具有车厢和地板的车辆制造技术

本实用新型专利技术尤其涉及一种具有车厢(40)和地板(60)的车辆、尤其轨道车辆(50)。根据本实用新型专利技术提出：地板(60)在邻接于车厢(40)的至少一个边缘部段中通过能弹性变形的中间体(20)与车厢(40)分隔开，其中中间体(20)由设置在车厢(40)上的车厢侧的固定型材(10)保持。所述车辆与迄今为止的车辆相比更好地顾及可能的温度波动所引起的问题。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

A vehicle with a carriage and floor.

The utility model especially relates to a vehicle (40) and a floor (60), especially a rail vehicle (50). According to the utility model, the floor (60) is separated from the carriage (40) in the at least one edge part adjacent to the carriage (40) by elastic deformable (20), and the intermediate (20) is maintained by the fixed section (10) on the carriage side arranged on the carriage (40). Compared with the vehicles so far, the vehicles are better concerned with the problems caused by possible temperature fluctuations.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有车厢和地板的车辆
本技术涉及一种具有车厢和地板的车辆、尤其轨道车辆。
技术介绍
在用于地板和用于车厢白车身的原材料不同的车辆中存在如下问题：地板和车厢在温度波动时不同程度地膨胀。这在某些情况下会导致地板与车厢在车辆纵向方向上和/或在车辆横向方向上碰撞。在此，在构件中出现应力升高，所述应力升高有时会导致立即的或者随后的构件故障。
技术实现思路
据此，本技术基于如下目的：提出一种车辆、尤其轨道车辆，所述车辆与迄今为止的车辆相比更好地顾及可能的温度波动所引起的问题。根据本技术，该目的通过具有根据权利要求1的特征的车辆实现。根据本技术的车辆的有利的设计方案在从属权利要求中给出。因此，根据本技术提出：地板在邻接于车辆的至少一个边缘部段中通过可弹性变形的中间体与车厢分隔开，其中中间体由设置在车厢上的车厢侧的固定型材保持。根据本技术的车辆的主要优点在于：可弹性变形的中间体在温度波动的情况下由于其弹性能够实现车厢和地板之间的相对运动，由此防止或者至少减小在构件中出现机械应力。视为有利的是，车厢侧的固定型材具有沿着固定型材的型材纵向方向延伸的空腔。这种空腔提高保持中间体的固定型材的稳定性；除此之外(并且这本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有车厢(40)和地板(60)的车辆，其特征在于，‑所述地板(60)在邻接于所述车厢(40)的至少一个边缘部段中通过能弹性变形的中间体(20)与所述车厢(40)分隔开，‑其中所述中间体(20)由设置在所述车厢(40)上的车厢侧的固定型材(10)保持,其中所述车厢侧的固定型材(10)具有沿着型材纵向方向延伸的空腔(12)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.01.22 DE 102014201109.41.一种具有车厢(40)和地板(60)的车辆，其特征在于，-所述地板(60)在邻接于所述车厢(40)的至少一个边缘部段中通过能弹性变形的中间体(20)与所述车厢(40)分隔开，-其中所述中间体(20)由设置在所述车厢(40)上的车厢侧的固定型材(10)保持,其中所述车厢侧的固定型材(10)具有沿着型材纵向方向延伸的空腔(12)。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述车辆是轨道车辆(50)。3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述空腔(12)在横截面中具有闭合的轮廓。4.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，在所述空腔(12)中保持有加热装置(100)或者加热装置(100)在所述空腔(12)中引导。5.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，在所述空腔(12)中设置有电的加热装置(100)。6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，电的所述加热装置(100)的电接线(110)通过所述空腔(12)的两个端侧的开口(12a)中的一个开口或者通过所述空腔(12)的这两个端侧的开口(12a)从所述空腔(12)中向外引导。7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，-所述空腔(12)形成流体管路，并且-在所述空腔(12)的所述端侧的开口(12a)中的一个开口上连接有馈入装置(200)，借助于所述馈入装置能将穿流所述空腔(12)的流体馈入到所述空腔(12)中。8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述馈入装置(200)具有加热装置(240)，借助于所述加热装置能将所述流体在馈入到所述空腔(12)中之...

【专利技术属性】
技术研发人员：于尔根·阿克曼，托马斯·洛曼，布克哈德·沙德，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE