一种热镀锌烘烤硬化钢薄板CSP生产工艺制造技术

本发明专利技术的公开了一种热镀锌烘烤硬化钢薄板ＣＳＰ生产工艺，包括炼钢工序、连铸工序、均热工序、热连轧工序、卷取工序、酸洗冷轧工序、镀锌工序，所述的硬化钢的化学重量成分为：０．０５５％≤Ｃ≤０．０７５％；Ｓｉ≤０．０３％；０．２５％≤Ｍｎ≤０．３５％；Ｐ≤０．０１５％；Ｓ≤０．０１２％；０．０１５％≤Ａｌ↓［ｓ］≤０．０４５％；０．０１５％≤Ｂ≤０．０３５％；其余为Ｆｅ和杂质元素。本发明专利技术与现有技术相比；能够高效、低成本的生产热镀锌烘烤硬化钢。本发明专利技术生产的热镀锌烘烤硬化钢性能满足相关标准要求，可应用于汽车生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于短流程薄板坯连铸连轧(CSP)生产工艺这一
，尤其属于一种220MPa级热镀锌烘烤硬化钢生产工艺这一

技术介绍
烘烤硬化(BH)钢是一种广泛应用于制造汽车大型覆盖件的汽车用钢，是将冲压用钢的深冲性能和合金元素(P、Mn)固溶强化机制相结合，并通过烘烤硬化的强硬化机制而获得强度、深冲性与抗凹性等综合性能优异的冷轧钢板，具有原始屈服应力低、成型性好、冲压成形烘烤后屈服应力增大和强度提高等特点，完全符合汽车车体生产工艺及使用的要求。BH钢板的开发和应用是紧密结合汽车制造工艺进行的。美国内陆钢铁公司最早利用冲压时的应变和喷漆烘烤时的温度条件，开发出BH钢板，提高了汽车钢板构件的强度。现在，该公司已经可以分别进行生产低碳钢、含磷钢和超低碳钢3个化学成分系列的BH钢种；德国蒂森钢铁公司在20世纪80年代末期已经能够系列化、标准化地生产BH钢板，并同德国大众、宝马、戴姆勒-奔驰和瑞典沃尔沃等汽车公司合作，进行高强度BH钢板成形性和实际应用的研究开发工作。法国阿塞勒集团是当今世界最大的汽车板生产商，该公司可生产160～300MPa级别的BH钢板；日本各大钢铁公司在20世纪80年代就普遍生产BH钢板，但是目前通常采用连铸、热轧、连续退火的生产工艺进行生产，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种生产效率高的热镀锌烘烤硬化钢薄板CSP生产工艺。本专利技术解决技术问题的技术方案为一种热镀锌烘烤硬化钢薄板CSP生产工艺，包括炼钢工序、连铸工序、均热工序、热连轧工序、卷取工序、酸洗冷轧工序、镀锌工序，所述的烘烤硬化钢的化学重量成分为0.055％≤C≤0.075％；Si≤0.03％；0.25％≤Mn≤0.35％；P≤0.015％；S≤0.012％；0.015％≤Als≤0.045％；0.015％≤B≤0.035％；其余为Fe和杂质元素。在均热工序工序中，均热温度为1100～1150℃。在热连轧工序中，终轧温度900～950℃；采用7机架热轧，相对压下率为F140～50％；F2~F330~37％；F4~F515~25％；F6~F710~18％。在卷取工序中，采用多段式控制冷却，首先由终轧温度快速冷却到720～760℃；自然冷却4～8s，卷曲温度为650～700℃。在酸洗冷轧工序中，采用4机架冷轧，相对压下率为STD130～37％；STD235～40％；STD330～35％；STD40.1～0.5％在镀锌工序中，连续退火炉温830～850℃；光整延伸率1.2-1.5％。本专利技术钢的成分在低C钢的基础上，采用硼合金化，严格控制各合金元素含量，本专利技术生产出的热镀锌烘烤硬化钢板的显微组织是以铁素体+少量细珠光体为主，同时还可能含有少量粒状贝氏体和少量渗碳体等组织。本专利技术采用CSP薄板坯连铸连轧短流程配合酸洗、冷轧、连续退火和热镀锌工艺生产220MPa级别的烘烤硬化钢板。220MPa级热镀锌烘烤硬化钢板产品性能为Rp0.2220～280MPa，Rm340～400MPa，A80≥32％，r90≥1.2，n90≥0.15，BH≥35。与传统连铸、热轧流程的生产工艺相比，由于CSP流程较短，生产效率大大提高。要本专利技术与现有技术相比能够高效、低成本的生产热镀锌烘烤硬化钢。本专利技术生产的热镀锌烘烤硬化钢性能满足相关标准要求，可应用于汽车生产。具体实施例方式非限定实施例如下本专利技术所用CSP生产线长约400米、酸洗冷轧线长250m、镀锌线长300m、成品卷宽度为1200mm，厚度0.7mm，最大卷重22.4吨。热镀锌烘烤硬化钢性能按欧洲标准EN 102922000进行检验。