一种斜井无轨运输设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种斜井无轨运输设备，该设备具有断绳保护装置，安全性能较高，主要包括运输小车本体和与之相配套连接的抱绳装置和与抱绳装置连接的提升装置，所述运输小车沿斜井轴线牵引行走设置，所述斜井轴线与水平线呈一个锐角，运输小车沿斜井轴线运动，运输小车两侧设有钢丝绳，所述钢丝绳一端设于斜井井口，一端设于斜井井底，抱绳装置设于所述钢丝绳上。在牵引钢丝绳断裂或提升设备出现故障时，本实用新型专利技术可及时抓捕并紧锁于制动绳上，稳定性好，安全性高。

A trackless transportation equipment for inclined shaft

The utility model relates to a trackless transportation equipment for inclined shaft. The equipment has a rope breaking protection device, which has high safety performance, mainly including the transportation car body and the hoisting device connected with the rope and the hoisting device connected with the rope holding device. The transport trolley is drawn along the axis of the inclined shaft, and the axis of the inclined shaft and the axis of the inclined shaft are used. The horizontal line is a sharp angle. The transport car moves along the axis of the inclined shaft, and the two sides of the transport car are equipped with wire rope. One end of the wire rope is located in the well mouth of the inclined well, one end is at the bottom of the inclined well, and the rope holding device is placed on the wire rope. When the traction wire rope breaks or the lifting device fails, the utility model can catch and lock on the brake rope in time, and has good stability and high safety.

