电动汽车前机舱布置结构制造技术

本实用新型专利技术提供的电动汽车前机舱布置结构，前机舱内部由左纵梁、右纵梁划分为左侧布置区、中间布置区和右侧布置区，其中电机动力总成设置于所述中间布置区内；横梁，置于所述电机动力总成的上方，其两端分别连接于所述左纵梁和所述右纵梁上，并且所述横梁与盖合后的前机舱盖之间预留有空隙；容纳箱体，设置于所述横梁上，所述容纳箱体的高度小于所述空隙的高度。上述方案中容纳箱体可以作为行李箱、工具箱等使用，从而在前机舱内部增加了储物空间，合理利用了前机舱内部的空间，与现有技术中的电动汽车前机舱布置形式相比，有效地提高了空间利用率。

Layout structure of front cabin of electric vehicle

The front engine room arrangement structure of the utility model is provided by the utility model. The front cabin is divided into the left side arrangement area, the middle arrangement area and the right arrangement area by Zuo Zongliang and the right longitudinal beam. The motor power assembly is arranged in the middle arrangement area, and the transverse beam is placed above the motor power assembly, and the two ends are connected to each other respectively. There is a gap between the left longitudinal beam and the right longitudinal beam, and the beam is reserved with the front hatch cover after the cover; the accommodating box is arranged on the beam, and the height of the accommodating box is less than the height of the gap. The housing in the above scheme can be used as a suitcase, toolbox and so on. Thus, the storage space is added to the front cabin, and the space inside the front cabin is reasonably used. Compared with the layout of the electric vehicle front cabin in the existing technology, the space utilization rate is effectively improved.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车前机舱布置结构
本技术涉及电动汽车结构设计
，具体涉及一种电动汽车前机舱布置结构。
技术介绍
目前，为减少汽车尾气排放对气候变暖的影响，以及响应全球汽车智能化发展需求，越来越多的汽车厂商开始投入纯电动汽车的开发。无论是电动汽车还是传统动力汽车，其前机舱内部均设置有左纵梁和右纵梁，打开前机舱盖后，明显地可以看到前机舱内部空间被两根纵梁划分为三个区域。在传统动力汽车中，三个区域被动力系统、排气系统及其他模块所占据。而纯电动汽车相比传统动力汽车，简化了诸多系统部件，如燃油系统，排气系统等。因此，汽车车身前机舱结构中，可利用的空间相对传统动力汽车更加灵活，丰富。而目前较多数的车企并没有合理利用简化后的前机舱内的空间，导致空间的浪费。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中电动汽车前机舱内部空间利用率低的技术问题，进而提供一种电动汽车前机舱布置结构。为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种电动汽车前机舱布置结构，其中，前机舱内部由左纵梁、右纵梁划分为左侧布置区、中间布置区和右侧布置区，包括：电机动力总成，设置于所述中间布置区内；横梁，置于所述电机动力总成的上方，其两端分别连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车前机舱布置结构，其中，前机舱内部由左纵梁、右纵梁划分为左侧布置区、中间布置区和右侧布置区，其特征在于，包括：电机动力总成，设置于所述中间布置区内；横梁，置于所述电机动力总成的上方，其两端分别连接于所述左纵梁和所述右纵梁上，并且所述横梁与盖合后的前机舱盖之间预留有空隙；容纳箱体，设置于所述横梁上，所述容纳箱体的高度小于所述空隙的高度。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车前机舱布置结构，其中，前机舱内部由左纵梁、右纵梁划分为左侧布置区、中间布置区和右侧布置区，其特征在于，包括：电机动力总成，设置于所述中间布置区内；横梁，置于所述电机动力总成的上方，其两端分别连接于所述左纵梁和所述右纵梁上，并且所述横梁与盖合后的前机舱盖之间预留有空隙；容纳箱体，设置于所述横梁上，所述容纳箱体的高度小于所述空隙的高度。2.根据权利要求1所述的电动汽车前机舱布置结构，其特征在于：所述电机动力总成集成有电动汽车的所有动力单元，其高度在350-400mm范围内。3.根据权利要求1所述的电动汽车前机舱布置结构，其特征在于：所述容纳箱体的长度与所述左纵梁和所述右纵梁之间的距离相适配，宽度与电动汽车的车身排水槽和前机舱的前端内壁之间的距离相适配。4.根据权利要求1所述的电动汽车前机舱布置结构，其特征在于，还包括：螺纹杆，具有外螺纹；所述横梁上成型有定位孔，所述定位孔具有与所述螺纹杆匹配的内螺纹；所述容纳箱体底部成型有通孔，所述螺纹杆贯穿所述通孔后旋入所述定位孔内以固定所述容纳箱体。5.根据权利要求1所述的电动汽车前机舱布置结构，其特征在于：所述横梁共两条，两条所述横梁之间的间距与所述容纳箱体的宽度相适配。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翼，宋睿，赵刚，邓洋，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31