实施例11、炼钢工序炼钢炉采用容量为120吨的转炉，出钢量为125吨，出钢温度1655℃；对炼钢炉出来的钢水在钢包精炼炉中进行精炼，采用升温、加合金调整成分、钙处理等常规方法，使精炼结束后的钢水成分重量百分比控制为C0.07、Si0.02、Mn0.28、P0.012、S0.002、B0.0026、Als0.028，钢水温度1610℃。2、连铸工序钢水过热度35℃，采用漏斗形结晶器，该结晶器为液压振动，铸坯拉速3.5m/min，铸坯厚度为70mm。3、均热工序铸坯经过二冷段冷却后进入均热炉，均热炉长度268m，铸坯进炉温度930℃、出炉温度1130℃，铸坯停留时间30min。4、热连轧工序铸坯出均热炉后，经过除鳞机去除表明氧化皮进入7机架热连轧机组，相对压下率为F140％；F2~F330％；F4~F515％；F6~F710％。开轧温度1100℃、终轧温度910℃，轧制平均速度为800m/min，热轧厚度为2.7mm。5、卷取工序上述热轧板经层流冷却进入卷取机，连续冷却段冷却速度约为35℃/s，卷取温度为690℃。6、酸洗冷轧工序热轧卷开卷后进入酸洗槽，酸洗速度166m/min，然后进入4机架冷连轧机组，相对压下率为STD130％；STD235％；STD330％；STD40.1％；冷轧后卷取。7、镀锌工序轧硬卷开卷进入连续退火炉，退火温度840℃，线速度120m/min，光整延伸率1.5％。表1实施例1典型成分(wt.，％) 实施例21、炼钢工序炼钢炉采用容量为120吨的转炉，出钢量为125吨，出钢温度1655℃；对炼钢炉出来的钢水在钢包精炼炉中进行精炼，采用升温、加合金调整成分、钙处理等常规方法，使精炼结束后的钢水成分重量百分比控制为C0.064、Si0.02、Mn0.29、P0.008、S0.0037、B0.0031、Als0.049，钢水温度1610℃。2、连铸工序钢水过热度35℃，采用漏斗形结晶器，该结晶器为液压振动，铸坯拉速3.5m/min，铸坯厚度为70mm。3、均热工序铸坯经过二冷段冷却后进入均热炉，均热炉长度268m，铸坯进炉温度930℃、出炉温度1130℃，铸坯停留时间30min。4、热连轧工序铸坯出均热炉后，经过除鳞机去除表明氧化皮进入7机架热连轧机组，相对压下率为F140％；F2~F330％；F4~F515％；F6~F710％。开轧温度1100℃、终轧温度910℃，轧制平均速度为800m/min，热轧厚度为2.7mm。5、卷取工序上述热轧板经层流冷却进入卷取机，连续冷却段冷却速度约为35℃/s，卷取温度为690℃。6、酸洗冷轧工序热轧卷开卷后进入酸洗槽，酸洗速度166m/min，然后进入4机架冷连轧机组，相对压下率为STD130％；STD235％；STD330％；STD40.1％；冷轧后卷取。7、镀锌工序轧硬卷开卷进入连续退火炉，退火温度840℃，线速度120m/min，光整延伸率1.5％。表2实施例2典型成分(wt.，％) 实施例31、炼钢工序炼钢炉采用容量为120吨的转炉，出钢量为125吨，出钢温度1655℃；对炼钢炉出来的钢水在钢包精炼炉中进行精炼，采用升温、加合金调整成分、钙处理等常规方法，使精炼结束后的钢水成分重量百分比控制为C0.074、Si0.03、Mn0.32、P0.0095、S0.002、B0.0033、Als0.052，钢水温度1610℃。2、连铸工序钢水过热度35℃，采用漏斗形结晶器，该结晶器为液压振动，铸坯拉速3.5m/min，铸坯厚度为70mm。3、均热工序铸坯经过二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热镀锌烘烤硬化钢薄板ＣＳＰ生产工艺，包括炼钢工序、连铸工序、均热工序、热连轧工序、卷取工序、酸洗冷轧工序、镀锌工序，其特征在于：所述的硬化钢的化学重量成分为：０．０５５％≤Ｃ≤０．０７５％；Ｓｉ≤０．０３％；０．２５％≤Ｍｎ≤０．３５％；Ｐ≤０．０１５％；Ｓ≤０．０１２％；０．０１５％≤Ａｌ↓［ｓ］≤０．０４５％；０．０１５％≤Ｂ≤０．０３５％；其余为Ｆｅ和杂质元素。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施雄樑，张建平，刘永刚，张建，朱涛，刘茂林，陈友根，李萍，
申请(专利权)人：马鞍山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]