一种行驶平稳且可定向的万向轮制造技术

本实用新型专利技术涉及万向轮技术领域，尤其是指一种行驶平稳且可定向的万向轮，包括固定座、与固定座转动连接的旋转座以及与旋转座转动连接的轮组件；所述固定座设有第一磁力件和第二磁力件，所述旋转座设有第三磁力件，所述第一磁力件和第二磁力件分别通过引力和斥力驱动第三磁力件转动，所述第三磁力件带动旋转座转动。本实用新型专利技术通过磁力件减少万向轮沿直线行驶时左右摆动的幅度，达到使得万向轮保持同一方向平稳行驶的效果。

A stable and orientable universal wheel

The utility model relates to a universal wheel technical field, in particular to a stationary and orientable universal wheel, which comprises a fixed seat, a rotating seat connected with a fixed seat, and a wheel assembly connected to a rotating seat, and the fixed seat is provided with a first magnetic force and second magnetic parts, and the rotating seat is provided with a third magnetic force. The first magnetic part and the second magnetic part drive the third magnetic force piece by gravity and repulsion force respectively, and the third magnetic component drives the rotating seat to rotate. The utility model reduces the amplitude of the swinging left and right when the universal wheel moves along a straight line through the magnetic force component, and achieves the effect of keeping the universal wheel running smoothly in the same direction.

