一种电动汽车充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电桩，包括充电桩、蓄电池和散热网，所述充电桩的底端设置有底座，所述充电桩的前表面设置有柜门，所述柜门的前表面下方设置有通风网，所述通风网的左侧上方设置有指示板；在电动汽车充电桩上设置有太阳能板、导流板和蓄电池，当电动汽车充电桩不使用时，通过太阳能板将太阳的光能转换为热能，最后转换为电能，转换后的电能传输到蓄电池内，从而充分利用了室外的资源，当用户对电动汽车充电时，通过蓄电池放电对充电枪进行输电，使电动汽车充电，从而节约了充电桩的用电量，当电动汽车充电桩遇到雨天时，通过太阳能板上的导流板将雨水导出，从而避免了雨水接触充电桩的危险。

An electric vehicle charging pile

The invention discloses an electric vehicle charging pile, including a charging pile, a battery and a heat dissipation net. The bottom end of the charging pile is provided with a base. The front surface of the charging pile is provided with a cabinet door, a ventilation net is arranged under the front surface of the cabinet door, an indicator plate is arranged on the left side of the ventilation net, and an electric vehicle is filled. A solar panel, a diversion plate and a battery are installed on the electric pile. When the electric vehicle is not used, the energy of the solar energy is converted into thermal energy through the solar panel, and finally converted into electric energy. The converted electric energy is transferred into the battery, so that the outdoor resources are fully utilized. When the user charges the electric vehicle, it passes through the battery. The battery discharge to charge the charging gun, so that the electric vehicle can be charged, thus saving the charge of the charging pile. When the electric vehicle charging pile is encountered in the rainy day, the rainwater is exported through the guide plate on the solar panel, thus avoiding the danger of the rainwater contact with the charging pile.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电桩
本专利技术属于充电桩
，具体涉及一种电动汽车充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑、公共楼宇、商场、公共停车场等，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。原有的室外电动汽车充电桩不便于利用太阳能，对电动汽车进行充电，导致提高了电动汽车充电桩的用电量，从而提高了电动汽车充电桩的局限性，并且原有的室外电动汽车充电桩在遇到雨天时，不便于保护充电桩，导致充电桩在遇到雨水后，内部的器件可能发生短路，并且可能发生爆炸，从而提高了充电桩的危险性，给电动汽车充电带来不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的原有的室外电动汽车充电桩不便于利用太阳能，对电动汽车进行充电，导致提高了电动汽车充电桩的用电量，从而提高了电动汽车充电桩的局限性，并且原有的室外电动汽车充电桩在遇到雨天时，不便于保护充电桩，导致充电桩在遇到雨水后，内部的器件可能发生短路，并且可能发生爆炸，从而提高了充电桩的危险性，给电动汽车充电带来不便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩，包括充电桩、蓄电池和散热网，所述充电桩的底端设置有底座，所述充电桩的前表面设置有柜门，所述柜门的前表面下方设置有通风网，所述通风网的左侧上方设置有指示板，所述指示板的右侧设置有操作板，所述操作板的前表面中间位置处设置有显示器，所述显示器的下方设置有刷卡板，所述充电桩的顶端设置有支撑架，所述支撑架的上方设置有太阳能板，所述充电桩的左侧上方设置有输电口，所述输电口的左侧下方设置有充电枪，所述充电桩的左侧中间位置处设置有放线架，所述充电桩的内部上方设置有电能计量箱，所述蓄电池安装在充电桩的内部下方，所述蓄电池的上方设置有支撑板，所述支撑板的右端上方设置有断路器，所述断路器的左侧设置有交流接触器，所述散热网安装在充电桩的右侧下方表面，所述太阳能板的右侧中间位置处设置有导流板，所述充电枪、显示器、断路器、交流接触器和电能计量箱均与蓄电池电性连接,所述太阳能板与蓄电池电性连接。优选的，所述充电枪共设置有两个，且两个充电枪分别安装在充电桩的左右两侧上方。优选的，所述充电桩和太阳能板之间通过支撑架固定连接。优选的，所述导流板和太阳能板之间通过螺栓固定连接。优选的，所述放线架共设置有四个，且四个放线架分别安装在充电桩的左右两侧下方。