电驱动桥电机右端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电驱动桥电机右端盖。所述电驱动桥电机右端盖包括盖体，所述盖体上设有电机轴轴承孔，所述盖体的一侧上润滑油围挡，所述润滑油围挡通过密封罩密封形成润滑腔室，所述润滑油围挡上设有限位片，限位片将润滑油围挡分割为储油区和流通区，所述储油区和流通区连通，所述电机轴轴承孔位于储油区内，盖体使用时所述限位片的最高点高于电机轴轴承孔的最低点，所述盖体上设有润滑油道，所述润滑油道的一端端口设在润滑油围挡上，且端口位于流通区。本实用新型专利技术电驱动桥电机右端盖有效保障电机轴轴承的润滑。

Right end cover of electric drive bridge motor

The utility model discloses a right end cover of an electric drive axle motor. The right end cover of the electric drive bridge motor includes a cap, an electric motor shaft bearing hole, a lubricating oil enclosure on one side of the cover body, and the lubricating oil enclosure is sealed to form a lubricating chamber through a seal cover, and the lubricating oil is enclosed with a limit piece, and the limit piece divides the lubricating oil enclosure into a oil storage area and a circulation area. The oil storage area is connected with the circulation area, the shaft bearing hole of the motor is located in the oil storage area, and the highest point of the limit piece is higher than the lowest point of the bearing hole of the motor shaft when the cap is used. The cover body is provided with a lubricating oil channel, and the port of the lubricating oil channel is located in the lubricating oil enclosure and the port is in the circulation area. The right end cover of the electric drive axle of the utility model effectively protects the lubrication of the motor shaft bearing.

【技术实现步骤摘要】
电驱动桥电机右端盖
本技术涉及电机端盖
，特别是涉及电驱动桥电机右端盖。
技术介绍
电驱动桥是电动汽车的重要组成部分。电驱动桥中的电机通常采用端盖加壳体来安装电机，而普通的端盖因其结构设计，电机刚启动时无润滑润滑电机轴承部件；同时现有结构设计无法适应新的电驱动桥结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够保障电机启动时能够润滑电机轴承的电驱动桥电机右端盖。为解决上述问题，本技术提供一种电驱动桥电机右端盖，所述电驱动桥电机右端盖包括盖体，所述盖体上设有电机轴轴承孔，所述盖体的一侧上润滑油围挡，所述润滑油围挡通过密封罩密封形成润滑腔室，所述润滑油围挡上设有限位片，限位片将润滑油围挡分割为储油区和流通区，所述储油区和流通区连通，所述电机轴轴承孔位于储油区内，盖体使用时所述限位片的最高点高于电机轴轴承孔的最低点，所述盖体上设有润滑油道，所述润滑油道的一端端口设在润滑油围挡上，且端口位于流通区。进一步的，所述盖体的一端延伸形成延伸部，所述延伸部上设有输出轴轴承孔。进一步的，所述盖体的上端设有出线孔。进一步的，所述盖体上设有沿着电机轴轴承孔径向设置的若干第一加强筋。进一步的，所述盖体上设有与电机轴轴承孔同心设置的第二加强筋。进一步的，所述盖体的另一侧设有用于安装电机旋转变压器安装孔。本技术电驱动桥电机右端盖在其轴承孔处设有润滑油围挡，润滑油围挡通过密封盖密封可形成润滑腔室，在润滑油围挡上设限位片，将润滑油围挡分为储油区和流通区，储油区能够储存一定量的润滑油，并能保障部分电机轴承孔淹没在储油区内，从而实现了电机启动时仍能润滑电机轴承。附图说明图1是本技术电驱动桥电机右端盖的较佳实施方式的结构示意图。图2是本技术电驱动桥电机右端盖的后视图。图3是本技术电驱动桥电机右端盖的局部剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1至图3所示，本技术电驱动桥电机右端盖的较佳实施方式包括盖体1，所述盖体1的一侧上润滑油围挡2，所述盖体1的另一侧设有用于安装电机旋转变压器安装孔12。所述润滑油围挡2通过密封罩密封形成润滑腔室，所述润滑油围挡2上设有限位片3，限位片3将润滑油围挡2分割为储油区21和流通区22，所述储油区21和流通区22连通，所述盖体1上设有电机轴轴承孔11，所述电机轴轴承孔11位于储油区21内，盖体1使用时所述限位片3的最高点高于电机轴轴承孔11的最低点，确保电机轴轴承孔11始终有部分淹没在润滑油内，保障了电机轴轴承。所述盖体1上设有润滑油道15，所述润滑油道15的一端端口设在润滑油围挡2上，且端口位于流通区22，用于润滑油循环。所述盖体1上设有沿着电机轴轴承孔11径向设置的若干第一加强筋16，所述盖体1上设有与电机轴轴承孔11同心设置的第二加强筋17，用于增强盖体1和电机轴轴承孔11的强度。所述盖体1的上端设有出线孔14，用于容纳连接电机的连接线，所述盖体1在出线孔14处开设有开口141，便于接线。所述盖体1的一端延伸形成延伸部，所述延伸部上设有输出轴轴承孔13。本技术电驱动桥电机右端盖在其轴承孔处设有润滑油围挡2，润滑油围挡2通过密封盖密封可形成润滑腔室，在润滑油围挡2上设限位片3，将润滑油围挡2分为储油区21和流通区22，储油区21能够储存一定量的润滑油，并能保障部分电机轴承孔淹没在储油区21内，从而实现了电机启动时仍能润滑电机轴承。以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电驱动桥电机右端盖，其特征在于：所述电驱动桥电机右端盖包括盖体，所述盖体上设有电机轴轴承孔，所述盖体的一侧上润滑油围挡，所述润滑油围挡通过密封罩密封形成润滑腔室，所述润滑油围挡上设有限位片，限位片将润滑油围挡分割为储油区和流通区，所述储油区和流通区连通，所述电机轴轴承孔位于储油区内，盖体使用时所述限位片的最高点高于电机轴轴承孔的最低点，所述盖体上设有润滑油道，所述润滑油道的一端端口设在润滑油围挡上，且端口位于流通区。

【技术特征摘要】
1.一种电驱动桥电机右端盖，其特征在于：所述电驱动桥电机右端盖包括盖体，所述盖体上设有电机轴轴承孔，所述盖体的一侧上润滑油围挡，所述润滑油围挡通过密封罩密封形成润滑腔室，所述润滑油围挡上设有限位片，限位片将润滑油围挡分割为储油区和流通区，所述储油区和流通区连通，所述电机轴轴承孔位于储油区内，盖体使用时所述限位片的最高点高于电机轴轴承孔的最低点，所述盖体上设有润滑油道，所述润滑油道的一端端口设在润滑油围挡上，且端口位于流通区。2.如权利要求1所述的电驱动桥电机右端盖，...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞鑫，骆平原，冉勇，
申请(专利权)人：重庆幻速汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50