一种轨道车辆车厢耐火铝地板结构制造技术

一种轨道车辆车厢耐火铝地板结构，其特征在于：包括铝型材底架、铝地板、陶瓷纤维隔热毯，铝型材底架受火面处喷涂防火漆，陶瓷纤维隔热毯设在铝型材底架与铝地板之间，铝地板上铺有橡胶地板布。本实用新型专利技术在ASTM E 119标准加载测试条件下，当受火温度达到250℃以上时，形成一层具有一定机械强度的发泡膨胀的焦炭层，这层物质具有良好的低导热率，从而大大的延缓了外界高温产生的热量传导到被保护铝型材上的过程和时间，最终使得涂层在一定时间内可以使得上层铝型材的温度不会超过结构本身强度破坏或承载力的临界极限，保持结构完整性。陶瓷纤维隔热毯耐温950‑1400℃，在高温工况下起到良好的隔热作用，有效防止背火面温度过高，保持结构的隔热性。铝地板铝蜂窝地板，减少了非金属材料的使用。

Fire resistant aluminum floor structure of a rail vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆车厢耐火铝地板结构
本技术轨道车辆制造
，具体涉及一种轨道车辆车厢耐火铝地板结构。
技术介绍
目前轨道交通车辆结构轻量化，特别是高速动车、地铁和轻轨列车的轻量化是铁道运输现代化的中心议题，而大量采用铝合金材料是提高车辆轻量化程度的最有效途径。我国已完全掌握了高速列车、地铁、城市轻轨等轨道交通铝合金车辆从材料、设计到制造的技术，成为世界上轨道交通发展最快的国家。在轨道车辆结构轻量化过程中，对于现有轨道车辆车厢铝地板结构设计而言，由于铝材料熔点低，约为660.4℃，在美国标准ASTME119《建筑结构和材料防火试验的标准试验方法》标准加载测试条件下，当实验进行约10分钟后，燃烧炉内温度达到700℃，铝地板直接受火发生形变，甚至坍塌，无法达到标准要求的隔热性和完整性30分钟的耐火要求。由于铝地板轨道车辆不具备良好的结构耐火性能，导致轨道车辆在国际竞争中受到掣肘，急需研究开发一种耐火结构优良的轨道车辆铝地板，满足国际市场的需求。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术不足，提供一种轨道车辆车厢耐火铝地板结构，在美国ASTME119标准加载测试条件下，满足隔热性和完整性的耐火要求，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆车厢耐火铝地板结构，其特征在于：包括铝型材底架、铝地板、陶瓷纤维隔热毯，铝型材底架受火面处喷涂防火漆，陶瓷纤维隔热毯设在铝型材底架与铝地板之间，铝地板上铺有橡胶地板布。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆车厢耐火铝地板结构，其特征在于：包括铝型材底架、铝地板、陶瓷纤维隔热毯，铝型材底架受火面处喷涂防火漆，陶瓷纤维隔热毯设在铝型材底架与铝地板之间，铝地板上铺有橡胶地板布。2.根据权利要求1所述的一种轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙勇，李俊红，张术，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22