一种用于建筑施工现场的悬挑平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于建筑施工现场的悬挑平台，属于建筑技术领域。包括前臂和后臂，所述前臂与所述后臂固定连接；所述前臂由主挑结构和操作平台组成，所述操作平台固定设置于所述主挑结构上；所述后臂由第一配重平台、第二配重平台、配重材料和滑轮组成，所述第一配重平台和第二配重平台活动连接，所述配重材料设置于第一配重平台和第二配重平台上，所述滑轮分别安装于所述第一配重平台和第二配重平台下方。采用本实用新型专利技术所述用于建筑施工现场的悬挑平台进行悬挑施工具有施工安全系数高、节省工期、降低施工成本，又能避免交叉施工的悬挑施工装置具有极为重要的意义。

【技术实现步骤摘要】
一种用于建筑施工现场的悬挑平台
本技术涉及一种用于建筑施工现场的悬挑平台，属于建筑

技术介绍
近年来，我国较多的公共建筑在屋面上设计有较多的装饰性屋面，使建筑物的整体美观效果进一步提升，这也就导致了在屋面上设计有较多的悬挑结构，包括混凝土、钢结构悬挑结构，在进行这些悬挑结构装饰施工时，一般采用搭设施工操作架，悬挑架或施工升降车等。一般对于悬挑距离较长时，常采用满堂落地式脚手架施工，但是该施工方式存在搭设周期较长，从而导致施工工期也会延长的问题，此外，该施工装置不能根据施工部位进行移动，因此在所有涉及到的施工部位，都需搭设满堂落地式脚手架进行施工，这样存在材料用量大，一次投入多，租凭费用高的问题。而且采用该施工方式时，为确保架体安全还必须搭设较多的拉结点，然而设置较多的拉结点会影响室外装修施工。当然，针对悬挑距离较长的结构，本领域技术人员也有采用悬挑架或施工升降车的方式进行施工，然而采用悬挑架进行施工时，由于悬挑架外侧的危险源点较多，悬挑架架体外侧基本无法施工，这样会导致悬挑施工的距离受限；而若采用施工升降车进行施工，由于施工升降车施工时需占用室外空间，而施工升降车的体积和重量较大，其一方面对占用的地面的强度有要求，另外也会对室外工程的施工有影响，此外，施工工程车的顶升高度较高，施工过程中的危险性较高，租凭费用也较高。因此，针对上述技术问题，研发一种具有施工安全系数高、节省工期、降低施工成本，又能满足交叉施工作业需求的悬挑施工装置具有极为重要的意义。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有技术中悬挑施工设备存在安全系数低、施工成本高等问题，进而提供一种具有施工安全系数高、节省工期、降低施工成本，还能满足交叉施工作业需求的用于建筑施工现场的可临边悬挑平台。本技术所采取的技术方案是：一种用于建筑施工现场的悬挑平台，包括前臂和后臂，所述前臂与所述后臂固定连接；所述前臂由主挑结构和操作平台组成，所述操作平台固定设置于所述主挑结构上；所述后臂由第一配重平台、第二配重平台、配重材料和滑轮组成，所述第一配重平台和第二配重平台活动连接，所述配重材料设置于第一配重平台和第二配重平台上，所述滑轮分别安装于所述第一配重平台和第二配重平台下方。进一步地，所述主挑结构由至少三片钢桁架组成，相邻钢桁架之间通过钢方管网状焊接连接。进一步地，所述操作平台为镀锌钢板，所述镀锌钢板通过螺栓与主挑结构上的钢方管固定连接。进一步地，在所述镀锌钢板上设置木防滑条。进一步地，所述操作平台四周还设置有圆管围挡，所述圆管围挡通过焊接与所述镀锌钢板操作平台固定连接。进一步地，从所述操作平台的前端到所述第一配重平台的后端之间通过钢丝绳拉结固定连接。进一步地，所述主挑结构的下方还设置有与所述第一配重平台固定连接的三角支架。所述前臂与后臂通过主挑结构与第一配重平台焊接固定连接；所述第一配重平台和所述第二配重平台之间为可拆卸式螺栓连接，所述第一配重平台和所述第二配重平台均由钢方管组成，所述配重材料为预制水泥块或预制混凝土。由于采用上述技术方案，本技术所产生的有益效果在于：（1）本技术所述用于建筑施工现场的悬挑平台，通过设置前臂和后臂，同时限定前臂由主挑结构和操作平台组成，后臂由第一配重平台、第二配重平台、配重材料和滑轮组成，该结构可以采用施工现场加工制作，具有快速方便、节省工期的优点，同时所述第一配重平台和第二配重平台活动连接，这样施工过程中，需要该装置进行整体移动时，可以先将两个配重放置平台方便地拆分，减少整块移动重量后，再进行移动，为整体移动提供了便利，进一步地，所述第一配重平台和第二配重平台下方还安装滑轮，进一步方便装置的整体移动。此外，本技术所述悬挑平台的体积相对较小，不会占据较大空间，因此不影响室外施工。综上所述，本技术所述用于建筑施工现场的悬挑平台具有施工安全系数高、节省工期、降低施工成本，施工时可临边施工，又能满足交叉施工作业需求的悬挑施工装置具有极为重要的意义。