一种可调节的摩托车侧支架制造技术

本发明专利技术涉及摩托车配件技术领域，尤其是一种可调节的摩托车侧支架，包括支撑套管，所述支撑套管的顶端设置有U形安装板，所述U形安装板的两侧均开设有安装孔，所述支撑套管的外部侧边设置有连接弹簧挂杆，且连接弹簧挂杆远离支撑套管的一端设置有限位块，所述支撑套管的内部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端与支撑套管内部的顶部之间通过第一弹簧连接，所述支撑杆顶部的侧边设置有连接块。本发明专利技术具有操作方便以及便于使用的优点，能够调节支撑杆与支撑套管整体的支撑长度，便于摩托车在不同的路面情况停车使用，减少摩托车在停车过程中发生倾倒的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的摩托车侧支架
本专利技术涉及摩托车配件
，尤其涉及一种可调节的摩托车侧支架。
技术介绍
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。目前，摩托车或电动摩托车上使用的侧支架结构都较为固定且单一，车辆在停车时，对于一些特殊路面，比如比较软的路面或者凹凸不平的路面，不容易把车停稳，车身容易发生倾倒，由于侧支架结构固定不能够进行调节，因此会给驾驶员的停车造成较大的困扰。即使暂时把车辆驻稳。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的现有的摩托车侧支架的结构固定且不便于调节的缺点，而提出的一种可调节的摩托车侧支架。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：设计一种可调节的摩托车侧支架，包括支撑套管，所述支撑套管的顶端设置有U形安装板，所述U形安装板的两侧均开设有安装孔，所述支撑套管的外部侧边设置有连接弹簧挂杆，且连接弹簧挂杆远离支撑套管的一端设置有限位块，所述支撑套管的内部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端与支撑套管内部的顶部之间通过第一弹簧连接，所述支撑杆顶部的侧边设置有连接块，所述连接块远离支撑杆的一端贯穿开设在支撑套管侧壁上的条形孔并连接有操作块；所述支撑杆顶部的一侧水平开设有安装槽，所述安装槽内通过水平设置的第三弹簧连接有限位插块，且支撑套管底部的侧边间隔开设有多个与限位插块配合连接的第二通孔，多个第二通孔的上方与下方均设置有弧形挡板，所述弧形挡板与支撑套管的侧壁固定连接，多个所述第二通孔的外部共同罩设有操作板，所述操作板靠近支撑套管的一面间隔设置有与多个第二通孔位置相对应的抵块，所述操作板与支撑套管之间通过两个间隔设置的第二弹簧连接，所述操作板的顶部与底部均分别水平插设有限位杆，且操作板上开设有与限位杆配合连接的插孔，两个所述限位杆的其中一端与支撑套管固定连接，且两个限位杆的另一端分别与位于相应位置上的弧形挡板固定连接。优选的，所述抵块的长度不小于支撑套管侧壁的厚度，且支撑杆的长度小于支撑套管的长度。优选的，所述支撑套管的底端连接有支撑头，且支撑头内开设有与支撑杆配合连接的第一通孔，且第一通孔的直径大于支撑杆的直径。优选的，所述支撑杆的底面以及支撑头的底面均为圆弧形面，且该圆弧形面的表面设置有多道防滑刻纹。优选的，所述支撑杆顶端的两侧均分别设置有滑块，所述支撑套管的两侧内壁上均沿其轴向开设有与滑块配合连接的滑槽。本专利技术提出的一种可调节的摩托车侧支架，有益效果在于：通过操作块可移动支撑杆的位置，通过限位插块可对支撑杆进行位置固定，这样设置可调节支撑杆与支撑套管整体的支撑长度，便于摩托车在不同的路面情况停车使用，减少摩托车在停车过程中发生倾倒的情况，并且通过踩踏操作板可将限位插块快速从支撑套管侧壁上的第二通孔中抵出，这样可使支撑杆快速缩回原位，方便使用者操作使用，既方便又快捷。附图说明图1为本专利技术提出的一种可调节的摩托车侧支架的整体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种可调节的摩托车侧支架的内部剖视图；图3为图2中的A部结构示意图；图4为图2中的B部结构示意图。图中：支撑套管1、U形安装板2、安装孔3、第一弹簧4、支撑杆5、滑块6、连接块7、连接弹簧挂杆8、限位块9、第一通孔10、支撑头11、操作块12、条形孔13、弧形挡板14、操作板15、抵块16、第二弹簧17、限位杆18、第二通孔19、限位插块20、安装槽21、第三弹簧22。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种可调节的摩托车侧支架，包括支撑套管1，支撑套管1的顶端设置有U形安装板2，U形安装板2的两侧均开设有安装孔3，支撑套管1的外部侧边设置有连接弹簧挂杆8，且连接弹簧挂杆8远离支撑套管1的一端设置有限位块9，U形安装板2与弹簧挂杆8均用于与摩托车本体之间的连接。在正常使用时，支撑套管1本身也具有较好的支撑效果。支撑套管1的内部设置有支撑杆5，支撑杆5的顶端与支撑套管1内部的顶部之间通过第一弹簧4连接，支撑杆5的长度小于支撑套管1的长度，这样设置可确保支撑杆5能够完全收入到支撑套管1的内部。支撑杆5顶部的侧边设置有连接块7，连接块7远离支撑杆5的一端贯穿开设在支撑套管1侧壁上的条形孔13并连接有操作块12，在使用时，使用者可通过踩踏操作块12将支撑杆5的位置下拉并可通过限位插块20进行位置固定，这样设置便于调节支撑套管1与支撑杆5整体的支撑长度。