一种液压锁制造技术

本发明专利技术公开了一种液压锁，解决了现有技术中的液压锁接入执行机构后无法控制执行机构在动作结尾时减速的问题。其技术方案要点是，一种液压锁，包括第一单向阀和第二单向阀，第一单向阀和第二单向阀之间设置有控制第一单向阀开启的第一控制油路以及控制第二单向阀开启的第二控制油路，并通过设置与第一单向阀并联的节流截止阀以及设置于第一控制油路上的换向截止阀，从而控制安装有上述液压锁的执行机构在收尾阶段的速度。

A hydraulic lock

The invention discloses a hydraulic lock, which solves the problem that the hydraulic lock in the existing technology can not control the deceleration of the actuator at the end of the action after the hydraulic lock is connected to the executive mechanism. The main point of the technical scheme is that a hydraulic lock, including the first one-way valve and the second one-way valve, between the first check valve and the second one-way valve, is provided with the first control oil way to control the opening of the first check valve and the second control oil way to control the opening of the second one-way valve, and by setting the throttle shut-off valve in parallel with the first one-way valve. And a reversing stop valve arranged on the first control oil path, so as to control the speed of the actuator with the hydraulic lock at the ending stage.

【技术实现步骤摘要】
一种液压锁
本专利技术涉及一种液压控制元件，特别是涉及一种液压锁。
技术介绍
液压锁广泛应用于工程运输起重等的油缸需要保压的油路中，主要用于防止执行机构在外力的作用下发生误操作。参见图1所示，现有技术中液压锁的原理图，A、B接油路系统，C、D接液压缸（执行机构）的两端，当A处进油，B处回油时，AC之间的液控单向阀开启，同时，A处的油压通过控制油路将BD之间的液控单向阀开启，使BD之间导通，同时因为C处的油压大于D处的油压，执行机构的活塞杆从C处向D处动作，B处正常回油；当A处回油，B处进油时的情况与前一种的状态相反，此处不再重复描述。但是某些设备在使用过程中，对于动作的要求较高，它要求执行机构在往复的运动过程中，对动作在收尾阶段的速度进行控制，但是现有技术中的液压锁无法控制执行机构在收尾阶段的速度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种液压锁，所述液压锁能够对执行机构在收尾阶段的速度进行降速。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种液压锁，包括第一进油口、第二进油口、第一出油口和第二出油口，第一进油口和第一出油口之间设置有第一单向阀，第二进油口和第二出油口之间设置有第二单向阀，第二进油口和第一单向阀之间还设置有控制第一单向阀开闭的第一控制油路，第一进油口和第二单向阀之间还设置有控制第二单向阀开闭的第二控制油路，在第一进油口和第一出油口之间还设置有与第一单向阀并联的节流截止阀，在所述第一控制油路中设置有控制第一控制油路开闭的换向截止阀；所述节流截止阀包括第三进油口、第三出油口、位于第三进油口和第三出油口之间且择一接入油路系统的节流部和截止部，所述节流截止阀还设置有将接入油路系统的截止部切换成节流部的第一触发件和将接入油路系统的节流部复位成截止部的第一复位件。通过采用上述技术方案，液压锁一般安装于液压油缸上，第一出油口和第二出油口分别与液压油缸上的两个油口相连接。当第二进油口开始供油时，第二单向阀开启，第二出油口为液压缸供油，液压油缸开始动作，液压缸内的液压油从第一出油口进入液压锁内，因为第二进油口具有油压，通过第一控制油路将第一单向阀开启，第一出油口处的液压油通过第一单向阀后从第一进油口处排出；当液压油缸的动作处于收尾阶段时，节流截止阀在第一触发件的作用下开启，使节流截止阀的节流部接入液压锁的油路系统中，换向截止阀控制第一控制油路关闭，即第一单向阀关闭，即第一出油口处的液压油通过节流截止阀的节流部进入第一进油口处，节流部的设置能够控制通过节流截止阀的流量，从而降低液压油缸的收尾速度，从而解决现有的技术问题。