【技术实现步骤摘要】
一种行驶平稳且可定向的万向轮
本技术涉及万向轮
，尤其是指一种行驶平稳且可定向的万向轮。
技术介绍
万向轮指不但能够沿垂直方向转动，还能沿水平方向转动的活动脚轮。安装了万向轮的物体能够轻易地在推动时转向，因此万向轮在行李箱、推车上广泛得到使用。但也因为能够水平转动，万向轮时常在行驶时左右摆动，导致行驶不平稳。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种行驶平稳且可定向的万向轮。本技术采用如下技术方案：一种行驶平稳且可定向的万向轮，包括固定座、与固定座转动连接的旋转座以及与旋转座转动连接的轮组件；所述固定座设有第一磁力件和第二磁力件，所述旋转座设有第三磁力件，所述第一磁力件和第二磁力件分别通过引力和斥力驱动第三磁力件转动，所述第三磁力件带动旋转座转动。作为优选，还包括固定件，所述固定件与固定座转动连接，所述旋转座通过固定件固定于固定座，所述旋转座与所述固定座之间设有轴承盘。作为优选，所述旋转座延伸有第一固定部和第二固定部，所述轮组件设置在第一固定部和第二固定部之间；所述轮组件包括固定销、轮毂以及与第一固定部和第二固定部转动连接的转动轴，所述转动轴通过固定销固定于第一固定部和第二固定部，所述轮毂套设在转动轴的外表面。作为优选，所述转动轴设有第一卡块，所述轮毂设有用于卡设第一卡块的第一卡槽。作为优选，所述轮毂的外周设有轮套。作为优选，所述轮毂设有轮盖，所述轮盖设有第二卡块，所述轮毂设有用于卡设第二卡块的第二卡槽。作为优选，所述固定座设有第一容槽和第二容槽，所述第一容槽和第二容槽分别用于容纳第一磁力件和第二磁力件；所述旋转座设有用于容纳第三磁力件的第三容槽。本技术的有益效果：通过磁力件减少万向轮沿直线行驶时左右摆动的幅度，达到使得万向轮保持同一方向平稳行驶的效果。附图说明图1为本技术的立体结构图。图2为本技术的爆炸图。图3为本技术的旋转座的立体结构图。图4为本技术的固定座的立体结构图。图5为图2中A部分的放大示意图。附图标记为：1—固定座，11—第一磁力件，12—第二磁力件，13—第一容槽，14—第二容槽，2—旋转座，21—第三磁力件，22—第一固定部，23—第二固定部，24—第三容槽，3—轮组件，31—固定销，32—轮毂，321—第一卡槽，322—轮套，323—轮盖，3231—第二卡块，324—第二卡槽，33—转动轴，331—第一卡块，4—固定件，5—轴承盘。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。如图1和图2所示，一种行驶平稳且可定向的万向轮，包括固定座1、与固定座1转动连接的旋转座2以及与旋转座2转动连接的轮组件3；所述固定座1设有第一磁力件11和第二磁力件12，所述旋转座2设有第三磁力件21，所述第一磁力件11和第二磁力件12分别通过引力和斥力驱动第三磁力件21转动，所述第三磁力件21带动旋转座2转动。分别通过旋转座2的水平旋转和轮组件3的垂直旋转实现万向轮的水平旋转和垂直旋转，固定座1用于将万用轮固定在物体上。第一磁力件11、第二磁力件12以及第三磁力件21均为磁铁。原始状态下，第三磁力件21位于第一磁力件11的正下方，此时第一磁力件11对第三磁力件21的引力最大。当由于外力使得第三磁力件21偏移原始位置，亦即由于道路不平等原因造成万向轮在沿直线行驶时左右摆动，第一磁力件11和第二磁力件12分别通过引力和斥力驱动第三磁力件21回到原始位置，从而减少万向轮左右摆动的幅度，使得万向轮行驶更平稳。如图1和图2所示，还包括固定件4，固定件4具体为螺丝。所述固定件4与固定座1转动连接，所述旋转座2通过固定件4固定于固定座1，所述旋转座2与所述固定座1之间设有轴承盘5，有效减少固定座1与旋转座2之间的摩擦，使得旋转座2转动更顺畅。如图1、图2和图3所示，所述旋转座2延伸有第一固定部22和第二固定部23，所述轮组件3设置在第一固定部22和第二固定部23之间；所述轮组件3包括固定销31、轮毂32以及与第一固定部22和第二固定部23转动连接的转动轴33，所述转动轴33通过固定销31固定于第一固定部22和第二固定部23，所述轮毂32套设在转动轴33的外表面。第一固定部22和第二固定部23分别在轮组件3的两侧且固定销31贯穿第一固定部22和第二固定部23。有效通过防止固定销31上下振动的方式提高轮组件3的平稳性。如图5所示，所述转动轴33设有第一卡块331，所述轮毂32设有用于卡设第一卡块331的第一卡槽321。通过第一卡块331固定轮毂32，防止轮毂32左右滑动。如图2所示，所述轮毂32的外周设有轮套322，轮套322由弹性材料制成，一方面能防止轮毂32磨损，另一方面能够减少轮组件3的振动，使得万向轮行驶更平稳。如图2和图5所示，所述轮毂32设有轮盖323，所述轮盖323设有第二卡块3231，所述轮毂32设有用于卡设第二卡块3231的第二卡槽324。轮盖323有效保护轮毂32，防止轮毂32生锈。如图3和图4所示，所述固定座1设有第一容槽13和第二容槽14，所述第一容槽13和第二容槽14分别用于容纳第一磁力件11和第二磁力件12；所述旋转座2设有用于容纳第三磁力件21的第三容槽24，通过容槽对磁力件进行固定，防止磁力件移位。以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行驶平稳且可定向的万向轮，其特征在于：包括固定座(1)、与固定座(1)转动连接的旋转座(2)以及与旋转座(2)转动连接的轮组件(3)；所述固定座(1)设有第一磁力件(11)和第二磁力件(12)，所述旋转座(2)设有第三磁力件(21)，所述第一磁力件(11)和第二磁力件(12)分别通过磁力驱动第三磁力件(21)转动，所述第三磁力件(21)带动旋转座(2)转动。

【技术特征摘要】
1.一种行驶平稳且可定向的万向轮，其特征在于：包括固定座(1)、与固定座(1)转动连接的旋转座(2)以及与旋转座(2)转动连接的轮组件(3)；所述固定座(1)设有第一磁力件(11)和第二磁力件(12)，所述旋转座(2)设有第三磁力件(21)，所述第一磁力件(11)和第二磁力件(12)分别通过磁力驱动第三磁力件(21)转动，所述第三磁力件(21)带动旋转座(2)转动。2.根据权利要求1所述的一种行驶平稳且可定向的万向轮，其特征在于：还包括固定件(4)，所述固定件(4)与固定座(1)转动连接，所述旋转座(2)通过固定件(4)固定于固定座(1)，所述旋转座(2)与所述固定座(1)之间设有轴承盘(5)。3.根据权利要求1所述的一种行驶平稳且可定向的万向轮，其特征在于：所述旋转座(2)延伸有第一固定部(22)和第二固定部(23)，所述轮组件(3)设置在第一固定部(22)和第二固定部(23)之间；所述轮组件(3)包括固定销(31)、轮毂(32)以及与第一固定部(22)和第二固定部(23)转动连接的转动轴(33...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志博，
申请(专利权)人：东莞市美志塑胶五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44