【技术实现步骤摘要】
一种斜井无轨运输设备
本技术涉及一种运输设备，尤其是一种斜井无轨运输设备，属于水利水电工程领域。
技术介绍
斜井施工时，需要布置提升运输系统运送施工人员、材料及设备上、下井。提升系统主要由提升设备、提升钢丝绳及运输小车组成。提升设备通过钢丝绳提升运输小车上、下井时，如果提升钢丝绳断裂或提升设备出现故障都可导致运输小车沿斜井坠落，威胁着小车上承载人员及井下施工人员生命安全。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种斜井无轨运输设备，能使提升钢丝绳发生断绳或提升设备出现故障时运输小车在抱绳装置的作用下及时抓捕制动绳，防止运输小车沿斜井坠落。本技术的具体方案如下：一种斜井无轨运输设备，其特征在于：该设备包括运输小车、与运输小车一端连接的抱绳装置和与抱绳装置连接的提升装置，所述运输小车沿斜井轴线设置，所述斜井轴线与水平线呈一个锐角，运输小车沿斜井轴线运动，运输小车两侧设有钢丝绳，所述钢丝绳一端设于斜井井口，一端设于斜井井底，抱绳装置设于所述钢丝绳上。进一步地，所述抱绳装置包括主提升拉杆、设于主提升拉杆中部的支撑框架、设于支撑框架两端的驱动弹簧、设于支撑框架上的制动滑轮组、传动机构和防坠器，驱动弹簧一端与支撑框架连接，驱动弹簧末端与传动机构连接，传动机构一端与防坠器末端连接，防坠器套设于钢丝绳上。进一步地，所述提升拉杆包括垂直设于支撑框架中部的第一杆和垂直设于第一杆末端的第二杆，传动装置包括铰接于第二杆末端的第一连接件，与第一连接件铰接的第二连接件，第二连接件一端铰接于第一连接件一端，另一端设于防坠器末端，还包括一端转动设于第二连接件，另一端设于支撑框架的第三连接件，驱动弹簧末端设于第二连接件中部。进一步地，斜井轴线与水平线成一个锐角，运输小车可根据需要设计自身重量和载重量。进一步地，所述运输小车底部设有行走轮组件，其中，行走轮与设于运输小车底部的转动装置连接，行走轮与转动装置之间设有角度调节装置。进一步地，运输小车沿衬砌的混凝土面运动，所述混凝土面与水平面的夹角为一个锐角。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术在运输小车前端安装抱绳装置，从斜井上井口至下井口安装两根制动钢丝绳，将抱绳装置设于钢丝绳上，解决了运输小车无轨运行（运输小车沿衬砌完成的混凝土面运行）时因提升钢丝绳断绳或提升设备出现故障而坠落问题，同时在运输小车抱绳装置每侧各安装两组滑轮组，减小制动钢丝绳的垂度，确保抱绳装置有效抓捕制动钢丝绳，小车底部可调节角度的行走轮，经过调整能使小车行走保持直线行走。附图说明图1是本技术的斜井无轨运输设备的结构示意图；图2是本技术的抱绳装置的结构示意图。图3是本技术的行走轮的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是对本技术一部分实例，而不是全部的实例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本实施例的斜井无轨运输设备，该设备包括运输小车1、与运输小车1一端连接的抱绳装置2和与抱绳装置2连接的提升装置，运输小车1沿斜井轴线设置，斜井轴线与水平线呈一个锐角，运输小车1沿斜井轴线运动，作为优选，斜井轴线衬砌混凝土，运输小车沿衬砌的混凝土面运动，所述混凝土面与水平面的夹角为50°。运输小车1两侧设有钢丝绳4，钢丝绳4一端设于斜井井口，一端设于斜井井底，抱绳装置2设于所述钢丝绳4上。运输小车1与抱绳装置2底部连接。抱绳装置2可以是现有的装置。作为优选，抱绳装置2包括主提升拉杆2.1、设于主提升拉杆2.1中部的支撑框架2.2、设于支撑框架2.2两端的驱动弹簧2.3、设于支撑框架2.2上的制动滑轮组2.4、传动机构2.7和防坠器2.5，驱动弹簧2.3一端与支撑框架2.2连接，驱动弹簧2.3末端与传动机构2.7连接，传动机构2.7一端与防坠器末端2.6连接，防坠器末端为楔子，防坠器套设于钢丝绳上。运输小车1与支撑框架2.2底端连接。如图2所示，提升拉杆2.1包括垂直设于支撑框架2.2中部的第一杆和垂直设于第一杆末端的第二杆，传动装置2.7包括铰接于第二杆末端的第一连接件，与第一连接件铰接的第二连接件，第二连接件一端铰接于第一连接件一端，另一端设于防坠器末端楔子2.6，还包括一端转动设于第二连接件，另一端设于支撑框架的第三连接件，驱动弹簧2.3末端设于第二连接件中部。运输小车1底部设有行走轮组件3，行走轮3.1与设于运输小车底部的转动装置3.3连接，行走轮3.1与转动装置3.3之间设有角度调节装置3.2。本技术的工作原理如下：提升装置的提升钢丝绳通过主提升拉杆2.1提升运输小车，防坠器2.5锁于钢丝绳上，正常运行条件下，提升钢丝绳带动抱绳装置2的传动机构2.7，在抱绳装置及运输小车自重的作用下，驱动弹簧2.3压缩，防坠器末端楔子2.6被打开，驱动防坠器2.5向上运动，运输小车便可正常运行。当提升钢丝绳断绳或提升设备出现故障失去牵引力时，传动机构2.7在驱动弹簧2.3的作用下把防坠器楔子2.6向上拔起，防坠器2.5里的两根楔子卡住制动钢丝绳8，从而使运输小车停止运行，防止坠落。小车的角度调节装置可以是手轮，小车行走轮可能过手轮的转动调节行走轮的角度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜井无轨运输设备，其特征在于：该设备包括运输小车、与运输小车连接的抱绳装置和与抱绳装置连接的提升装置，所述运输小车沿斜井轴线设置，所述斜井轴线与水平线呈一个锐角，运输小车沿斜井轴线运动，运输小车两侧设有钢丝绳，所述钢丝绳一端设于斜井井口，一端设于斜井井底，抱绳装置设于所述钢丝绳上；所述运输小车底部设有行走轮组件，其中，行走轮与设于运输小车底部的转动装置连接，行走轮与转动装置之间设有角度调节装置。

【技术特征摘要】
1.一种斜井无轨运输设备，其特征在于：该设备包括运输小车、与运输小车连接的抱绳装置和与抱绳装置连接的提升装置，所述运输小车沿斜井轴线设置，所述斜井轴线与水平线呈一个锐角，运输小车沿斜井轴线运动，运输小车两侧设有钢丝绳，所述钢丝绳一端设于斜井井口，一端设于斜井井底，抱绳装置设于所述钢丝绳上；所述运输小车底部设有行走轮组件，其中，行走轮与设于运输小车底部的转动装置连接，行走轮与转动装置之间设有角度调节装置。2.根据权利要求1所述的斜井无轨运输设备，其特征在于：所述抱绳装置包括主提升拉杆、设于主提升拉杆中部的支撑框架、设于支撑框架两端的驱动弹簧、设于支撑框架上的制动滑轮组、传动机构和防坠器，驱动弹簧一端与支撑框架连接，驱动弹簧末端与传动机构连接，传...

【专利技术属性】
技术研发人员：马勋才，张春洪，解迎夏，欧阳秘，马军峰，刘亚军，许远志，昌国锴，曾刚，古朝华，何细亮，冯辉，赵玉超，姜城，
申请(专利权)人：中国水利水电第十四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53