一种结构优化的聚氨酯脚轮制造技术

本发明专利技术公开了一种结构优化的聚氨酯脚轮，包括基轮，基轮的一侧成型有挡圈，基轮的外壁上浇注有聚氨酯外轮，基轮的挡圈上成型有若干半球形的凹孔，凹孔贯穿基轮的前端面并绕基轮的中心轴线呈环形均匀分布，挡圈的后端面上成型有若干与凹孔相连通的通孔，挡圈上相邻的通孔之间成型有螺纹孔，挡圈的后端面上抵靠有挡环，挡环的前端面上成型有若干与挡圈上通孔相对的沉孔，挡圈的凹孔内插接有滚珠，挡圈的通孔内插接有压簧，压簧的一端压靠在滚珠上、另一端压靠在挡环沉孔的底面上，螺栓穿过挡环螺接固定在挡圈的螺纹孔内。本发明专利技术能减小聚氨酯脚轮与导轨之间的摩擦，减小导轨上推车运行的不良状况，保护导轨。

A structural optimization of polyurethane casters

The invention discloses a structure optimized polyurethane foot wheel, which includes a base wheel, one side of the base wheel is formed with a retaining ring, and a polyurethane outer ring is cast on the outer wall of the base wheel. The retaining ring of the base wheel is formed with a number of hemispherical concave holes. The concave hole is penetrated through the front end of the base wheel and the center axis of the base wheel is round and evenly distributed, and the back of the retaining ring is after the ring. The end face of the retaining ring is formed with a thread hole between the adjacent holes of the retaining ring, and the rear end face of the retaining ring is counterbalanced by a retaining ring. The front end face of the retaining ring is formed with a number of holes relative to the through holes on the retaining ring, and the ball is inserted in the concave hole of the retaining ring, and a pressure spring is inserted in the hole of the retaining ring and the spring is inserted in the hole. One end is pressed on the ball and the other end is pressed on the bottom surface of the retaining ring sinking hole. The bolt is threaded through the retaining ring and fixed to the threaded hole of the retaining ring. The invention can reduce the friction between the polyurethane castor and the guide rail, reduce the bad condition of the trolley running on the guide rail, and protect the guide rail.