作为本专利技术的进一步改进，所述换向截止阀包括与第二进油口相通的第四进油口、与第一单向阀控制端相通的第四出油口以及位于第四进油口和第四出油口之间且择一接入油路系统的第一换向部和第二换向部，所述换向截止阀还包括与第一进油口相通的第五进油口，所述换向截止阀还设置有将接入油路系统的第一换向部切换成第二换向部的第二触发件和将接入油路系统的第二换向部复位成第一换向部的第二复位件；所述换向截止阀的第一换向部接入油路系统时，第四进油口和第四出油口相通，第五进油口截止；所述换向截止阀的第二换向部接入油路系统时，第四进油口截止，第五进油口和第四出油口相通。通过采用上述技术方案，当第二进油口开始供油、液压油缸开始动作时，换向截止阀的第一换向部接入液压锁的油路系统中，第四出油口与第四进油口相连通，控制第一单向阀开启，第一出油口内的液压油通过第一单向阀，从第一进油口排出液压锁。当第二进油口继续供油，液压油缸处于动作收尾时，换向截止阀的第二换向部接入液压锁的油路系统中，第四进油口被截止，第五进油口和第四出油口相互导通，因为第五进油口和第一进油口相连通，因为第一进油口处无油压，即导致第一单向阀关闭。作为本专利技术的进一步改进，还包括阀体，所述阀体开设有供节流截止阀安装且贯穿阀体的第三通道，所述第三通道包括设置有第三进油口的第三进油腔以及设置有第三出油口的第三出油腔，所述节流截止阀包括从第三出油腔插入第三通道内的节流截止阀芯、将节流截止阀芯压紧在第三进油腔和第三出油腔连接处且使第三进油腔和第三出油腔始终具有隔断趋势的第一复位件以及与第一复位件相抵且将第三进油腔的开口盖合的第三端盖，所述节流截止阀芯包括与第一复位件相抵且被压紧在第三进油腔和第三出油腔连接处的第三密封块以及插入第三进油腔且延伸至阀体外侧的第一触发件，所述第一触发件与第三密封块连接处设置有第三环槽。通过采用上述技术方案，上述结构实现了节流截止阀需要达到的功能，且上述结构简单，安装方便。当第二进油口开始供油时，液压油缸开始动作，第三密封块在第一复位件的作用下，将第三进油腔和第三出油腔隔断，第三进油口和第三出油口之间没有液压油流通，即节流截止阀的截止部接入液压锁的液压系统中；当液压油缸处于动作的收尾动作时，第一触发件被触发，即节流截止阀芯整体朝向第三进油腔动作，使第三进油腔和第三出油腔相互导通，第三进油口处的液压油能够流至第三出油口，即节流截止阀的节流部接入液压锁的液压系统中。同时，上述第一触发件的触发通过机械结构实现，将第一触发件朝第三通道内挤压，即可以实现节流截止阀的节流部和截止部的切换，这种切换方式较为稳定稳定。作为本专利技术的进一步改进，所述第三密封块包括与第三复位件相抵的限位圆盘以及部分插入第三进油腔内的密封圆台，所述密封圆台的侧壁为内凹的弧面。通过采用上述技术方案，第三复位件抵接在第三密封块的限位圆盘中，这种配合方式较为稳定，当第三密封块在第三进油腔内滑移时，滑移过程也较为平稳；密封圆台的侧壁为内凹的弧面，较传统的圆台，上述密封圆台对第三出油腔和第三进油腔的密封较为理想，且在密封圆台的表面强度会有所提升，有利于延长第三密封块的使用寿命。作为本专利技术的进一步改进，所述第三进油腔在第三环槽的外侧开设有若干密封环槽以及安装于密封环槽内且与第一触发件抵接密封的若干密封环。通过采用上述技术方案，能够提升第三进油腔内侧壁和第一触发件之间的密封效果，降低液压油通过第三进油腔的内侧壁和第一触发件的外侧壁之间的间隙泄露的概率。作为本专利技术的进一步改进，所述阀体还开设有供换向截止阀安装的第四通道，所述第四通道沿换向截止阀的安装方向依次包括具有第五进油口的第二换向腔以及设具有第四进油口和第四出油口的第一换向腔，所述第四进油口设置于第一换向腔远离第二换向腔的一侧，所述第四出油口设置于第一换向腔靠近第二换向腔的一侧，所述换向截止阀包括能够在第一换向腔内滑移且将第一换向腔分隔成两个腔室的第四密封块、促使第四密封块始终具有隔断第四出油口和第五进油口且使第四出油口和第四进油口保持连通趋势的第二复位件、插入第二换向腔且延伸出阀体外的第二触发件、被第二触发件贯穿且将第二换向腔的开口盖合的第四端盖，所述第四端盖设置有与第二触发件密封连接的密封环。通过采用上述技术方案，上述结构实现了换向截止阀需要达到的功能，且上述结构简单，安装方便。当第二进油口开始供油时，液压油缸开始动作，第二复位件使第四密封块位于第五进油口和第四出油口之间，使第五进油口和第四出油口相互隔断，同时使第四进油口和第四出油口相互连通，相当于换向截止阀的第一换向腔接入液压系统中。当第二触发件被挤压触发，使得第四密封块朝向第四进油口滑移本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压锁，包括第一进油口(A1)、第二进油口(A2)、第一出油口(B1)和第二出油口(B2)，第一进油口(A1)和第一出油口(B1)之间设置有第一单向阀(201)，第二进油口(A2)和第二出油口(B2)之间设置有第二单向阀(202)，第二进油口(A2)和第一单向阀(201)之间还设置有控制第一单向阀(201)开闭的第一控制油路，第一进油口(A1)和第二单向阀(202)之间还设置有控制第二单向阀(202)开闭的第二控制油路，其特征在于，在第一进油口(A1)和第一出油口(B1)之间还设置有与第一单向阀(201)并联的节流截止阀(300)，在所述第一控制油路中设置有控制第一控制油路开闭的换向截止阀(400)；所述节流截止阀(300)包括第三进油口(A3)、第三出油口(B3)、位于第三进油口(A3)和第三出油口(B3)之间且择一接入油路系统的节流部(340)和截止部(350)，所述节流截止阀(300)还设置有将接入油路系统的截止部(350)切换成节流部(340)的第一触发件(312)和将接入油路系统的节流部(340)复位成截止部(350)的第一复位件(320)。

