一种可伸缩车内中控装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及了一种可伸缩车内中控装置，位于车内中控平台处，包括滑动基座、滑动壳体、连杆组件、显示屏、第一驱动机构以及第二驱动机构；滑动壳体套接在滑动基座上，所述滑动壳体的外部设有放置显示屏的凹槽，所述显示屏的一端铰接在凹槽内，所述第一驱动机构用于驱动滑动壳体在滑动基座前后移动，所述第二驱动机构用于通过驱动第一连杆与第二连杆的伸缩，将显示屏立起或收回。区别于现有技术，本发明专利技术实现显示屏的横向伸缩、上下折叠功能。可以在不使用时，将显示屏收回，收缩到中控平台内，节省车内的前舱空间，方便驾驶员驾驶，并保护显示屏不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩车内中控装置
本专利技术涉及汽车中控平台
，特别涉及一种可伸缩车内中控装置。
技术介绍
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。近年来，汽车的中控屏越做越大，因此，现有技术中，汽车的中控屏为了减小使用面积，做成可上下伸缩或者可翻转的形式。但是，中控屏仍然在汽车内部的可视区域内，占用车内前舱的空间。
技术实现思路
为此，需要提供一种可伸缩车内中控装置，解决现有技术中的中控屏占用空间的技术问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种可伸缩车内中控装置，位于车内中控平台处，包括滑动基座、滑动壳体、连杆组件、显示屏、第一驱动机构以及第二驱动机构；所述滑动基座固定在中控平台内部，所述滑动壳体为中控套筒式壳体，所述滑动壳体内部设有与滑动基座相配合的滑动接触部，所述滑动壳体套接在滑动基座的端部上；所述滑动壳体上设有放置显示屏的凹槽，所述显示屏的一端铰接在凹槽内，所述连杆组件包括第一连杆以及第二连杆，所述第一连杆、第二连杆分别与显示屏的两侧相铰接；所述第一驱动机构用于驱动滑动壳体在中控平台内外移动，所述第二驱动机构用于通过驱动第一连杆与第二连杆的伸缩，将显示屏立起或收回。作为本专利技术的一种优选结构，所述连杆组件还包括第三连杆，所述第三连杆的一端与滑动壳体相连接，第三连杆的另一端与第一驱动机构相连接，所述第一驱动机构通过第三连杆驱动滑动壳体做伸出或收回中控平台运动。作为本专利技术的一种优选结构，所述连杆组件还包括Y形连杆，所述Y形连杆包括第一输入端、第二输出端以及第三输出端，所述第一输入端与第二驱动机构相连接，所述第二输出端与第三输出端分别与第一连杆与第二连杆相连接。作为本专利技术的一种优选结构，所述滑动接触部为与滑动基座相配合的卡槽。作为本专利技术的一种优选结构，所述显示屏的一端铰接在凹槽的侧壁上。作为本专利技术的一种优选结构，所述中控装置还包括第一位置检测传感器，所述第一位置检测传感器设置在滑动基座上，相对显示屏设置，用于检测显示屏的具体位置。作为本专利技术的一种优选结构，所述中控装置还包括第二位置检测传感器，所述第二位置检测传感器设置在滑动壳体上，相对滑动基座设置，用于检测滑动基座的具体位置。区别于现有技术，上述技术方案通过滑动基座固定在中控平台内，滑动壳体套接在滑动基座上，第一驱动机构用于驱动滑动壳体在中控平台内外移动；第二驱动机构用于通过驱动第一连杆与第二连杆的伸缩，将显示屏立起或收回。实现显示屏的横向伸缩、上下折叠功能。可以在不使用时，将显示屏收回，收缩到中控平台内，节省车内的前舱空间，方便驾驶员驾驶，并保护显示屏不易损坏。附图说明图1为具体实施方式所述可伸缩车内中控装置的结构示意图；图2为具体实施方式所述滑动壳体的结构示意图；图3为具体实施方式所述滑动基座的三维示意图；图4为具体实施方式所述所述滑动基座的侧视图；图5为具体实施方式所述可伸缩车内中控装置的起始状态图；图6为具体实施方式所述可伸缩车内中控装置的伸出状态图；图7为具体实施方式所述可伸缩车内中控装置的使用状态图。附图标记说明：10、滑动基座；20、滑动壳体；21、滑动接触部；22、凹槽；221、凹槽侧壁；222、铰接部；31、第一连杆；32、第二连杆；33、第三连杆；34、Y形连杆；40、显示屏；50、第一驱动机构；60、第二驱动机构；70、第一位置检测传感器；80、第二位置检测传感器；90、中控平台。具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。请参阅图1至图7，本实施例涉及一种可伸缩车内中控装置，位于车内中控平台90处，包括滑动基座10、滑动壳体20、连杆组件30、显示屏40、第一驱动机构50以及第二驱动机构60；所述滑动基座10固定在中控平台90内部，所述滑动壳体20为中控套筒式壳体，所述滑动壳体20内部设有与滑动基座10相配合的滑动接触部21，所述滑动壳体20套接在滑动基座10的端部上。本实施例中，所述滑动壳体20的外部设有放置显示屏40的凹槽22，所述显示屏40的一端铰接在凹槽22内，所述连杆组件包括第一连杆31以及第二连杆32，所述第一连杆31、第二连杆分别32与显示屏40的两侧相铰接；所述第一驱动机构50用于驱动滑动壳体20在滑动基座前后移动，所述第二驱动机构60用于通过驱动第一连杆31与第二连杆32的伸缩，将显示屏立起或收回。