一种手动挡汽车起步驾驶辅助装置，包括离合器踏板、接触式开关Ⅰ、电磁铁、刹车踏板、速度传感器、智能开关、电瓶和接触式开关Ⅱ，离合器踏板的旁边设有接触式开关Ⅰ；刹车踏板的下方设有电磁铁；刹车踏板带有铁块；换挡杆的下方设有接触式开关Ⅱ；电瓶与接触式开关Ⅰ连接；接触式开关Ⅰ与智能开关连接；智能开关与车速传感器连接；车速传感器控制智能开关；智能开关与接触式开关Ⅱ连接；接触式开关Ⅱ受换挡杆控制；接触式开关Ⅱ与电磁铁连接；电磁铁与电瓶连接。本实用新型专利技术与现有手动挡汽车驾驶方法相比，不需要依靠驾驶员小心翼翼的通过双脚配合才能使汽车实现上坡起步，不必担心上坡起步时，右脚踩踏油门踏板时车辆会后溜，可以用右脚先加油然后再松开离合器踏板，所以上坡起步更加容易。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种手动挡汽车起步驾驶辅助装置，包括离合器踏板、接触式开关Ⅰ、电磁铁、刹车踏板、速度传感器、智能开关、电瓶和接触式开关Ⅱ，离合器踏板的旁边设有接触式开关Ⅰ；刹车踏板的下方设有电磁铁；刹车踏板带有铁块；换挡杆的下方设有接触式开关Ⅱ；电瓶与接触式开关Ⅰ连接；接触式开关Ⅰ与智能开关连接；智能开关与车速传感器连接；车速传感器控制智能开关；智能开关与接触式开关Ⅱ连接；接触式开关Ⅱ受换挡杆控制；接触式开关Ⅱ与电磁铁连接；电磁铁与电瓶连接。本技术与现有手动挡汽车驾驶方法相比，不需要依靠驾驶员小心翼翼的通过双脚配合才能使汽车实现上坡起步，不必担心上坡起步时，右脚踩踏油门踏板时车辆会后溜，可以用右脚先加油然后再松开离合器踏板，所以上坡起步更加容易。【专利说明】一种手动挡汽车起步驾驶辅助装置
本技术涉及汽车制造领域，具体说是一种手动挡汽车起步驾驶辅助装置。
技术介绍
自汽车专利技术至今，大多都是用脚踩踏油门加速，汽车起步有时比较困难，特别是手动挡汽车上坡起步。手动挡汽车加速性好，价格比同型自动挡汽车便宜，维护保养简单易行，在油耗上也低于自动挡汽车，富有一定的驾驶乐趣，但是手动汽车缺点也很明显，就是起步操作对油门和离合的配合要求高，容易熄火溜车，对驾驶人心里会造成一定压力，所以迫切需要对手动挡汽车这一缺点加以改进，如果能安装一种辅助驾驶装置，在手动挡汽车起步前通过辅助装置先使汽车发动机转速增加，就可以较好的解决这一问题。
技术实现思路
综上所述，本技术的目的在于提供一种手动挡汽车起步驾驶辅助装置。 本技术的目的是通过以下技术来实现的: 一种手动挡汽车起步驾驶辅助装置，包括离合器踏板、接触式开关1、电磁铁、刹车踏板、传输电路、速度传感器、智能开关、电瓶、接触式开关I1、换挡杆和铁块，离合器踏板的旁边设有接触式开关I ;刹车踏板的下方设有电磁铁；刹车踏板带有铁块；换挡杆的下方设有接触式开关II ;电瓶与接触式开关I连接；接触式开关I与智能开关连接；智能开关与车速传感器连接；车速传感器控制智能开关；智能开关与接触式开关II连接；接触式开关II受换挡杆控制；接触式开关II与电磁铁连接；电磁铁与电瓶连接；整个工作电路由传输电路连接。 本技术是在手动挡汽车内部安装本辅助驾驶装置，当汽车在上坡路段上准备起步时，驾驶员踩下离合器踏板时，接触式开关I接通，随后驾驶员将换挡杆挂进1档或倒档时，接触式开关II接通，此时由于汽车处于静止状态，速度传感器检测到车速为零，此时智能开关接通，电磁铁将汽车刹车踏板吸到底，所以汽车不会后溜，驾驶员可以用右脚踩踏油门踏板先使汽车发动机转速增加，然后再松开离合器踏板，在驾驶员松开离合器踏板的同时接触式开关I断开，刹车踏板下方的电磁铁不能产生吸力，刹车踏板恢复到无刹车力的状态，此时，由于汽车转速和起步扭矩已经显著增加，正常松开离合器踏板汽车就可以轻松起步，而在汽车行驶的过程中，由于速度传感器检测到车速大于零，所以智能开关始终处于断开状态，刹车踏板下方的电磁铁不能产生吸力，所以不会妨碍汽车正常驾驶。 本技术的优点及有益效果: 本技术使手动挡汽车起步驾驶变的很容易并很好掌握，与现有手动挡汽车驾驶方法相比，不需要依靠驾驶员小心翼翼的通过双脚配合才能使汽车实现上坡起步，通过本技术装置，驾驶员不必担心上坡起步时，右脚踩踏油门踏板时车辆会后溜，可以用右脚先加油然后再松开离合器踏板，所以上坡起步更加容易。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图中:1_离合器踏板 2-接触式开关I 3-电磁铁 4-刹车踏板5-传输电路 6-速度传感器7-智能开关 8-电瓶9-接触式开关II 10-换挡杆11-铁块 图2为图1中离合器踏板与接触式开关I的局部示意图。 