一种高铁设备舱底板制造技术

一种高铁设备舱底板，包括底板本体、插销、螺纹锁、密封胶皮、泡棉、固定套和设备避让孔，采用非金属复合材料，同时具备保护设备及无信号屏蔽性、重量轻的功能，同时底板自身具备防脱落自我保护功能，可以提高应用部位的列车运行安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁设备舱底板
本技术属于高速铁路动车制造领域，尤其涉及一种应用于列车车厢底部，保护车下设备的非金属复合材料的高铁设备舱底板。
技术介绍
目前有很多的设备舱底板应用于车辆底部，多为钢板制作、铝板制作、铝蜂窝复合等，在当前列车应用网络化，全球定位及无人驾驶科技的普及，在车辆行驶过程中，需要大量的信息网络化及定位，金属设备舱底板对信号收发具有一定的信号屏蔽性，无法达到足够的收发信号强度；在有些设备位置没有设备舱底板，在列车运行过程中，设备受到砾石及路面的其他杂物撞击导致设备损坏。对于目前国内已经投入使用的时速380公里/小时以上的轨道车辆来说，设备舱的结构和使用性能，除满足容纳车下设备的基本性能以外，还要求能够尽可能地实现轻量化、具备相当的抗震性能、以及防止连接部件出现松脱等安全问题。
技术实现思路
为解决上述现有技术的问题，本技术提供一种高铁设备舱底板，采用非金属复合材料，同时具备保护设备及无信号屏蔽性、重量轻的功能，同时底板自身具备防脱落自我保护功能，可以提高应用部位的列车运行安全性。为了达到以上目的，本技术采取以下技术方案：一种高铁设备舱底板，包括底板本体、插销、螺纹锁、密封胶皮、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁设备舱底板，其特征在于：包括底板本体、插销、螺纹锁、密封胶皮、泡棉、固定套和设备避让孔，所述底板本体采用玻璃钢制成的长方体空腔，内充有泡沫，是整个装置的主体，其他部件安装在其上；所述插销安装在底板本体的左右两侧面上，将底板本体固定在车体底座上；所述螺纹锁安装在底板本体顶面左右两边，将底座本体固定到车体底座上；所述密封胶皮安装在底板本体前后两侧面上；所述泡棉安装在底板本体顶面左右两边，螺纹锁穿过泡棉与车体底座连接；所述固定套通过垫片和大螺母安装在底座本体的安装孔内，呈中心对称设置，螺栓通过固定套将底座本体固定到车体底座上；所述设备避让孔对称分布在底板本体上，用于线槽、线管和其他车下设备的...

【技术特征摘要】
1.一种高铁设备舱底板，其特征在于：包括底板本体、插销、螺纹锁、密封胶皮、泡棉、固定套和设备避让孔，所述底板本体采用玻璃钢制成的长方体空腔，内充有泡沫，是整个装置的主体，其他部件安装在其上；所述插销安装在底板本体的左右两侧面上，将底板本体固定在车体底座上；所述螺纹锁安装在底板本体顶面左右两边，将底座本体固定到车体底座上；所述密封胶皮安装在底板本体前后两侧面上；所述泡棉安装在底板本体顶面左右两边，螺纹锁穿过泡棉与车体底座连接；所述固定套通过垫片和大螺母安装在底座本体的安装孔内，呈中心对称设置，螺栓通过固定套将底座本体固定到车体底座上；所述设备避让孔对称分布在底板本体上，用于线槽、线管和其他车下设备的通过。2.根据权利要求1所述的一种高铁设备舱底板，其特征在于：所述底板本体前后两面分别安装带有燕尾槽的铝型材，所述密封胶皮一侧呈半圆形，另一侧为燕尾型，密封胶皮通过燕尾型的一侧安装在铝型材的燕尾槽内。3.根据权利要求2所述的一种高铁设备舱底板，其特征在于：所述铝...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孖渊，
申请(专利权)人：青岛罗美威奥新材料制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37