一种气囊脚轮制造技术

本发明专利技术公开了一种气囊脚轮，涉及脚轮技术领域。该气囊脚轮包括轮体以及设于所述轮体外圆周的外壳，所述轮体与所述外壳之间还设有气垫层，所述气垫层包括绕所述轮体外圆周分布的多个气囊，所述气囊包括独立气囊和连续气囊，所述独立气囊和所述连续气囊相互间隔布置，以使所述轮体被所述气囊完全包裹。本发明专利技术的气囊脚轮能达到避震缓冲与耐磨耐热效果，行走时无噪音以及轻量化减少重量的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及脚轮
，特别是涉及一种气囊脚轮。
技术介绍
传统常用行李箱的脚轮，一般都是由实心的塑胶材质制成，脚轮本身不但重量重，而且无任何的避震效果，同时在托动行李箱时，脚轮还会发出扰人的噪音声响。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种气囊脚轮，旨在实现快速组装，降低使用和维护成本。为实现上述目的，本专利技术提供一种气囊脚轮，包括轮体以及设于所述轮体外圆周的外壳，所述轮体与所述外壳之间还设有气垫层，所述气垫层包括绕所述轮体外圆周分布的多个气囊，所述气囊包括独立气囊和连续气囊，所述独立气囊和所述连续气囊相互间隔布置，以使所述轮体被所述气囊完全包裹。优选地，所述独立气囊呈管型圆柱体，所述连续气囊呈圆周状，所述独立气囊从所述连续气囊的径向内壁延伸至外壁。本专利技术的气囊脚轮达到避震缓冲与耐磨耐热效果，行走时无噪音以及轻量化减少重量的功能。附图说明图1为本专利技术气囊脚轮实施例的结构示意图；图2为本专利技术气囊脚轮实施例的截面示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面结合附图对本专利技术进一步说明。如图1、图2所示，本专利技术气囊脚轮实施例包括轮体1以及设于所述轮体1外圆周的外壳2，所述轮体1与所述外壳2之间还设有气垫层3，所述气垫层3包括绕所述轮体1外圆周分布的多个气囊，所述气囊包括独立气囊5和连续气囊4，所述独立气囊5和所述连续气囊4相互间隔布置，以使所述轮体1被所述气囊完全包裹。轮体1轮毂或轮缘，该轮毂或轮缘优选地由硬质塑料制成，并且该轮毂或轮缘可旋转地连接到物品主体上，以带动该物体运动。轮体1的外圆周上设有气垫层3，该气垫层3透明的弹性塑料制成。在气垫层3的外圆周上设有外壳2，该外壳层由弹性塑料或橡胶材料制成。气垫层3包括环形管体，该环形管体限定并且围出绕轮子的连续气囊8。所述管体由用透明的弹性塑料材料制成的壁部来限定，该塑料材料的壁部的优选厚度大约为1-3mm。更确切地说，所述管体分别由径向位于内壁6径向位于外壁7来限定。管体内部设有一些用于加强的、被限定的独立气囊5，每个气囊都具有管形柱状的结构，这些气囊从管体的径向位于内壁6延伸到径向位于外壁7。这些独立气囊5也都是由透明的弹性塑料构成，优选厚度大约为1-3mm，并且每个气囊都包括有被限定的气体空间。更确切地说，一个连续气囊4围绕轮子的圆周延伸，以及独立气囊5围绕轮子的圆周分布并设置在连续气囊4的内部。连续气囊4以及独立气囊5设置为开放式，每个气囊具有至少一个开口(图中未示出)，所述开口穿过壳体结构的壁部，借由对气囊施加压力或释放对气囊的压力而允许空气从气囊跑出或进入气囊内，如上文所述。外壳2安装在气垫层3的外圆周上，而气垫层又安装在轮体1的外圆周上。外壳2、气垫层3和轮体1彼此相互连接，适宜地采用粘合剂的方式连接。应当理解的是，以上仅为本专利技术的优选实施例，不能因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气囊脚轮，其特征在于：包括轮体以及设于所述轮体外圆周的外壳，所述轮体与所述外壳之间还设有气垫层，所述气垫层包括绕所述轮体外圆周分布的多个气囊，所述气囊包括独立气囊和连续气囊，所述独立气囊和所述连续气囊相互间隔布置，以使所述轮体被所述气囊完全包裹。

【技术特征摘要】
1.一种气囊脚轮，其特征在于：包括轮体以及设于所述轮体外圆周的外壳，所述轮体与所述外壳之间还设有气垫层，所述气垫层包括绕所述轮体外圆周分布的多个气囊，所述气囊包括独立气囊和连续气囊，所述独立气囊和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维纲，
申请(专利权)人：开平市天美洗涤有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44