轨道紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轨道紧固装置，底座固定于轨枕的轨道安装面上，压轨件固定于底座背向于轨道安装面的顶面上，压轨件的一端伸出于底座形成伸出端，伸出端压紧在轨道上，可以加强轨道与轨枕的固定稳定度，起到有效固定作用。固定件用于固定连接底座与压轨件，压轨件通过底座固定于轨枕的轨道安装面上。紧固件位于伸出端的相对端，从一侧伸入压轨件与底座之间，增加压轨件的相对端与底座之间的距离，通过杠杆原理可以增大伸出端对轨道的压紧力。

Track fastening device

The utility model relates to a track fastening device. The base is fixed on the rail mounting surface of the sleeper, and the rail part is fixed to the top surface of the track installation surface. One end of the rail part is extended out of the base to form the protruding end and the protruding end is pressed on the track. The fixed stability of the track and the sleeper can be strengthened and effective. Fixed effect. The fixing part is used for fixing the pedestal and the rail pressing part, and the rail pressing part is fixed on the track mounting surface of the sleeper through the base. The fastener is located at the relative end of the protruding end, extending from one side to the rail part and the base, increasing the distance between the relative end of the rail and the base, and the tightening force of the protruding end to the track can be increased by the lever principle.

【技术实现步骤摘要】
轨道紧固装置
本技术涉及轨道安装辅助设备领域，特别是涉及一种轨道紧固装置。
技术介绍
目前，随着工业的高速发展，轨道成为各种加工设备和行车的重要部件之一。其中，铁路轨道作为铁路一个整体性工程结构的重要组成部分，铁路轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受列车及其荷载的巨大压力。而传统的轨道紧固装置容易松动，不牢固，起不到有效的固定作用，列车在运行过程中容易造成轨道变形，影响列车运行的安全和平稳。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种固定稳定、不易松动的轨道紧固装置。一种轨道紧固装置，包括：底座，用于固定于轨枕的轨道安装面上；压轨件，固定于所述底座背向于所述轨道安装面的顶面上，所述压轨件的一端伸出于所述底座形成伸出端，所述伸出端用于压紧在轨道上；固定件，用于固定连接所述底座与所述压轨件；及紧固件，位于所述伸出端的相对端，所述紧固件用于从一侧伸入所述压轨件与所述底座之间，以通过杠杆原理增大所述压头对所述轨道的压紧力。上述轨道紧固装置至少具有以下优点：底座用于固定于轨枕的轨道安装面上，压轨件固定于底座背向于轨道安装面的顶面上，压轨件的一端伸出于底座形成伸出端，伸出端用于压紧在轨道上，可以加强轨道与轨枕的固定稳定度，起到有效固定作用。固定件用于固定连接底座与压轨件，压轨件通过底座固定于轨枕的轨道安装面上。紧固件位于伸出端的相对端，从一侧伸入压轨件与底座之间，增加压轨件的相对端与底座之间的距离，通过杠杆原理可以增大伸出端对轨道的压紧力。紧固件进一步使伸出端压紧轨道，使得压轨件不易松动，防止轨道紧固装置从轨道上脱落，进一步保证轨道的固定更加牢固，确保行车安全平稳，轨道不易变形。在其中一个实施例中，所述压轨件与所述底座相接触的底面上开设有第一紧固槽，所述第一紧固槽贯穿所述相对端的端面，所述底座的顶面上开设有第二紧固槽，所述第二紧固槽贯穿所述底座的一侧的相对侧面；所述第一紧固槽的内壁与所述第二紧固槽的内壁围成一紧固孔，所述紧固件的一端穿设于所述紧固孔内；或者所述压轨件与所述底座相接触的底面上开设有第一紧固槽，所述第一紧固槽贯穿所述相对端的端面，所述第一紧固槽的内壁与所述底座的顶面围成一紧固孔，所述紧固件的一端穿设于所述紧固孔内；或者所述底座的顶面上开设有第二紧固槽，所述第二紧固槽贯穿所述底座的一侧的相对侧面，所述第二紧固槽的内壁与所述压轨件的底面围成一紧固孔，所述紧固件的一端穿设于所述紧固孔内。在其中一个实施例中，所述紧固孔的孔径由所述相对端的端面和/或所述底座的相对侧面向靠近所述伸出端的方向逐渐减小。在其中一个实施例中，还包括压头，所述压头的一端设置于所述压轨件的伸出端，另一端位于所述底座的一侧，且用于压紧在所述轨道上。在其中一个实施例中，所述压轨件与所述底座相接触的底面设有第一防滑齿，所述底座的顶面设有第二防滑齿，所述第一防滑齿与所述第二防滑齿相啮合。在其中一个实施例中，所述压轨件上开设有第一固定孔，所述底座上开设有第二固定孔，所述第一固定孔与所述第二固定孔相贯通形成固定孔，所述固定件穿设于所述固定孔内以固定连接所述底座与所述压轨件。在其中一个实施例中，所述固定件包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓的一端穿过所述固定孔与所述固定螺母连接，所述固定螺母位于所述压轨件远离所述底座的一侧。在其中一个实施例中，所述固定螺栓包括第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓与所述第二螺栓上的螺纹的螺旋方向相反；所述固定螺母包括第一螺母和第二螺母，所述第一螺母上的螺纹与所述第一螺栓上的螺纹相配合，所述第二螺母上的螺纹与所述第二螺栓上的螺纹相配合。在其中一个实施例中，所述固定件还包括垫圈，所述垫圈套设于所述第一螺栓上且位于所述压轨件与所述第一螺母之间。在其中一个实施例中，还包括报警器，用于监控所述压轨件是否松动；所述压轨件上开设有安装孔，所述报警器设置于所述安装孔内并接触所述底座。附图说明图1为一实施方式中的轨道紧固装置的结构示意图；图2为图1所示轨道紧固装置的局部分解示意图；图3为图1中压轨件与底座的A向视图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。请参阅图1和图2，一实施方式中的轨道紧固装置10，用于加强轨道与轨枕的固定连接的稳定性，并保证固定牢靠、稳定，确保行车安全、平稳，轨道在承受较大载荷和作用力的情况下不易变形。具体地，轨道紧固装置10包括底座100、压轨件200、固定件300和紧固件400。底座100用于固定于轨枕的轨道安装面上，起支撑固定作用。具体地，底座100上开设有第二固定孔(图未示)，固定件300穿过第二固定孔，将底座100固定于轨道的安装面上。例如，铁路轨道安装于枕木上，固定件300穿过枕木，并穿过底座100的第二固定孔，将底座100与枕木固定连接。底座100为长方形结构。在其他实施方式中，底座100还可以通过焊接、铆接等连接方式固定连接于轨道的安装面上。压轨件200固定于底座100底座背向于轨道安装面的顶面上，压轨件200的一端伸出于底座100形成伸出端230，伸出端用于压紧在轨道上，可以加强轨道与轨枕的固定稳定度，起到有效固定作用。进一步地，压轨件200为长方体结构，可以增加压轨件200的强度。当然，在其他实施方式中，压轨件200还可以是其他结构，只要能压紧轨道即可。轨道紧固装置10还包括压头220，压头220的一端设置于压轨件200的伸出端230，另一端位于底座100的一侧，且用于压设于轨道上。具体地，轨道包括轨底座、轨腹板及行车轨头，轨底座通过轨腹板连接行车轨头，轨底座固定于轨枕的轨道安装面上。压头220的一端设置于压轨件200的底面，另一端压设于轨道的轨底座上。压头220可以为多个，可以增加压头220对轨道的压紧力。进一步地，压头220的另一端的端面可以与轨底座的与压头220相接触的上表面相适应，以增加压头220对轨道压紧时的稳定性。具体到本实施方式中，压头为柱形或方形。当然，在其他实施方式中，压头220还可以是其他结构，只要能压设于轨底座上即可。在一实施方式中，压轨件200的伸出端230可以弯曲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道紧固装置，其特征在于，包括：底座，用于固定于轨枕的轨道安装面上；压轨件，固定于所述底座背向于所述轨道安装面的顶面上，所述压轨件的一端伸出于所述底座形成伸出端，所述伸出端用于压紧在轨道上；固定件，用于固定连接所述底座与所述压轨件；及紧固件，位于所述伸出端的相对端，所述紧固件用于从一侧伸入所述压轨件与所述底座之间，以通过杠杆原理增大所述伸出端对所述轨道的压紧力。

