一种密码锁控刹车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种密码锁控刹车系统，包括密码锁，所述密码锁包括上锁壳和下锁壳，所述上锁壳和下锁壳通过螺丝固定连接；上锁壳和下锁壳内均设有锁键，上锁壳和下锁壳内安装有活动杆，活动杆上安装有若干凸轮，凸轮位于锁键内；上锁壳上开设有条形槽，凸轮伸出所述条形槽；密码锁下端与刹车线一端连接，刹车线另一端与脚轮竖轴连接，脚轮竖轴上安装有刹车片；脚轮竖轴下方安装有脚轮，脚轮竖轴上端与轮支架连接。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，采用密码锁开锁的方式，既可以达到开锁锁住脚轮的目的，也能控制脚轮的刹车，开锁和刹车需要密码，这种方式更安全防盗。

A kind of cipher lock brake system

The utility model discloses a cipher lock control brake system, which includes a password lock. The cipher lock includes a lock shell and a lower lock shell. The lock case and the lower lock shell are fixed by a screw; the lock shell and the lower lock shell are both equipped with key keys, and the lock housing and the lower lock shell are installed with a movable rod, and a number of cam is installed on the movable rod. The cam is located in the lock key; the lock shell is opened with a bar groove, the cam extends the bar groove; the lower end of the password lock is connected with the end of the brake line, the other end of the brake line is connected with the vertical shaft of the caster, the brake disc is installed on the vertical shaft of the foot wheel, the foot wheel is installed under the vertical shaft of the foot wheel, and the upper end of the wheel shaft is connected with the wheel support. The utility model is simple in structure and reasonable in design. It can not only achieve the purpose of locking and locking the casters, but also control the brakes of the casters. The lock and the brake need the password, which is more safe and burglarproof in this way.

【技术实现步骤摘要】
一种密码锁控刹车系统
本技术涉及一种刹车系统，具体是一种密码锁控刹车系统。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。市面上的行李箱大小，一般是根据航空公司(国际航空运输协会)的随身登机箱(手提行李)及托运箱(寄舱行李)尺寸规定为标准。行李箱一般携带的东西比较多，因此就会很重，如果地面有倾斜，就很难稳定放置。因此，性利息一般会设置刹车系统。现有行李箱脚轮刹车系统，通常采用在行李箱的拉杆上设置按钮，通过旋转按钮来控制脚轮刹车，这种技术只具有刹车制动，不能具有锁住脚轮的作用，不能起到防盗的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种密码锁控刹车系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种密码锁控刹车系统，包括密码锁，所述密码锁包括上锁壳和下锁壳，所述上锁壳和下锁壳通过螺丝固定连接；上锁壳和下锁壳内均设有锁键，上锁壳和下锁壳内安装有活动杆，活动杆上安装有若干凸轮，凸轮位于锁键内；上锁壳上开设有条形槽，凸轮伸出所述条形槽；密码锁下端与刹车线一端连接，刹车线另一端与脚轮竖轴连接，脚轮竖轴上安装有刹车片；脚轮竖轴下方安装有脚轮，脚轮竖轴上端与轮支架连接。作为本技术进一步的方案：所述脚轮为实心橡胶脚轮。作为本技术再进一步的方案：所述轮支架外侧设有轮壳。作为本技术再进一步的方案：所述轮壳为硬质塑料材质。作为本技术再进一步的方案：所述刹车线内部设有钢丝，钢丝两端各连接有一个圆柱销，钢丝通过圆柱销分别与密码锁和刹车片连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，采用密码锁开锁的方式，既可以达到开锁锁住脚轮的目的，也能控制脚轮的刹车，开锁和刹车需要密码，这种方式更安全防盗。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的结构爆炸图。图中：1-密码锁，2-上锁壳，3-活动杆，4-凸轮，5-锁键，6-下锁壳，7-轮壳，8-刹车片，9-脚轮，10-脚轮竖轴，11-刹车线，12-轮支架，13-钢丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，一种密码锁控刹车系统，包括密码锁1，所述密码锁1包括上锁壳2和下锁壳6，所述上锁壳和下锁壳6通过螺丝固定连接；上锁壳2和下锁壳6内均设有锁键5，上锁壳2和下锁壳6内安装有活动杆3，活动杆3上安装有若干凸轮4，凸轮4位于锁键5内；上锁壳2上开设有条形槽，凸轮4伸出所述条形槽；密码锁1下端与刹车线11一端连接，刹车线11另一端与脚轮竖轴10连接，脚轮竖轴10上安装有刹车片8；脚轮竖轴10下方安装有脚轮9，脚轮竖轴10上端与轮支架12连接。进一步的，本技术所述脚轮9为实心橡胶脚轮。进一步的，本技术所述轮支架12外侧设有轮壳7，能够对刹车片8和轮支架12进行保护，避免发生碰撞。进一步的，本技术所述轮壳7为硬质塑料材质，成本低廉，坚固耐用。进一步的，本技术所述刹车线11内部设有钢丝13，钢丝13两端各连接有一个圆柱销，钢丝13通过圆柱销分别与密码锁1和脚轮竖轴10连接。本技术的工作原理是：1、拨动密码锁1上的凸轮4，使凸轮4转动，活动杆3设置在凸轮4中，刹车线11内的钢丝13连接在活动杆3上，当凸轮4转动时，带动活动杆3水平转动，连接在活动杆3上的钢丝13缠绕在活动杆3上，从而拉动刹车线11向上提升。2、刹车线11固定在脚轮竖轴10上，刹车片8通过轮支架12固定在脚轮竖轴10上，当拨动密码锁1上的凸轮4时时，刹车线11内的钢丝13向上提升，带动脚轮竖轴10向上提升，使脚轮9向上提升，脚轮9与刹车片8贴住，达到刹车的目的，然后取消机械钥匙，就可以锁住行李箱。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密码锁控刹车系统，包括密码锁，所述密码锁包括上锁壳和下锁壳，所述上锁壳和下锁壳通过螺丝固定连接；其特征在于：上锁壳和下锁壳内均设有锁键，上锁壳和下锁壳内安装有活动杆，活动杆上安装有若干凸轮，凸轮位于锁键内；上锁壳上开设有条形槽，凸轮伸出所述条形槽；密码锁下端与刹车线一端连接，刹车线另一端与脚轮竖轴连接，脚轮竖轴上安装有刹车片；脚轮竖轴下方安装有脚轮，脚轮竖轴上端与轮支架连接。

【技术特征摘要】
1.一种密码锁控刹车系统，包括密码锁，所述密码锁包括上锁壳和下锁壳，所述上锁壳和下锁壳通过螺丝固定连接；其特征在于：上锁壳和下锁壳内均设有锁键，上锁壳和下锁壳内安装有活动杆，活动杆上安装有若干凸轮，凸轮位于锁键内；上锁壳上开设有条形槽，凸轮伸出所述条形槽；密码锁下端与刹车线一端连接，刹车线另一端与脚轮竖轴连接，脚轮竖轴上安装有刹车片；脚轮竖轴下方安装有脚轮，脚轮竖轴上端与轮支架连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锃，
申请(专利权)人：东莞市励骏高分子材料有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44