一种用于减小冲击负载的充电支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于减小冲击负载的充电支架，包括：支架，所述支架包括：多条支撑肋骨；支撑面，所述支撑面固定设于所述支撑肋骨上；轮毂，所述轮毂固定设于对应所述支撑肋骨下端；降压变压器，所述降压变压器固定设于所述支撑面上端并且通过电线连接于充电器；保险丝，所述保险丝通过电线连接于所述降压变压器；所述保险丝另一端通过电线连接于负载。本实用新型专利技术通过在支架上安装多个轮毂从而方便使用者推动支架进而提高工作效率；同时，通过降压变压器和保险丝的设计，减小了大电流对负载的冲击；并且通过可以将充电器放置于支撑面，从而实现使用者安全充电的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于减小冲击负载的充电支架
本技术涉及一种用于减小冲击负载的充电支架。
技术介绍
现有叉车充电器中由于结构较为简单，并且由于电流较为不稳定，从而导致充电时由于电流过大而造成对负载的冲击过大。并且使用者在给叉车充电过程中，一般直接将叉车充电器随地乱摆乱放，长期与地面的摩擦将会导致充电器的损坏，如电线磨损等等，进而造成漏电等事故发生。因此，设计出一种既能够安全放置叉车充电器又能减小冲击负载的充电支架是业界亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术提供一种用于减小冲击负载的充电支架，包括：支架，所述支架包括：多条支撑肋骨；支撑面，所述支撑面固定设于所述支撑肋骨上；轮毂，所述轮毂固定设于对应所述支撑肋骨下端；降压变压器，所述降压变压器固定设于所述支撑面上端并且通过电线连接于充电器；保险丝，所述保险丝通过电线连接于所述降压变压器；所述保险丝另一端通过电线连接于负载。优选一实施例中，所述支撑肋骨材料为铝合金。与现有的技术相比，本技术具有以下优点：通过在支架上安装多个轮毂从而方便使用者推动支架进而提高工作效率；同时，通过降压变压器和保险丝的设计，减小了大电流对负载的冲击；并且通过可以将充电器放置于支撑面，从而实现使用者安全充电的目的。附图说明图1是本技术用于减小冲击负载的充电支架结构示意图。具体实施方式为了更充分理解本技术的
技术实现思路
，下面结合附图对本技术进一步进行说明，但不局限于此。如图1所示，本技术提出的一种用于减小冲击负载的充电支架，包括：支架1，所述支架1包括：多条支撑肋骨101；支撑面102，所述支撑面102固定设于所述支撑肋骨101上；轮毂103，所述轮毂103固定设于对应所述支撑肋骨101下端；降压变压器104，所述降压变压器104固定设于所述支撑面102上端并且通过电线连接于充电器；保险丝105，所述保险丝105通过电线连接于所述降压变压器104；所述保险丝105另一端通过电线连接于负载。优选一实施例中，所述支撑肋骨101材料为铝合金。综上，本技术通过在支架1上安装多个轮毂103从而方便使用者推动支架1进而提高工作效率；同时，通过降压变压器104和保险丝105的设计，减小了大电流对负载的冲击；并且通过可以将充电器放置于支撑面102，从而实现使用者安全充电的目的。以上的具体实施例仅用以举例说明本技术的构思，本领域的普通技术人员在本技术的构思下可以做出多种变形和变化。这些变形和变化均包括在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于减小冲击负载的充电支架，其特征在于,包括：支架(1)，所述支架(1)包括：多条支撑肋骨(101)；支撑面(102)，所述支撑面(102)固定设于所述支撑肋骨(101)上；轮毂(103)，所述轮毂(103)固定设于对应所述支撑肋骨(101)下端；降压变压器(104)，所述降压变压器(104)固定设于所述支撑面(102)上端并且通过电线连接于充电器；保险丝(105)，所述保险丝(105)一端通过电线连接于所述降压变压器(104)；所述保险丝(105)另一端通过电线连接于负载。

【技术特征摘要】
1.一种用于减小冲击负载的充电支架，其特征在于,包括：支架(1)，所述支架(1)包括：多条支撑肋骨(101)；支撑面(102)，所述支撑面(102)固定设于所述支撑肋骨(101)上；轮毂(103)，所述轮毂(103)固定设于对应所述支撑肋骨(101)下端；降压变压器(104)，所述降压变压器...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伯刚，
申请(专利权)人：深圳市铂骏电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44