支撑杆5顶端的两侧均分别设置有滑块6，支撑套管1的两侧内壁上均沿其轴向开设有与滑块6配合连接的滑槽，滑块6可对支撑杆5进行更好的限定，避免支撑杆5在支撑套管1内部上下移动时位置发生旋转影响使用。支撑套管1的底端连接有支撑头11，且支撑头11内开设有与支撑杆5配合连接的第一通孔10，且第一通孔10的直径大于支撑杆5的直径，这样设置便于支撑使用。支撑杆5的底面以及支撑头11的底面均为圆弧形面，且该圆弧形面的表面设置有多道防滑刻纹，这样设置便于支撑使用，具有较为稳定的支撑效果。支撑杆5顶部的一侧水平开设有安装槽21，安装槽21内通过水平设置的第三弹簧22连接有限位插块20，且支撑套管1底部的侧边间隔开设有多个与限位插块20配合连接的第二通孔19，多个第二通孔19的上方与下方均设置有弧形挡板14，弧形挡板14与支撑套管1的侧壁固定连接，多个第二通孔19的外部共同罩设有操作板15，操作板15靠近支撑套管1的一面间隔设置有与多个第二通孔19位置相对应的抵块16。抵块16的长度不小于支撑套管1侧壁的厚度，这样设置便于实际使用。操作板15与支撑套管1之间通过两个间隔设置的第二弹簧17连接，操作板15的顶部与底部均分别水平插设有限位杆18，且操作板15上开设有与限位杆18配合连接的插孔，两个限位杆18的其中一端与支撑套管1固定连接，且两个限位杆18的另一端分别与位于相应位置上的弧形挡板14固定连接。当限位插块20插设在第二通孔19内部时，使用者可通过脚踩踏操作板15，使操作板15上的抵块16插入到第二通孔19内，并将限位插块20从第二通孔19中抵出。限位插块20从第二通孔19中移出后，限位杆18可在第一弹簧4的作用下自动缩回支撑套管1的顶部，这样设置便于对限位杆18的位置进行调节。当限位杆18上的限位插块20插设在第二通孔19内部时，限位杆18的底端伸出到支撑套管1的外部，这样设置可对支撑套管1与限位杆18整体的支撑长度进行调节，便于在不同的路面上停车并调节使用。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节的摩托车侧支架，包括支撑套管(1)，所述支撑套管(1)的顶端设置有U形安装板(2)，所述U形安装板(2)的两侧均开设有安装孔(3)，所述支撑套管(1)的外部侧边设置有连接弹簧挂杆(8)，且连接弹簧挂杆(8)远离支撑套管(1)的一端设置有限位块(9)，其特征在于，所述支撑套管(1)的内部设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶端与支撑套管(1)内部的顶部之间通过第一弹簧(4)连接，所述支撑杆(5)顶部的侧边设置有连接块(7)，所述连接块(7)远离支撑杆(5)的一端贯穿开设在支撑套管(1)侧壁上的条形孔(13)并连接有操作块(12)；所述支撑杆(5)顶部的一侧水平开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)内通过水平设置的第三弹簧(22)连接有限位插块(20)，且支撑套管(1)底部的侧边间隔开设有多个与限位插块(20)配合连接的第二通孔(19)，多个第二通孔(19)的上方与下方均设置有弧形挡板(14)，所述弧形挡板(14)与支撑套管(1)的侧壁固定连接，多个所述第二通孔(19)的外部共同罩设有操作板(15)，所述操作板(15)靠近支撑套管(1)的一面间隔设置有与多个第二通孔(19)位置相对应的抵块(16)，所述操作板(15)与支撑套管(1)之间通过两个间隔设置的第二弹簧(17)连接，所述操作板(15)的顶部与底部均分别水平插设有限位杆(18)，且操作板(15)上开设有与限位杆(18)配合连接的插孔，两个所述限位杆(18)的其中一端与支撑套管(1)固定连接，且两个限位杆(18)的另一端分别与位于相应位置上的弧形挡板(14)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的摩托车侧支架，包括支撑套管(1)，所述支撑套管(1)的顶端设置有U形安装板(2)，所述U形安装板(2)的两侧均开设有安装孔(3)，所述支撑套管(1)的外部侧边设置有连接弹簧挂杆(8)，且连接弹簧挂杆(8)远离支撑套管(1)的一端设置有限位块(9)，其特征在于，所述支撑套管(1)的内部设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶端与支撑套管(1)内部的顶部之间通过第一弹簧(4)连接，所述支撑杆(5)顶部的侧边设置有连接块(7)，所述连接块(7)远离支撑杆(5)的一端贯穿开设在支撑套管(1)侧壁上的条形孔(13)并连接有操作块(12)；所述支撑杆(5)顶部的一侧水平开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)内通过水平设置的第三弹簧(22)连接有限位插块(20)，且支撑套管(1)底部的侧边间隔开设有多个与限位插块(20)配合连接的第二通孔(19)，多个第二通孔(19)的上方与下方均设置有弧形挡板(14)，所述弧形挡板(14)与支撑套管(1)的侧壁固定连接，多个所述第二通孔(19)的外部共同罩设有操作板(15)，所述操作板(15)靠近支撑套管(1)的一面间隔设置有与多个第二通孔(19)位置相对应的抵块(16)，所述操作板(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐先刚，
申请(专利权)人：重庆徐丁科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50