【技术实现步骤摘要】
一种间隔衬套间隙调整设备
本技术涉及航空机械
,特别是涉及一种间隔衬套间隙调整设备。
技术介绍
《航空机轮设计指南》中要求,凡采用间隔衬套的机轮,在装配时都应将间隔衬套长度按规定的方法调到合适的尺寸,以保证机轮两端轴承有适当的间隙,避免轴承在机轮的高速运转过程中烧损或卡死。机轮中有两个轴承,间隔衬套位于两个轴承之间,安装过程中,必须按要求,控制两个轴承的外环与内环之间的间隙。目前其它轴承间隙调整测量设备需要先在安装轴的端部安装转接环,然后安装垫片、螺母、千分表。测量过程中,先不装间隔衬套,安装两个轴承后,在安装轴的端部将上述元件依次安装后,打表,读取千分表的度数;然后依次拆下千分表、螺母、垫片和转接环,取出此端的轴承内环,安装间隔衬套后,安装此端的轴承,再依次安装上述元件,然后打表,读取千分表的读数,两次读数的差值即为轴向间隙。这种测量方式,安装调整间隔衬套的过程中,需要拧出千分表和各个螺母,再取出垫板和转接环,多次拆装各元件,操作非常繁琐。因此,设计一种能够简化间隔衬套安装调节过程的设备,使用通用标准量(器)具、提高测量精度与设备稳定性,是本领域技术人员继 ...
【技术保护点】
一种间隔衬套间隙调整设备,其特征在于,包括压环(1)、压块(2)、螺栓(3)、开口垫圈(16)、连接头(5);所述连接头(5)安装在安装轴(7)的端部,所述连接头(5)的底部通过销轴(6)与轴套组件(8)连接,所述连接头(5)的顶部为平台,所述平台的中部具有螺纹孔;所述压环(1)套装在所述连接头(5)和所述轴套组件(8)外侧,所述压环(1)抵顶左轴承内环(11);所述压块(2)位于所述连接头(5)的外侧,所述压块(2)的底部抵顶所述压环(1),所述压块(2)的端面具有安装孔和测量孔;所述螺栓(3)上套装所述开口垫圈(16),所述螺栓(3)穿过所述安装孔与所述连接头(5)的所述螺纹孔配合。
【技术特征摘要】
1.一种间隔衬套间隙调整设备,其特征在于,包括压环(1)、压块(2)、螺栓(3)、开口垫圈(16)、连接头(5);所述连接头(5)安装在安装轴(7)的端部,所述连接头(5)的底部通过销轴(6)与轴套组件(8)连接,所述连接头(5)的顶部为平台,所述平台的中部具有螺纹孔;所述压环(1)套装在所述连接头(5)和所述轴套组件(8)外侧,所述压环(1)抵顶左轴承内环(11);所述压块(2)位于所述连接头(5)的外侧,所述压块(2)的底部抵顶所述压环(1),所述压块(2)的端面具有安装孔和测量孔;所述螺栓(3)上套装所述开口垫圈(16),所述螺栓(3)穿过所述安装孔与所述连接头(5)的所...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗振华,胡鹏,刘伏秋,彭雄凤,丁彩军,
申请(专利权)人:长沙鑫航机轮刹车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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