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构科学合理，使用安全方便，在电动汽车充电桩上设置有太阳能板、导流板和蓄电池，当电动汽车充电桩不使用时，通过太阳能板将太阳的光能转换为热能，最后转换为电能，转换后的电能传输到蓄电池内，从而充分利用了室外的资源，当用户对电动汽车充电时，通过蓄电池放电对充电枪进行输电，使电动汽车充电，从而节约了充电桩的用电量，当电动汽车充电桩遇到雨天时，通过太阳能板上的导流板将雨水导出，从而避免了雨水接触充电桩的危险，并且提高了充电桩的安全性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的充电桩内部图；图3为本专利技术的充电座右视图；图中：1-柜门、2-输电口、3-充电桩、4-充电枪、5-放线架、6-底座、7-通风网、8-指示板、9-刷卡板、10-显示器、11-支撑架、12-太阳能板、13-操作板、14-蓄电池、15-支撑板、16-断路器、17-交流接触器、18-电能计量箱、19-散热网、20-导流板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种电动汽车充电桩，包括充电桩3、蓄电池14和散热网19，充电桩3的底端设置有底座6，充电桩3的前表面设置有柜门1，柜门1的前表面下方设置有通风网7，通风网7的左侧上方设置有指示板8，指示板8的右侧设置有操作板13，操作板13的前表面中间位置处设置有显示器10，显示器10的下方设置有刷卡板9，充电桩3的顶端设置有支撑架11，支撑架11的上方设置有太阳能板12，充电桩3的左侧上方设置有输电口2，输电口2的左侧下方设置有充电枪4，充电桩3的左侧中间位置处设置有放线架5，充电桩3的内部上方设置有电能计量箱18，蓄电池14安装在充电桩3的内部下方，蓄电池14的上方设置有支撑板15，支撑板15的右端上方设置有断路器16，断路器16的左侧设置有交流接触器17，散热网19安装在充电桩3的右侧下方表面，太阳能板12的右侧中间位置处设置有导流板20，充电枪4、显示器10、断路器16、交流接触器17和电能计量箱18均与蓄电池14电性连接,所述太阳能板12与蓄电池14电性连接。为了使得一个充电桩3对两个电动汽车进行充电，本实施例中，优选的，充电枪4共设置有两个，且两个充电枪4分别安装在充电桩3的左右两侧上方。为了便于太阳能板12给充电桩3进行输电，本实施例中，优选的，充电桩3和太阳能板12之间通过支撑架11固定连接。为了降低雨天对充电桩3的损伤，本实施例中，优选的，导流板20和太阳能板12之间通过螺栓固定连接。为了便于用户放置充电枪4线缆，本实施例中，优选的，放线架5共设置有四个，且四个放线架5分别安装在充电桩3的左右两侧下方。本专利技术中的断路器16是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合，在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器按其使用范围分为高压断路器与低压断路器，高低压界线划分比较模糊，一般将三KV以上的称为高压电器。本专利技术的工作原理及使用流程：本专利技术安装好过后，在使用时，给机体通电，当用户对电动汽车进行充电时，通过充电枪4连接电动汽车，然后通过控制操作板13，此时，电流通过断路器16传输到电能计量箱18内，然后通过电能计量箱18将电压度数传输到显示器10上，最后由交流接触器17将相应的电压传输到充电枪4中，通过充电枪4的放电对电动汽车进行充电，当充电桩3不使用时，通过太阳能板12将太阳的热能转换为电能，然后通过蓄电池14将电能储存起来，当电动汽车需要充电时，可通过蓄电池14放电来对电动汽车进行充电，从而充分利用了室外的资源，当充电桩3遇到雨天时，通过太阳能板12和导流板20，将雨水导出到充电桩3外部，使充电桩3免收损伤。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车充电桩，包括充电桩（3）、蓄电池（14）和散热网（19），其特征在于：所述充电桩（3）的底端设置有底座（6），所述充电桩（3）的前表面设置有柜门（1），所述柜门（1）的前表面下方设置有通风网（7），所述通风网（7）的左侧上方设置有指示板（8），所述指示板（8）的右侧设置有操作板（13），所述操作板（13）的前表面中间位置处设置有显示器（10），所述显示器（10）的下方设置有刷卡板（9），所述充电桩（3）的顶端设置有支撑架（11），所述支撑架（11）的上方设置有太阳能板（12），所述充电桩（3）的左侧上方设置有输电口（2），所述输电口（2）的左侧下方设置有充电枪（4），所述充电桩（3）的左侧中间位置处设置有放线架（5），所述充电桩（3）的内部上方设置有电能计量箱（18），所述蓄电池（14）安装在充电桩（3）的内部下方，所述蓄电池（14）的上方设置有支撑板（15），所述支撑板（15）的右端上方设置有断路器（16），所述断路器（16）的左侧设置有交流接触器（17），所述散热网（19）安装在充电桩（3）的右侧下方表面，所述太阳能板（12）的右侧中间位置处设置有导流板（20），所述充电枪（4）、显示器（10）、断路器（16）、交流接触器（17）和电能计量箱（18）均与蓄电池（14）电性连接, 所述太阳能板（12）与蓄电池（14）电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电桩，包括充电桩（3）、蓄电池（14）和散热网（19），其特征在于：所述充电桩（3）的底端设置有底座（6），所述充电桩（3）的前表面设置有柜门（1），所述柜门（1）的前表面下方设置有通风网（7），所述通风网（7）的左侧上方设置有指示板（8），所述指示板（8）的右侧设置有操作板（13），所述操作板（13）的前表面中间位置处设置有显示器（10），所述显示器（10）的下方设置有刷卡板（9），所述充电桩（3）的顶端设置有支撑架（11），所述支撑架（11）的上方设置有太阳能板（12），所述充电桩（3）的左侧上方设置有输电口（2），所述输电口（2）的左侧下方设置有充电枪（4），所述充电桩（3）的左侧中间位置处设置有放线架（5），所述充电桩（3）的内部上方设置有电能计量箱（18），所述蓄电池（14）安装在充电桩（3）的内部下方，所述蓄电池（14）的上方设置有支撑板（15），所述支撑板（15）的右端上方设置有断路器（16），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雨，丁岚，
申请(专利权)人：合肥成科电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34