手动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手动车，包括转向件、第二连接件、后连接件、左连接件、右连接件、尾部连接件、本体、第一轮胎、第二轮胎、第三轮胎及第四轮胎，转向件包括手柄及第一连接件，手柄固定于第一连接件，手柄垂直于第一连接件，第三轮胎转动安装于右连接件，第四轮胎转动安装于左连接件，后连接件、左连接件、右连接件及尾部连接件呈四边形。转动手柄，带动第二连接件移动，拉动左连接件、右连接件倾斜，使第三轮胎和第四轮胎的转动，实现手动车的转向，结构新颖，设计巧妙，适用性强。

Manual car

The utility model discloses a manual car, including a steering part, a second connector, a rear connector, a left connecting piece, a right connection part, a tail connector, a body, a first tire, a second tire, a third tire and a four tire, and a hand handle is fixed to the first connector and the handle is perpendicular to the handle. In the first connection, the third tire is rotated and installed on the right connector, and the fourth tire is rotated and installed on the left connector, and the rear connector, the left connector, the right connector and the tail connector are quadrangle. Turning the handle, driving second connecting parts to move, pulling the left connector and the right connector to tilt, making the third tires and the fourth tires turning, realizing the steering of the manual car, the structure is novel, the design is ingenious, and the applicability is strong.

【技术实现步骤摘要】
手动车
本技术涉及童车领域，尤其涉及一种手动车。
技术介绍
目前，随着人们生活水平的提高，人们对于儿童生活质量的要求也越来越高，儿童玩具作为启蒙阶段的重要器具，对儿童以后的影响至关重要。但是，现有的童车存在以下缺陷：市面上的童车结构比较单一，转向不便，降低了玩具的游戏性，无法满足儿童对于玩具汽车的要求，适用性低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种手动车，其能解决转向不便的问题。本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种手动车，包括转向件、第二连接件、后连接件、左连接件、右连接件、尾部连接件、本体、第一轮胎、第二轮胎、第三轮胎及第四轮胎，所述转向件包括手柄及第一连接件，所述手柄固定于所述第一连接件，所述手柄垂直于所述第一连接件，所述第一连接件转动安装于所述本体，所述第二连接件一端卡扣固定与所述第一连接件，另一端转动连接于所述后连接件，所述后连接件两端分别与所述左连接件和所述右连接件转动连接，所述尾部连接件两端分别与所述左连接件和所述右连接件转动连接，所述左连接件和所述右连接件转动安装于所述本体，所述第一轮胎及所述第二轮胎转动安装于所述本体，所述第三轮胎转动安装于所述右连接件，所述第四轮胎转动安装于所述左连接件，所述后连接件、左连接件、右连接件及尾部连接件呈四边形。进一步地，所述第一连接件固定于所述手柄的中部。进一步地，所述第一连接件垂直于所述第二连接件。进一步地，所述后连接件、左连接件、右连接件及尾部连接件呈长方形。进一步地，所述后连接件、左连接件、右连接件及尾部连接件呈正方形。进一步地，所述后连接件、左连接件、右连接件及尾部连接件呈平行四边形。进一步地，所述手柄与所述第二连接件分别位于所述本体相对两侧。进一步地，所述第一连接件垂直于所述本体。进一步地，所述第一轮胎平行于所述第二轮胎。相比现有技术，本技术的有益效果在于：转动手柄，带动所述第二连接件移动，拉动所述左连接件、右连接件倾斜，使所述第三轮胎和所述第四轮胎的转动，实现所述手动车的转向，结构新颖，设计巧妙，适用性强。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本技术手动车中一较佳实施例的立体图；图2为图1所示手动车的另一立体图；图3为图1所示手动车的另一立体图。图中：100、手动车；10、转向件；11、手柄；12、第一连接件；20、第二连接件；30、后连接件；40、左连接件；50、右连接件；60、尾部连接件；70、本体；91、第一轮胎；92、第二轮胎；93、第三轮胎；94、第四轮胎。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1-3为本技术一种手动车100中一较佳实施例，所述手动车100包括转向件10、第二连接件20、后连接件30、左连接件40、右连接件50、尾部连接件60、本体70、第一轮胎91、第二轮胎92、第三轮胎93及第四轮胎94。所述转向件10包括手柄11及第一连接件12，所述第一连接件12固定于所述手柄11中部，所述第一连接件12垂直于所述手柄11。组装所述手动车100时，所述第一连接件12转动安装于所述本体70，所述第二连接件20一端卡扣固定与所述第一连接件12，另一端转动连接于所述后连接件30，所述后连接件30两端分别与所述左连接件40和所述右连接件50转动连接，所述尾部连接件60两端分别与所述左连接件40和所述右连接件50转动连接，所述第一轮胎91及所述第二轮胎92转动安装于所述本体70，所述第三轮胎93转动安装于所述右连接件50，所述第四轮胎94转动安装于所述左连接件40，所述左连接件40、右连接件50转动安装于所述本体70。所述后连接件30、左连接件40、右连接件50及尾部连接件60呈四边形，在转动时，所述后连接件30、左连接件40、右连接件50及尾部连接件60呈平行四边形或长方形；优选的，所述后连接件30、左连接件40、右连接件50及尾部连接件60呈正方形。转动手柄11，带动所述第二连接件20移动，拉动所述左连接件40、右连接件50倾斜，使所述第三轮胎93和所述第四轮胎94的转动，实现所述手动车100的转向，结构新颖，设计巧妙，适用性强，使转向方便。需要说明的是，所述第一连接件12垂直于所述第二连接件20，所述手柄11与所述第二连接件20分别位于所述本体70相对两侧，所述第一连接件12垂直于所述本体70，所述第一轮胎91平行于所述第二轮胎92。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动车，其特征在于：包括转向件、第二连接件、后连接件、左连接件、右连接件、尾部连接件、本体、第一轮胎、第二轮胎、第三轮胎及第四轮胎，所述转向件包括手柄及第一连接件，所述手柄固定于所述第一连接件，所述手柄垂直于所述第一连接件，所述第一连接件转动安装于所述本体，所述第二连接件一端卡扣固定与所述第一连接件，另一端转动连接于所述后连接件，所述后连接件两端分别与所述左连接件和所述右连接件转动连接，所述尾部连接件两端分别与所述左连接件和所述右连接件转动连接，所述左连接件和所述右连接件转动安装于所述本体，所述第一轮胎及所述第二轮胎转动安装于所述本体，所述第三轮胎转动安装于所述右连接件，所述第四轮胎转动安装于所述左连接件，所述后连接件、左连接件、右连接件及尾部连接件呈四边形。

【技术特征摘要】
1.一种手动车，其特征在于：包括转向件、第二连接件、后连接件、左连接件、右连接件、尾部连接件、本体、第一轮胎、第二轮胎、第三轮胎及第四轮胎，所述转向件包括手柄及第一连接件，所述手柄固定于所述第一连接件，所述手柄垂直于所述第一连接件，所述第一连接件转动安装于所述本体，所述第二连接件一端卡扣固定与所述第一连接件，另一端转动连接于所述后连接件，所述后连接件两端分别与所述左连接件和所述右连接件转动连接，所述尾部连接件两端分别与所述左连接件和所述右连接件转动连接，所述左连接件和所述右连接件转动安装于所述本体，所述第一轮胎及所述第二轮胎转动安装于所述本体，所述第三轮胎转动安装于所述右连接件，所述第四轮胎转动安装于所述左连接件，所述后连接件、左连接件、右连接件及尾部连接件呈四边形。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴厚斌，叶小涛，
申请(专利权)人：浙江佳佳童车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33