列车及其制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种列车的制动装置，其包括分配阀、继动阀和气路板；其中，气路板上设有第一气路通道；分配阀和继动阀通过上述第一气路通道连通。上述列车的制动装置中，分配阀和继动阀通过气路板的第一气路通道连通，相比于现有技术中的连接管，气路板的可靠性好，避免后续使用过程中因破损发生泄漏。本实用新型专利技术还公开了一种列车，其应用了上述制动装置，确保制动装置的分配阀和继动阀可靠连通。

Train and its brake device

The utility model discloses a brake device for a train, which comprises a distribution valve, a relay valve and a gas circuit board, in which the first air passage channel is provided on the air road board, and the distribution valve and the relay valve are connected through the first air passage channel. In the braking device of the above train, the distribution valve and the relay valve are connected through the first air passage channel of the air road plate. Compared to the connecting pipe in the existing technology, the reliability of the air road plate is good, and the leakage is avoided in the process of subsequent use. The utility model also discloses a train, which applies the braking device to ensure that the distributing valve and the relay valve of the brake device are reliably communicated.

【技术实现步骤摘要】
列车及其制动装置
本技术涉及机械工业
，更具体地说，涉及一种列车的制动装置，还涉及一种列车。
技术介绍
列车种类繁多，包括客运列车、货运列车、地铁等。列车具有制动装置，用于使列车减速或停止运行，以保证行车安全。列车的制动装置由装在列车上的供风系统和自动制动阀、分装在车辆上的制动机和基础制动装置，以及贯通全列车的制动管组成。制动机包括空气压缩机、总风缸、自动制动阀、中继阀、单独制动阀、分配阀、作用阀、继动阀、变向阀、继动阀和无火回送阀等。现有技术中，分配阀与继动阀通过连接管连通，但是连接管的可靠性差，易在使用过程中发生破损而泄漏。综上，如何确保分配阀与继动阀可靠连通，防止两者之间的连接管发生泄漏是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种列车的制动装置，其分配阀和继动阀通过气路板的第一气路通道连通，相比于现有技术中的连接管，气路板的可靠性好，避免后续使用过程中因破损发生泄漏。本技术还提供一种列车，其应用了上述制动装置，确保制动装置的分配阀和继动阀可靠连通。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种列车的制动装置，包括分配阀、继动阀和气路板；其中，所述气路板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车的制动装置，其特征在于，包括分配阀、继动阀和气路板；其中，所述气路板上设有第一气路通道；所述分配阀和所述继动阀通过所述第一气路通道连通。

【技术特征摘要】
1.一种列车的制动装置，其特征在于，包括分配阀、继动阀和气路板；其中，所述气路板上设有第一气路通道；所述分配阀和所述继动阀通过所述第一气路通道连通。2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述气路板设有第二气路通道，所述第二气路通道连通所述分配阀和所述制动装置的无火回送阀。3.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述气路板设有第三气路通道，所述第三气路通道连...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晟，展朋飞，宋文龙，申震，
申请(专利权)人：北京中车重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11