【技术特征摘要】
1.一种轨道紧固装置，其特征在于，包括：底座，用于固定于轨枕的轨道安装面上；压轨件，固定于所述底座背向于所述轨道安装面的顶面上，所述压轨件的一端伸出于所述底座形成伸出端，所述伸出端用于压紧在轨道上；固定件，用于固定连接所述底座与所述压轨件；及紧固件，位于所述伸出端的相对端，所述紧固件用于从一侧伸入所述压轨件与所述底座之间，以通过杠杆原理增大所述伸出端对所述轨道的压紧力。2.根据权利要求1所述的轨道紧固装置，其特征在于，所述压轨件与所述底座相接触的底面上开设有第一紧固槽，所述第一紧固槽贯穿所述相对端的端面，所述底座的顶面上开设有第二紧固槽，所述第二紧固槽贯穿所述底座的一侧的相对侧面；所述第一紧固槽的内壁与所述第二紧固槽的内壁围成一紧固孔，所述紧固件的一端穿设于所述紧固孔内；或者所述压轨件与所述底座相接触的底面上开设有第一紧固槽，所述第一紧固槽贯穿所述相对端的端面，所述第一紧固槽的内壁与所述底座的顶面围成一紧固孔，所述紧固件的一端穿设于所述紧固孔内；或者所述底座的顶面上开设有第二紧固槽，所述第二紧固槽贯穿所述底座的一侧的相对侧面，所述第二紧固槽的内壁与所述压轨件的底面围成一紧固孔，所述紧固件的一端穿设于所述紧固孔内。3.根据权利要求2所述的轨道紧固装置，其特征在于，所述紧固孔的孔径由所述相对端的端面和/或所述底座的相对侧面向靠近所述伸出端的方向逐渐减小。4.根据权利要求1所述的轨道紧固装置，其特征在于，还包括压头，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国成，
申请(专利权)人：广州铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44