图中:1_离合器踏板 102-导线 103-导线104-电极105-电极106-导电板 图3为图1中换挡杆与接触式开关II的局部示意图。 图中:10_换挡杆 102-导线103-导线104-电极105-电极106-导电板 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步说明: 如图1所示，一种手动挡汽车起步驾驶辅助装置，包括离合器踏板1、接触式开关 I2、电磁铁3、刹车踏板4、速度传感器6、智能开关7、电瓶8、接触式开关II 9、换挡杆10和铁块11，离合器踏板1的旁边设有接触式开关I 2 ;刹车踏板4的下方设有电磁铁3 ;刹车踏板4带有铁块11 ;换挡杆10的下方设有接触式开关II 9 ;电瓶8与接触式开关I 2连接；接触式开关I 2与智能开关7连接；智能开关7与车速传感器6连接；车速传感器6控制智能开关7 ;智能开关7与接触式开关II 9连接；接触式开关II 9受换挡杆10控制；接触式开关II 9与电磁铁3连接；电磁铁3与电瓶8连接；整个工作电路由传输电路5连接。 铁块11固定在刹车踏板4上。 接触式开关I 2受离合器踏板1控制，当离合器踏板1踩到底时，接触式开关I 2接通；当松开离合器踏板1时，接触式开关I 2断开。 接触式开关II 9受换挡杆10控制，当换挡杆10处于1档或倒档时，接触式开关 II9接通；当换挡杆10处于其他档位时，接触式开关II 9断开。 智能开关7受速度传感器6控制，当速度传感器6检测到车速为零时，智能开关7接通；当速度传感器6检测到车速不为零时，智能开关7断开。 实施例 本技术是这样实现的:当汽车在上坡路段上准备起步时，驾驶员踩下离合器踏板1时，接触式开关I 2接通，随后驾驶员将换挡杆10挂进1档或倒档时，接触式开关II 9接通，此时由于汽车处于静止状态，速度传感器6检测到车速为零，此时智能开关7接通，由于刹车踏板4上带有铁块11，所以电磁铁3可以通过整个工作电路和电瓶8提供的电力将汽车刹车踏板4吸到底，所以汽车不会后溜，驾驶员可以用右脚踩踏油门踏板先使汽车发动机转速增加，然后再松开离合器踏板1，在驾驶员松开离合器踏板1的同时接触式开关I 2断开，刹车踏板4下方的电磁铁3失去吸力，刹车踏板4恢复到无刹车力的状态，此时，由于汽车转速和起步扭矩已经显著增加，正常松开离合器踏板1汽车就可以轻松起步，而在汽车行驶的过程中，由于速度传感器6检测到车速大于零，所以智能开关7始终处于断开状态，刹车踏板4下方的电磁铁3不能产生吸力，所以不会妨碍汽车正常驾驶。 如图2所示，当驾驶员踩下离合器踏板1到底时，导电板106将电极104和电极105接通，松开尚合器踏板1时，电极104和电极105断开。 如图3所示，当驾驶员将换挡杆10置于1档或倒档位置时，导电板106将电极104和电极105接通，当驾驶员将换挡杆置于空挡或其他档位时，电极104和电极105断开。 本技术使手动挡汽车起步驾驶变的很容易并很好掌握，与现有手动挡汽车驾驶方法相比，不需要依靠驾驶员小心翼翼的通过双脚配合才能使汽车实现起步，通过本技术装置，驾驶员不必担心上坡起步时，右脚踩踏油门踏板时车辆会后溜，可以用右脚先加油然后再松开离合器踏板，所以上坡起步难度大大降低。【权利要求】1.一种手动挡汽车起步驾驶辅助装置，包括离合器踏板(I)、接触式开关本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种手动挡汽车起步驾驶辅助装置，包括离合器踏板(1)、接触式开关Ⅰ（2）、电磁铁（3）、刹车踏板（4）、速度传感器（6）、智能开关（7）、电瓶（8）、接触式开关Ⅱ（9）、换挡杆（10）和铁块（11），其特征在于：离合器踏板(1)的旁边设有接触式开关Ⅰ（2）；刹车踏板（4）的下方设有电磁铁（3）；刹车踏板（4）带有铁块（11）；换挡杆（10）的下方设有接触式开关Ⅱ（9）；电瓶（8）与接触式开关Ⅰ（2）连接；接触式开关Ⅰ（2）与智能开关（7）连接；智能开关（7）与车速传感器（6）连接；车速传感器（6）控制智能开关（7）；智能开关（7）与接触式开关Ⅱ（9）连接；接触式开关Ⅱ（9）受换挡杆（10）控制；接触式开关Ⅱ（9）与电磁铁（3）连接；电磁铁（3）与电瓶（8）连接；整个工作电路由传输电路（5）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓初，
申请(专利权)人：冯晓初，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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