一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元技术方案

本实用新型专利技术涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元，轮毂单元用于汽车上。包括法兰盘，所述的法兰盘的左端设有半嵌入式的内圈，所述的内圈与法兰盘外套有外圈，所述的内圈与外圈间、法兰盘与外圈间分别设有钢球，所述的钢球通过保持架定位。一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元结构紧凑，安装精度高，提高使用寿命，使用效果显著。

A hub unit suitable for ABS sensing technology of automatic parking system

The utility model relates to a hub unit, in particular to a hub unit suitable for ABS sensing technology of an automatic parking system, and the hub unit is used for automobiles. A half embedded inner ring is provided at the left end of the flange plate, and the inner ring and the flange plate coat have a outer ring. The inner ring and the outer ring, the flange plate and the outer ring are respectively provided with steel balls, and the steel ball is positioned through the cage. A hub unit suitable for automatic parking system ABS sensing technology has compact structure, high installation accuracy, improved service life and remarkable effect.

【技术实现步骤摘要】
一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元
本技术涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元，轮毂单元用于汽车上。
技术介绍
目前现有技术的汽车轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦，使用效果不佳。中国专利CN200620108249.5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用性能出色，适配性高的一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元，包括法兰盘，所述的法兰盘的左端设有半嵌入式的内圈，所述的内圈与法兰盘外套有外圈，所述的内圈与外圈间、法兰盘与外圈间分别设有钢球，所述的钢球通过保持架定位；所述的法兰盘的左侧设有与内圈相定位的磁性圈，所述的磁性圈中设有44对呈连续分布的磁极，所述的磁性圈的左侧设有与外圈相定位的传感器，所述的传感器与磁极呈活动式触接。作为优选，所述的法兰盘的左端设有内凹状的左装配槽，所述的法兰盘的右端设有内凹状的右装配槽，所述的左装配槽的宽度小于右装配槽的宽度，所述的右装配槽的入口处设有45度装配斜角。作为优选，所述的法兰盘与外圈间设有密封组件。作为优选，所述的法兰盘的外圆周设有5个呈均分的装配内凹槽，所述的装配内凹槽中设有螺栓。作为优选，所述的内圈上部与法兰盘上部的拼接处呈同一水平面分布。此结构具备良好的使用性能和装配性能，整体紧凑度高。因此，本技术的一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元，结构紧凑，安装精度高，提高使用寿命，使用效果显著。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：如图1和图2所示，一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元，包括法兰盘1，所述的法兰盘1的左端设有半嵌入式的内圈2，所述的内圈2与法兰盘1外套有外圈3，所述的内圈2与外圈3间、法兰盘1与外圈3间分别设有钢球4，所述的钢球4通过保持架5定位；所述的法兰盘1的左侧设有与内圈2相定位的磁性圈6，所述的磁性圈6中设有44对呈连续分布的磁极，所述的磁性圈6的左侧设有与外圈3相定位的传感器8，所述的传感器8与磁极呈活动式触接。所述的法兰盘1的左端设有内凹状的左装配槽9，所述的法兰盘1的右端设有内凹状的右装配槽10，所述的左装配槽9的宽度小于右装配槽10的宽度，所述的右装配槽10的入口处设有45度装配斜角11。所述的法兰盘1与外圈3间设有密封组件12。所述的法兰盘1的外圆周设有5个呈均分的装配内凹槽13，所述的装配内凹槽13中设有螺栓14。所述的内圈2上部与法兰盘1上部的拼接处呈同一水平面分布。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元，其特征在于：包括法兰盘（1），所述的法兰盘（1）的左端设有半嵌入式的内圈（2），所述的内圈（2）与法兰盘（1）外套有外圈（3），所述的内圈（2）与外圈（3）间、法兰盘（1）与外圈（3）间分别设有钢球（4），所述的钢球（4）通过保持架（5）定位；所述的法兰盘（1）的左侧设有与内圈（2）相定位的磁性圈（6），所述的磁性圈（6）中设有44对呈连续分布的磁极，所述的磁性圈（6）的左侧设有与外圈（3）相定位的传感器（8），所述的传感器（8）与磁极呈活动式触接。

【技术特征摘要】
1.一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元，其特征在于：包括法兰盘（1），所述的法兰盘（1）的左端设有半嵌入式的内圈（2），所述的内圈（2）与法兰盘（1）外套有外圈（3），所述的内圈（2）与外圈（3）间、法兰盘（1）与外圈（3）间分别设有钢球（4），所述的钢球（4）通过保持架（5）定位；所述的法兰盘（1）的左侧设有与内圈（2）相定位的磁性圈（6），所述的磁性圈（6）中设有44对呈连续分布的磁极，所述的磁性圈（6）的左侧设有与外圈（3）相定位的传感器（8），所述的传感器（8）与磁极呈活动式触接。2.根据权利要求1所述的一种适用自动泊车系统ABS传感技术的轮毂单元，其特征在于：所述的法兰盘（1）的左端设有内凹状的左装配槽（9），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱文辉，李小群，王幸祥，郭长春，
申请(专利权)人：浙江四和机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33