【技术特征摘要】
1.一种液压锁，包括第一进油口(A1)、第二进油口(A2)、第一出油口(B1)和第二出油口(B2)，第一进油口(A1)和第一出油口(B1)之间设置有第一单向阀(201)，第二进油口(A2)和第二出油口(B2)之间设置有第二单向阀(202)，第二进油口(A2)和第一单向阀(201)之间还设置有控制第一单向阀(201)开闭的第一控制油路，第一进油口(A1)和第二单向阀(202)之间还设置有控制第二单向阀(202)开闭的第二控制油路，其特征在于，在第一进油口(A1)和第一出油口(B1)之间还设置有与第一单向阀(201)并联的节流截止阀(300)，在所述第一控制油路中设置有控制第一控制油路开闭的换向截止阀(400)；所述节流截止阀(300)包括第三进油口(A3)、第三出油口(B3)、位于第三进油口(A3)和第三出油口(B3)之间且择一接入油路系统的节流部(340)和截止部(350)，所述节流截止阀(300)还设置有将接入油路系统的截止部(350)切换成节流部(340)的第一触发件(312)和将接入油路系统的节流部(340)复位成截止部(350)的第一复位件(320)。2.根据权利要求1所述的一种液压锁，其特征在于：所述换向截止阀(400)包括与第二进油口(A2)相通的第四进油口(A4)、与第一单向阀(201)控制端相通的第四出油口(B4)以及位于第四进油口(A4)和第四出油口(B4)之间且择一接入油路系统的第一换向部(450)和第二换向部(460)，所述换向截止阀(400)还包括与第一进油口(A1)相通的第五进油口(A5)，所述换向截止阀(400)还设置有将接入油路系统的第一换向部(450)切换成第二换向部(460)的第二触发件(430)和将接入油路系统的第二换向部(460)复位成第一换向部(450)的第二复位件(420)；所述换向截止阀的第一换向部(450)接入油路系统时，第四进油口(A4)和第四出油口(B4)相通，第五进油口(A5)截止；所述换向截止阀(400)的第二换向部(460)接入油路系统时，第四进油口(A4)截止，第五进油口(A5)和第四出油口(B4)相通。3.根据权利要求1或2所述的一种液压锁，其特征在于，还包括阀体(100)，所述阀体(100)开设有供节流截止阀(300)安装且贯穿阀体(100)的第三通道(130)，所述第三通道(130)包括设置有第三进油口(A3)的第三进油腔(131)以及设置有第三出油口(B3)的第三出油腔(132)，所述节流截止阀(300)包括从第三出油腔(132)插入第三通道(130)内的节流截止阀芯(310)、将节流截止阀芯(310)压紧在第三进油腔(131)和第三出油腔(132)连接处且使第三进油腔(131)和第三出油腔(132)始终具有隔断趋势的第一复位件(320)以及与第一复位件(320)相抵且将第三进油腔(131)的开口盖合的第三端盖(330)，所述节流截止阀芯(310)包括与第一复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺旭曙，邬丹，
申请(专利权)人：宁波市博尔法液压有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33