一种新能源大巴汽车轮边驱动用电机座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源大巴汽车轮边驱动用电机座，包括电机座本体，所述电机座本体外侧上方安装有上电机外壳，所述电机座本体外侧下方安装有下电机外壳，所述上电机外壳下表面开设有第一螺栓安装孔，所述下电机外壳上表面开设有第二螺栓安装孔，所述螺栓安装孔内部安装有连接螺栓，所述电机座本体内部设置有内腔体，所述内腔体中心开设有中心轴孔；轴端盖和端盖安装孔的配合可以保护转子与外界环境的隔离，同时紧固轴端盖和电机座本体的安装，密封垫圈和孔用挡圈的配合可以保护转子，防止转子的磨损，第一螺栓安装孔和连接螺栓的配合可以紧固连接上电机外壳和下电机外壳的安装，加强电机座本体的稳固性，延长电机座的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源大巴汽车轮边驱动用电机座
本技术涉及
，特别涉及一种新能源大巴汽车轮边驱动用电机座。
技术介绍
传统的电机座安装固定不稳固，在电机工作时，电机振动较大，影响电机的使用寿命，安装电机座时，需要人工搬运电机座，安装工人劳动强度大，铸造完成电机座后，散热需要较长的时间，影响企业的生产效率，不能满足社会需求。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术的另一个目的是提供一种新能源大巴汽车轮边驱动用电机座，轴端盖和端盖安装孔的配合可以保护转子与外界环境的隔离，同时紧固轴端盖和电机座本体的安装，密封垫圈和孔用挡圈的配合可以保护转子，防止转子的磨损，第一螺栓安装孔和连接螺栓的配合可以紧固连接上电机外壳和下电机外壳的安装，加强电机座本体的稳固性，延长电机座的使用寿命，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源大巴汽车轮边驱动用电机座，包括电机座本体，所述电机座本体外侧上方安装有上电机外壳，所述电机座本体外侧下方安装有下电机外壳，所述上电机外壳下表面开设有第一螺栓安装孔，所述下电机外壳上表面开设有第二螺栓安装孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源大巴汽车轮边驱动用电机座，其特征在于：包括电机座本体（1），所述电机座本体（1）外侧上方安装有上电机外壳（2），所述电机座本体（1）外侧下方安装有下电机外壳（3），所述上电机外壳（2）下表面开设有第一螺栓安装孔（4），所述下电机外壳（3）上表面开设有第二螺栓安装孔（5），所述螺栓安装孔内部安装有连接螺栓（6），所述电机座本体（1）内部设置有内腔体（7），所述内腔体（7）中心开设有中心轴孔（8），所述中心轴孔（8）外侧分别安装有密封垫圈（9）和孔用挡圈（10），所述中心轴孔（8）一侧上方开设有连接键槽（11），所述中心轴孔（8）内部安装有转子（12），所述转子（12）一侧表面安装有转子...

【技术特征摘要】
1.一种新能源大巴汽车轮边驱动用电机座，其特征在于：包括电机座本体（1），所述电机座本体（1）外侧上方安装有上电机外壳（2），所述电机座本体（1）外侧下方安装有下电机外壳（3），所述上电机外壳（2）下表面开设有第一螺栓安装孔（4），所述下电机外壳（3）上表面开设有第二螺栓安装孔（5），所述螺栓安装孔内部安装有连接螺栓（6），所述电机座本体（1）内部设置有内腔体（7），所述内腔体（7）中心开设有中心轴孔（8），所述中心轴孔（8）外侧分别安装有密封垫圈（9）和孔用挡圈（10），所述中心轴孔（8）一侧上方开设有连接键槽（11），所述中心轴孔（8）内部安装有转子（12），所述转子（12）一侧表面安装有转子线圈（13），所述转子（12）一侧外表面安装有定子（14），所述转子（12）一端设置有与上电机外壳（2）和下电机外壳（3）安装的轴端盖（15），所述轴端盖（15）上方表面开设有端盖安装孔（16）。2.如权利要求1所述的一种新能源大巴汽车轮边驱动用电机座，其特征在于：所述上电...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，
申请(专利权)人：杭州蔚然实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33