一种拼接式公路声屏障制造技术
A spliced highway sound barrier
The utility model discloses a splice road sound barrier, including a base. The upper end of the base is fixedly connected with a barrier plate. The right side of the barrier plate is fixed with a fixed column. The inner of the fixed column is provided with a column hole. The left top of the barrier plate is fixedly connected with a connecting rod, and the left end of the connecting rod is fixed. A rotating rod connected to the lower end of the base with a preembedded part; a connection between a column hole and a rotating rod so that each sound barrier can be rotated with a certain angle to adapt to the curved pavement; noise inside a rock wool board, sound-absorbing cotton and fiberboard makes the noise inside the road. The utility model is designed reasonably, and is suitable for production and popularization and application.
【技术实现步骤摘要】
一种拼接式公路声屏障
本技术属于声屏障
，具体涉及一种拼接式公路声屏障。
技术介绍
目前，吸隔声屏障是用于吸收和隔离噪声源直达声的传播，在噪声源与接受者之间设置的吸声和隔声屏蔽系统，它使接收者被置于声影区内，对其中噪声的传播有较好的隔离效果。现在高速铁路的迅速发展，产生大量的噪声污染，声屏障占地少，制作安装方便快捷，工程投资适宜，已成为交通噪声污染控制的重要措施。声波在传播过程中，遇到声屏障会发生反射、投射和绕射三种现象。通常我们认为声屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而投射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的吸隔声效果一般可以采用减噪量来表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接受点之间插入一个声屏障，设声屏障无限长，声波只能从屏障的上方绕射过去，而在其后形成一个声影区就像光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显减弱了，这就是声屏障的减噪效果。在声源和接受者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施被称为声屏障。该声屏障在世界各国已被广泛应用...
【技术保护点】
一种拼接式公路声屏障，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上端固定连接有屏障板(2)，所述屏障板(2)的右侧固定连接有固定柱(3)，所述固定柱(3)的内部设有柱孔(4)，所述屏障板(2)的左侧顶部固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的左端固定连接有旋转杆(6)，所述基座(1)的下端固定连接有预埋件(7)。
【技术特征摘要】
1.一种拼接式公路声屏障，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上端固定连接有屏障板(2)，所述屏障板(2)的右侧固定连接有固定柱(3)，所述固定柱(3)的内部设有柱孔(4)，所述屏障板(2)的左侧顶部固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的左端固定连接有旋转杆(6)，所述基座(1)的下端固定连接有预埋件(7)。2.根据权利要求1所述的一种拼接式公路声屏障，其特征在于：所述屏障板(2)包括正面和背面的PVC硬板(21)和中部的纤...
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