指向第二圆台(712),所述第二凹槽(73)贯穿第一圆台(711)终止于第二圆台(712)的末段。

【技术特征摘要】
1.一种用于活塞杆锁紧的锁爪装置,其特征在于,包括套设在活塞杆(4)外围的圆台(71),所述圆台(71)包括共用同一底面的第一圆台(711)和第二圆台(712),所述第一圆台(711)与第二圆台(712)的内径相同,所述圆台(71)侧壁上开设有连通圆台(71)内外侧壁的第一凹槽(72),所述第一凹槽(72)的开设方向为第二圆台(712)指向第一圆台(711),所述第一凹槽(72)贯穿第二圆台(712)终止于第一圆台(711)的末段,所述圆台(71)侧壁还开设有连通圆台(71)内外侧壁的第二凹槽(73...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗超
申请(专利权)人:成都弗格森液压机电有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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