排气热回收装置制造方法及图纸
Exhaust heat recovery unit
The utility model relates to an exhaust heat recovery device, which comprises a first heat exchange part, a second heat exchange part, a gas flow path, a liquid flow path, and a self operated pressure regulating valve. The first heat exchange part conducts heat exchange between the exhaust and the heat medium, thereby vaporizing the thermal medium. Second the heat exchange unit takes at least one of the cooling water and oil as the heating object, and heat the heat exchange between the heating object and the hot medium which has been vaporized at the first heat exchange section, thus heating the heating object and liquefying the thermal medium. The loop heat pipe is composed of the first heat exchange part, the second heat exchange part, the gas flow path, and the liquid flow path.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】排气热回收装置
本公开涉及排气热回收装置。
技术介绍
已知有从排气中回收热量，并将该热量用于发动机暖机的装置。(例如参照专利文献1。)。此外，在专利文献1中，作为从排气中回收热量的机构公开了一种使用环路热管的机构。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开第2008-255944号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题上述专利文献1记载的技术中，将环路热管的蒸发部组装到排气的流路内。因此，例如在发动机以高转速运转时等，在大量排出排气这样的情况下，会出现蒸发部成为妨碍排气排出的障碍物，从而对发动机的排气系统施加多余的负荷的问题。此外，上述专利文献1记载的技术中，由于来自排气中的热量通常会向蒸发部传递，所以例如在大量排出排气这样的情况下，有可能导致蒸发部被过度加热。该情形下，会出现热介质的汽化量过大，从而使环路热管系统内的压力变得过大等对环路热管施加负荷的问题。此外，还会出现即使对环路热管施加如上所述的负荷，为了使环路热管不产生故障而需将环路热管各部分形成为耐压性充分高的结构等花费与上述对策相应的工时的问题。而且，上述专利文献1记载的技术中，环路热管的冷凝部被组装到发动机...
【技术保护点】
一种排气热回收装置，其特征在于，具备：第一热交换部，所述第一热交换部通过在从内燃机排出的排气与热介质之间进行热交换而使所述热介质汽化；第二热交换部，所述第二热交换部以冷却水和油中的至少一者作为加热对象，通过在该加热对象与已于所述第一热交换部被汽化的所述热介质之间进行热交换，而对所述加热对象进行加热，并且使所述热介质液化；气体流路，所述气体流路是使已于所述第一热交换部被汽化的所述热介质向所述第二热交换部流动的流路；液体流路，所述液体流路是使已于所述第二热交换部被液化的所述热介质向所述第一热交换部流动的流路；以及自力式压力调节阀，所述自力式压力调节阀构成为能够开闭并构成为能够根...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种排气热回收装置，其特征在于，具备：第一热交换部，所述第一热交换部通过在从内燃机排出的排气与热介质之间进行热交换而使所述热介质汽化；第二热交换部，所述第二热交换部以冷却水和油中的至少一者作为加热对象，通过在该加热对象与已于所述第一热交换部被汽化的所述热介质之间进行热交换，而对所述加热对象进行加热，并且使所述热介质液化；气体流路，所述气体流路是使已于所述第一热交换部被汽化的所述热介质向所述第二热交换部流动的流路；液体流路，所述液体流路是使已于所述第二热交换部被液化的所述热介质向所述第一热交...
【专利技术属性】
技术研发人员：竹本直弘，石川裕美，辻芳树，
申请(专利权)人：双叶产业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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