汽车及其导航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车及其导航装置。上述的导航装置用于设于汽车的中控台上，导航装置包括壳体、触摸显示面板以及储存模组，壳体包括主体和由主体向外延伸的固定部，主体上开设有容纳槽，固定部用于连接于中控台上；触摸显示面板包括面板本体和触摸按键，触摸按键设于面板本体上，面板本体位于容纳槽内，且面板本体的周缘胶接于主体上，面板本体用于显示导航信息；储存模组用于储存导航路线的信息数据，储存模组分别与面板本体和触摸按键通信连接。上述的导航装置的体积较小，缩小了导航装置占用中控台的空间，解决了传统的汽车导航仪的体积较大且占用中控台的空间较大的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车及其导航装置
本技术涉及一种汽车的
，特别是涉及一种汽车及其导航装置。
技术介绍
汽车导航仪，即车载GPS导航仪，包括GPS接收器和地图储存模块。它的工作原理是接收器接收到卫星提供的地图信息，地图储存模块根据地图信息显示汽车实时所在的位置，并标出周边的地图信息，以帮助驾驶员寻找到自己的目的地位置和行进路线。汽车导航仪集成设置于汽车的中控台上，然而，在中控台上，除了设置安装汽车导航仪之外，还要设置仪表盘、方向盘、空调抽风系统以及雨刮等。传统的汽车导航仪的体积较大，使汽车导航仪占用中控台的空间较大，从而使中控台的体积较大。
技术实现思路
基于此，有必要针对汽车导航仪的体积较大且占用中控台的空间较大的问题，提供一种汽车及其导航装置。一种导航装置，用于设于汽车的中控台上，所述导航装置包括：壳体，包括主体和由所述主体向外延伸的固定部，所述主体上开设有容纳槽，所述固定部用于连接于所述中控台上；触摸显示面板，包括面板本体和触摸按键，所述触摸按键设于所述面板本体上，所述面板本体位于所述容纳槽内，且所述面板本体的周缘胶接于所述主体上，所述面板本体用于显示导航信息；以及储存模组，所述储存模组用于储存导航路线的信息数据，所述储存模组分别与所述面板本体和所述触摸按键通信连接。在其中一个实施例中，所述固定部上开设有通孔，所述通孔用于穿设螺钉，使所述固定部用于连接于所述中控台上。在其中一个实施例中，所述通孔为方形孔或圆形孔。在其中一个实施例中，所述通孔为腰型孔；当安装导航装置时，可移动固定部以改变螺钉与通孔的安装位置，从而将主体调节至中控台的适当位置处。在其中一个实施例中，所述主体的边缘处设有沿所述主体的周向延伸的环形凸台，使环形凸台与中控台抵接，从而使主体较好地定位于中控台上。在其中一个实施例中，所述壳体还包括定位部，所述定位部由所述主体向外延伸而成，所述定位部用于连接于所述中控台上，主体通过定位部定位于中控台上，使壳体的安装更加方便。在其中一个实施例中，所述定位部上开设有定位孔，所述定位孔用于穿设定位销，使所述定位部连接于所述中控台上。在其中一个实施例中，导航装置还包括GPS定位器，所述GPS定位器设于所述面板本体上，所述GPS定位器分别与所述触摸显示面板和所述储存模组通信连接；GPS定位器用于接收卫星信号并发送至储存模组上，使储存模组能够确定并显示汽车所在导航地图上的数据。在其中一个实施例中，所述主体上开设有避让槽，所述避让槽与所述容纳槽连通，开设避让槽可以方便其他零件安装于中控台上；此外，当拆装导航装置时，操作者还可以通过避让槽抓取主体，使主体不易滑脱。在其中一个实施例中，所述壳体包括第一壳体单元和第二壳体单元，所述容纳槽开设于所述第一壳体单元上，所述第二壳体单元盖设于所述第一壳体单元上，所述面板本体和所述储存模块均位于所述容纳槽内。一种汽车，包括中控台和上述任一实施例所述的导航装置，所述固定部连接于所述中控台上。上述的汽车及其导航装置，壳体包括主体和由主体向外延伸的固定部，固定部连接于中控台上，触摸显示面板包括面板本体和触摸按键，面板本体位于主体的容纳槽内，且面板本体的周缘胶接于主体上，使面板本体与主体之间连接的固定区域的面积较小，从而可以增大面板本体的显示面积；又由于触摸按键设于面板本体上，使触摸按键集成于面板本体上，相对于传统的导航装置的机械按键，上述的导航装置的体积较小，缩小了导航装置占用中控台的空间，解决了传统的汽车导航仪的体积较大且占用中控台的空间较大的问题；由于储存模组分别与面板本体和触摸按键通信连接，当需查询信息时，可以通过触摸按键输入查询条件，储存模组根据查询条件输出查询信息并显示于面板本体上，相对于传统的机械按键的导航装置结构，上述的导航装置的触摸按键不易损坏且结构较紧凑。附图说明图1为一实施例的导航装置的示意图；图2为图1所示导航装置的另一示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对汽车及其导航装置进行更全面的描述。