【技术实现步骤摘要】
一种结构优化的聚氨酯脚轮
：本专利技术涉及脚轮的
，更具体地说涉及一种结构优化的聚氨酯脚轮。
技术介绍
：在运输传动过程中，为了使运输更为简便地进行，经常会用到小推车、平板车等运输装置。这些运输传动机构一般采用各种形状的橡胶或塑胶材质的脚轮，由于橡胶及塑胶材质质地软，在运输传动过程中能减轻与地面接触而发生的颠簸、抖动；由于聚氨酯不易划伤、噪音小、无污染、应用温度范围广的优良特性普遍受到欢迎，从而聚氨酯脚轮得到推广，而目前有些导轨式的聚氨酯脚轮，其在基轮的一侧成型挡圈，配合导轨使用，能起到限制作用，但其挡圈容易与导轨侧壁之间发生摩擦，摩擦会影响的小推车、平板车的运行，甚至会造成导轨的磨损，影响导轨的使用。
技术实现思路
：本专利技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种结构优化的聚氨酯脚轮，它能减小聚氨酯脚轮与导轨之间的摩擦，减小导轨上推车运行的不良状况，保护导轨；同时能加强聚氨酯外轮与基轮之间连接强度。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种结构优化的聚氨酯脚轮，包括基轮，基轮的一侧成型有挡圈，基轮的外壁上浇注有聚氨酯外轮，基轮的挡圈上成型有若干半球形的凹孔，凹孔贯穿基轮的前端面并绕基轮的中心轴线呈环形均匀分布，挡圈的后端面上成型有若干与凹孔相连通的通孔，挡圈上相邻的通孔之间成型有螺纹孔，挡圈的后端面上抵靠有挡环，挡环的前端面上成型有若干与挡圈上通孔相对的沉孔，挡圈的凹孔内插接有滚珠，挡圈的通孔内插接有压簧，压簧的一端压靠在滚珠上、另一端压靠在挡环沉孔的底面上，螺栓穿过挡环螺接固定在挡圈的螺纹孔内。优选的，所述基轮的外壁上成型有若干道波纹形的凹槽，聚氨酯外轮的内壁上成型有与凹槽相同形状的条纹，条纹浇注在基轮的凹槽内。优选的，所述的滚珠露出基轮挡圈的前端面。优选的，所述滚珠的直径小于基轮上挡圈的厚度。优选的，所述螺栓的螺杆长度小于挡圈和挡环的厚度之和。优选的，所述的螺栓绕基轮的中心轴线呈环形均分布，所述的滚珠绕基轮的中心轴线呈环形均分布。本专利技术的有益效果在于：1、其结构简单，能减小聚氨酯脚轮与导轨之间的摩擦，减小导轨上推车运行的不良状况，保护导轨。2、其在基轮和聚氨酯外轮上设置有相配合的凹槽、条纹，能强聚氨酯外轮与基轮之间连接强度，减小聚氨酯外轮脱离基轮的状况。附图说明：图1为本专利技术立体的结构示意图；图2为本专利技术正视方向的剖视示意图；图3为本专利技术侧视方向的半剖示意图。图中：1、基轮；11、挡圈；111、凹孔；112、通孔；113、螺纹孔；12、凹槽；2、聚氨酯外轮；3、挡环；4、滚珠；5、压簧；6、螺栓。具体实施方式：实施例：见图1、2、3所示，一种结构优化的聚氨酯脚轮，包括基轮1，基轮1的一侧成型有挡圈11，基轮1的外壁上浇注有聚氨酯外轮2，基轮1的挡圈11上成型有若干半球形的凹孔111，凹孔111贯穿基轮1的前端面并绕基轮1的中心轴线呈环形均匀分布，挡圈11的后端面上成型有若干与凹孔111相连通的通孔112，挡圈11上相邻的通孔112之间成型有螺纹孔113，挡圈11的后端面上抵靠有挡环3，挡环3的前端面上成型有若干与挡圈11上通孔112相对的沉孔31，挡圈11的凹孔111内插接有滚珠4，挡圈11的通孔112内插接有压簧5，压簧5的一端压靠在滚珠4上、另一端压靠在挡环3沉孔31的底面上，螺栓6穿过挡环3螺接固定在挡圈11的螺纹孔113内。优选的，所述基轮1的外壁上成型有若干道波纹形的凹槽12，聚氨酯外轮2的内壁上成型有与凹槽12相同形状的条纹21，条纹21浇注在基轮1的凹槽12内。优选的，所述的滚珠4露出基轮1挡圈11的前端面。优选的，所述滚珠4的直径小于基轮1上挡圈11的厚度。优选的，所述螺栓6的螺杆长度小于挡圈11和挡环3的厚度之和。优选的，所述的螺栓6绕基轮1的中心轴线呈环形均分布，所述的滚珠4绕基轮1的中心轴线呈环形均分布。工作原理：本专利技术为聚氨酯脚轮，其通过滚珠4实现与导轨的接触，隔离了基轮1挡圈11与导轨之间的接触，减小摩擦；同时基轮1和聚氨酯外轮2上设置有相配合的凹槽12、条纹21，能强聚氨酯外轮2与基轮1之间连接强度，减小聚氨酯外轮2脱离基轮1的状况。所述实施例用以例示性说明本专利技术，而非用于限制本专利技术。任何本领域技术人员均可在不违背本专利技术的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本专利技术的权利保护范围，应如本专利技术的权利要求所列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结构优化的聚氨酯脚轮，包括基轮(1)，基轮(1)的一侧成型有挡圈(11)，基轮(1)的外壁上浇注有聚氨酯外轮(2)，其特征在于：基轮(1)的挡圈(11)上成型有若干半球形的凹孔(111)，凹孔(111)贯穿基轮(1)的前端面并绕基轮(1)的中心轴线呈环形均匀分布，挡圈(11)的后端面上成型有若干与凹孔(111)相连通的通孔(112)，挡圈(11)上相邻的通孔(112)之间成型有螺纹孔(113)，挡圈(11)的后端面上抵靠有挡环(3)，挡环(3)的前端面上成型有若干与挡圈(11)上通孔(112)相对的沉孔(31)，挡圈(11)的凹孔(111)内插接有滚珠(4)，挡圈(11)的通孔(112)内插接有压簧(5)，压簧(5)的一端压靠在滚珠(4)上、另一端压靠在挡环(3)沉孔(31)的底面上，螺栓(6)穿过挡环(3)螺接固定在挡圈(11)的螺纹孔(113)内。

【技术特征摘要】
1.一种结构优化的聚氨酯脚轮，包括基轮(1)，基轮(1)的一侧成型有挡圈(11)，基轮(1)的外壁上浇注有聚氨酯外轮(2)，其特征在于：基轮(1)的挡圈(11)上成型有若干半球形的凹孔(111)，凹孔(111)贯穿基轮(1)的前端面并绕基轮(1)的中心轴线呈环形均匀分布，挡圈(11)的后端面上成型有若干与凹孔(111)相连通的通孔(112)，挡圈(11)上相邻的通孔(112)之间成型有螺纹孔(113)，挡圈(11)的后端面上抵靠有挡环(3)，挡环(3)的前端面上成型有若干与挡圈(11)上通孔(112)相对的沉孔(31)，挡圈(11)的凹孔(111)内插接有滚珠(4)，挡圈(11)的通孔(112)内插接有压簧(5)，压簧(5)的一端压靠在滚珠(4)上、另一端压靠在挡环(3)沉孔(31)的底面上，螺栓(6)穿过挡环(3)螺接固定在挡圈(11)的螺纹孔(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：东莞市联洲知识产权运营管理有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44