进一步的，在本实施例中，所述连杆组件还包括第三连杆33，所述第三连杆33的一端与滑动壳体20相连接，第三连杆33的另一端与第一驱动机构50相连接，所述第一驱动机构50通过第三连杆33驱动滑动壳体20做伸出或收回中控平台90运动。具体的，本实施例中，第一驱动机构50为电动推杆，电动推杆又名直线驱动器，主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以认为是旋转电机在结构方面的一种延伸。电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置。但第一驱动机构50并不局限于电动推杆，还可以有其他结构用于实现推动滑动壳体20做伸出或收回中控平台90运动的，均可以。进一步的，在本实施例中，所述连杆组件还包括Y形连杆34，所述Y形连杆34包括第一输入端、第二输出端以及第三输出端，所述第一输入端与第二驱动机构60相连接，所述第二输出端与第三输出端分别与第一连杆31与第二连杆32相连接。具体的，本实施例中，第二驱动机构60为电动推杆，原理如上述，这里并不重复，值得一提的是第二驱动机构60也不局限于电动推杆，还可以有其他结构用于实现通过驱动第一连杆31与第二连杆32的伸缩，将显示屏40立起或收回，均可以。具体的，如图3所示，所述滑动接触部21为与滑动基座10相配合的卡槽。滑动壳体20两侧的两侧均设有与滑动基座10相配合的卡槽，使滑动壳体20在滑动基座10上前后滑动，可以向前后伸缩，且防止滑动壳体20偏移预定轨道。具体的，如图2以及图7所示，所述显示屏40的一端铰接在凹槽22的侧壁221上。凹槽22内靠近壳体外侧，设有两个铰接部222，显示屏40通过两铰接部222铰接在凹槽22内。可以向上向下翻，在不使用时显示屏40向下翻，保存在凹槽22内，防止显示屏40被顺坏，节省空间。进一步的，如图3所示，本实施例中，所述中控装置还包括第一位置检测传感器70，所述第一位置检测传感器70设置在滑动基座10上，相对显示屏40设置，用于检测显示屏40的具体位置。所述中控装置还包括第二位置检测传感器80，所述第二位置检测传感器80设置在滑动壳体20上，相对滑动基座10设置，用于检测滑动基座10的具体位置。第一位置检测传感器70与第二位置检测传感器80的原理如下，能感受被测物的位置并转换成可用输出信号的传感器。它能感受被测物的位置并转换成可用输出信号的传感器。本实施例中，采用国内厂商OTRON品牌的位置传感器，并不限定第一位置检测传感器70与第二位置检测传感器80有其他实现方式。使用过程中，如图5至图7所示，起始状态时，滑动壳体20在中控平台90内部；首先，第一驱动机构50驱动滑动壳体20伸出中控平台90外；其次，当显示屏40完全伸出中控平台90后，第二驱动机构60驱动显示屏40立起来；再次，第一驱动机构50驱动滑动壳体20往回收一部分，将显示屏40卡在中控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩车内中控装置，位于车内中控平台处，其特征在于：包括滑动基座、滑动壳体、连杆组件、显示屏、第一驱动机构以及第二驱动机构；所述滑动基座固定在中控平台内部，所述滑动壳体为中控套筒式壳体，所述滑动壳体内部设有与滑动基座相配合的滑动接触部，所述滑动壳体套接在滑动基座的端部上；所述滑动壳体上设有放置显示屏的凹槽，所述显示屏的一端铰接在凹槽内，所述连杆组件包括第一连杆以及第二连杆，所述第一连杆、第二连杆分别与显示屏的两侧相铰接；所述第一驱动机构用于驱动滑动壳体在中控平台内外移动，所述第二驱动机构用于通过驱动第一连杆与第二连杆的伸缩，将显示屏立起或收回。

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩车内中控装置，位于车内中控平台处，其特征在于：包括滑动基座、滑动壳体、连杆组件、显示屏、第一驱动机构以及第二驱动机构；所述滑动基座固定在中控平台内部，所述滑动壳体为中控套筒式壳体，所述滑动壳体内部设有与滑动基座相配合的滑动接触部，所述滑动壳体套接在滑动基座的端部上；所述滑动壳体上设有放置显示屏的凹槽，所述显示屏的一端铰接在凹槽内，所述连杆组件包括第一连杆以及第二连杆，所述第一连杆、第二连杆分别与显示屏的两侧相铰接；所述第一驱动机构用于驱动滑动壳体在中控平台内外移动，所述第二驱动机构用于通过驱动第一连杆与第二连杆的伸缩，将显示屏立起或收回。2.根据权利要求1所述的可伸缩车内中控装置，其特征在于：所述连杆组件还包括第三连杆，所述第三连杆的一端与滑动壳体相连接，第三连杆的另一端与第一驱动机构相连接，所述第一驱动机构通过第三连杆驱动滑动壳体做伸出或收回中控平台运...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文强，黄源水，刘心文，熊庆玲，林弟，刘丽娜，
申请(专利权)人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35