（2）本技术所述用于建筑施工现场的悬挑平台，进一步地，所述主挑结构由至少三片钢桁架组成，相邻钢桁架之间通过钢方管网状焊接连接，所述操作平台的镀锌钢板通过螺栓与主挑结构上的钢方管固定连接，所述前臂与后臂通过主挑结构与第一配重平台的焊接固定连接；所述第一配重平台和所述第二配重平台之间为可拆卸式螺栓连接，整个悬挑平台通过焊接及螺栓连接而成，制作快速方便，具有节省工期、降低施工成本、可回收利用等优点。附图说明图1是本技术结构示意图一；其中：1.主挑结构；2.操作平台；3.圆管围挡；4.第一配重平台；5.第二配重平台；6.配重材料；7.滑轮；8.钢方管三角支架；9.钢丝绳。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术：本实施方式中，如图1所示，所述用于建筑施工现场的悬挑平台，包括前臂和后臂，所述前臂由主挑结构1和操作平台2组成，所述操作平台固定设置于所述主挑结构上，本实施方式中，所述主挑结构1优选为由三片钢桁架通过钢方管网状焊接组成，所述操作平台2优选为镀锌钢板，所述镀锌钢板通过螺栓与主挑结构上的钢方管固定连接，在所述镀锌钢板上还可以设置木防滑条；所述后臂由第一配重平台4、第二配重平台5、配重材料6和滑轮7组成，本实施方式中，优选所述第一配重平台和第二配重平台均由钢方管组成，第一配重平台和所述第二配重平台之间为可拆卸式螺栓连接，所述配重材料6优选为预制水泥块或预制混凝土单元，所述配重材料设置于第一配重平台4和第二配重平台5上，所述滑轮分别安装于所述第一配重平台和第二配重平台下方，优选地，在第一配重平台下方安装四个滑轮，在第二配重平台下方安装四个滑轮。上述实施方式中所述用于建筑施工现场的悬挑平台使用时，前臂采用三片钢桁架组成一个9.19m×4.8m的为主挑结构，钢桁架上弦杆采用60mm×60mm×4mm方管，腹杆及下弦杆采用40mm×40mm×4mm钢方管；钢桁架之间采用40mm×40mm×3mm钢方管网状连接，主挑结构上满铺镀锌钢板并做木防滑条作为操作平台。后臂采用钢方管组成一个5.5m×4.8m的配重平台，配重平台由120mm×60mm×4mm钢方管作为主结构，40mm×40mm×3mm钢方管做次结构焊接而成。配重平台分2部分组成，即3000mm×4800mm的第一配重平台和2500mm×4800mm的第二配重平台，配重材料采用预制混凝土单元配重块；其第一配重平台与第二配重平台为可拆卸式螺栓连接，其螺栓为M12；为整体移动提供方便，在第一配重平台和第二配重平台下共装有8个万向轮。作为上述实施方式的进一步优选方案，本实施方式与上述实施方式区别在于，在所述操作平台外围三面均设置有圆管围挡3，所述圆管围挡与所述操作平台通过焊接方式固定连接，在本实施方式中，进一步优选所述圆管围挡3焊接成1.2m高操作护栏，设置圆管围挡可以进一步增加施工人员施工过程的安全性。作为上述实施方式的进一步优选方案，本实施方式与上述实施方式区别在于，本实施方式中，从所述操作平台2的前端到所述第一配重平台4的后端之间通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于建筑施工现场的悬挑平台，其特征在于：包括前臂和后臂，所述前臂与所述后臂固定连接；所述前臂由主挑结构（1）和操作平台（2）组成，所述操作平台（2）固定设置于所述主挑结构（1）上；所述后臂由第一配重平台（4）、第二配重平台（5）、配重材料（6）和滑轮（7）组成，所述第一配重平台和第二配重平台活动连接，所述配重材料（6）设置于第一配重平台（4）和第二配重平台（5）上，所述滑轮分别安装于所述第一配重平台和第二配重平台下方。

【技术特征摘要】
1.一种用于建筑施工现场的悬挑平台，其特征在于：包括前臂和后臂，所述前臂与所述后臂固定连接；所述前臂由主挑结构（1）和操作平台（2）组成，所述操作平台（2）固定设置于所述主挑结构（1）上；所述后臂由第一配重平台（4）、第二配重平台（5）、配重材料（6）和滑轮（7）组成，所述第一配重平台和第二配重平台活动连接，所述配重材料（6）设置于第一配重平台（4）和第二配重平台（5）上，所述滑轮分别安装于所述第一配重平台和第二配重平台下方。2.根据权利要求1所述用于建筑施工现场的悬挑平台，其特征在于，所述主挑结构（1）由至少三片钢桁架组成，相邻钢桁架之间通过钢方管网状焊接连接。3.根据权利要求2所述用于建筑施工现场的悬挑平台，其特征在于，所述操作平台（2）为镀锌钢板，所述镀锌钢板通过螺栓与主挑结构上的钢方管固定连接。4.根据权利要求3所述用于建筑施工现场的悬挑平台，其特征在于，在所述镀锌钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊新东，张绪东，王方舟，
申请(专利权)人：中国建筑一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11