附图中给出了汽车及其导航装置的首选实施例。但是，汽车及其导航装置可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对汽车及其导航装置的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在汽车及其导航装置的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。例如，一种导航装置用于设于汽车的中控台上；例如，所述导航装置包括：壳体、触摸显示面板以及储存模组；例如，壳体包括主体和由所述主体向外延伸的固定部；例如，所述主体上开设有容纳槽；例如，所述固定部用于连接于所述中控台上；例如，触摸显示面板包括面板本体和触摸按键；例如，所述触摸按键设于所述面板本体上；例如，所述面板本体位于所述容纳槽内，且所述面板本体的周缘胶接于所述主体上；例如，所述面板本体用于显示导航信息；例如，所述储存模组用于储存导航路线的信息数据；例如，所述储存模组分别与所述面板本体和所述触摸按键通信连接。例如，一种导航装置用于设于汽车的中控台上，所述导航装置包括：壳体、触摸显示面板以及储存模组，壳体包括主体和由所述主体向外延伸的固定部，所述主体上开设有容纳槽，所述固定部用于连接于所述中控台上；触摸显示面板包括面板本体和触摸按键，所述触摸按键设于所述面板本体上，所述面板本体位于所述容纳槽内，且所述面板本体的周缘胶接于所述主体上，所述面板本体用于显示导航信息；所述储存模组用于储存导航路线的信息数据，所述储存模组分别与所述面板本体和所述触摸按键通信连接。如图1所示，一实施例的导航装置10用于设于汽车的中控台上。所述导航装置包括壳体100、触摸显示面板200以及储存模组(图未示)。壳体包括主体100a和由所述主体向外延伸的固定部100b，所述主体上开设有容纳槽110，所述固定部用于连接于所述中控台上；触摸显示面板包括面板本体和触摸按键，所述触摸按键设于所述面板本体上，所述面板本体位于所述容纳槽内，且所述面板本体的周缘胶接于所述主体上，所述面板本体用于显示导航信息；所述储存模组用于储存导航路线的信息数据，所述储存模组分别与所述面板本体和所述触摸按键通信连接。壳体包括主体和由主体向外延伸的固定部，固定部连接于中控台上，触摸显示面板包括面板本体和触摸按键，面板本体位于主体的容纳槽内，且面板本体的周缘胶接于主体上，使面板本体与主体之间连接的固定区域的面积较小，从而可以增大面板本体的显示面积；又由于触摸按键设于面板本体上，使触摸按键集成于面板本体上，相对于传统的导航装置的机械按键，上述的导航装置的体积较小，缩小了导航装置占用中控台的空间，解决了传统的汽车导航仪的体积较大且占用中控台的空间较大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航装置，用于设于汽车的中控台上，其特征在于，所述导航装置包括：壳体，包括主体和由所述主体向外延伸的固定部，所述主体上开设有容纳槽，所述固定部用于连接于所述中控台上；触摸显示面板，包括面板本体和触摸按键，所述触摸按键设于所述面板本体上，所述面板本体位于所述容纳槽内，且所述面板本体的周缘胶接于所述主体上，所述面板本体用于显示导航信息；以及储存模组，所述储存模组用于储存导航路线的信息数据，所述储存模组分别与所述面板本体和所述触摸按键通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种导航装置，用于设于汽车的中控台上，其特征在于，所述导航装置包括：壳体，包括主体和由所述主体向外延伸的固定部，所述主体上开设有容纳槽，所述固定部用于连接于所述中控台上；触摸显示面板，包括面板本体和触摸按键，所述触摸按键设于所述面板本体上，所述面板本体位于所述容纳槽内，且所述面板本体的周缘胶接于所述主体上，所述面板本体用于显示导航信息；以及储存模组，所述储存模组用于储存导航路线的信息数据，所述储存模组分别与所述面板本体和所述触摸按键通信连接。2.根据权利要求1所述的导航装置，其特征在于，所述固定部上开设有通孔，所述通孔用于穿设螺钉，使所述固定部用于连接于所述中控台上。3.根据权利要求2所述的导航装置，其特征在于，所述通孔为方形孔或圆形孔。4.根据权利要求2所述的导航装置，其特征在于，所述通孔为腰型孔。5.根据权利要求1所述的导航装置，其特征在于，所述主体的边缘处设有沿所述主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖行亦，
申请(专利权)人：广东索菱电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44