一种用于机械式停车设备的阻车装置制造方法及图纸

一种用于机械式停车设备的阻车装置，属于车库安全装置技术领域，其设置于载车板的两侧前方，包括踏板和挡板，所述踏板嵌设于载车板侧前方的基坑，所述挡板嵌设于载车板侧前方的基坑或载车板边梁的前端。通过设置本装置，当车轮压住踏板时，挡板由水平至垂直位置，使所在倒车轮不能运行，防止汽车尾部撞击停车库的垂直链条，避免损坏车库和车辆，减少经济损失。

A car blocking device for mechanical parking equipment

A car blocking device for a mechanical parking equipment, which belongs to the technical field of a garage safety device, is arranged in front of the two sides of the vehicle board, including a pedal and a baffle. The pedal is embedded in a foundation pit in front of the vehicle plate side, and the baffle is embedded in a foundation pit or a front end of the side beam of a vehicle board. By setting this device, when the wheel presses the pedal, the baffle is from horizontal to vertical, so that the reverse wheel can not run, preventing the rear end of the car from hitting the vertical chain of the parking garage, avoiding the damage of the garage and vehicle, and reducing the economic loss.

【技术实现步骤摘要】
一种用于机械式停车设备的阻车装置
本专利技术属于车库安全装置
，具体涉及为一种用于机械式停车设备的阻车装置。
技术介绍
日常生活中，越来越多的商场、小区在使用机械式停车设备，机械式停车位相比传统地面车位，其尺寸比较紧凑，当车辆在入库时，假如车辆行驶偏离车位，该装置可阻止车辆继续前进，以帮助驾驶员将车正确的停入车位中。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种用于机械式停车设备的阻车装置。本专利技术实现其目的采用的技术方案如下。一种用于机械式停车设备的阻车装置，其设置于载车板的两侧前方，包括踏板和挡板，所述踏板嵌设于载车板侧前方的基坑，所述挡板嵌设于载车板侧前方的基坑或载车板边梁的前端。一种用于机械式停车设备的阻车装置，其嵌设于载车板侧前方的基坑中，包括第一踏板、第一滑杆、第一滑轨、滑块连杆机构、第一挡板和电磁杆；所述第一踏板顶面的高度不低于基坑顶部高度；所述第一踏板底部固定安装有与第一滑轨滑动连接的第一滑杆；所述第一滑轨固定安装于基坑；所述第一滑杆底部与滑块连杆机构转动连接；所述滑块连杆机构与第一挡板滑动连接；所述第一挡板转动安装于基坑。所述滑块连杆机构包括V形杆和导杆；所述V形杆呈V型，其一端与第一滑杆底部转动连接，另一端与导杆固定安装；所述导杆与第一挡板滑动连接；所述第一挡板上靠第一踏板一侧转动安装于基坑；所述第一挡板设置有嵌设于导杆的滑点；滑点沿着导杆动作；所述电磁杆安装于基坑侧壁且与第一挡板相邻设置。一种用于机械式停车设备的阻车装置，其嵌设于载车板侧前方的基坑中，包括第二踏板、第二滑杆、第二滑轨、第二行程开关、液压油缸、第二挡板；所述第二踏板顶面的高度不低于基坑顶部高度；所述第二踏板底部固定安装有与第二滑轨滑动连接的第二滑杆；所述第二滑轨固定安装于基坑；所述第二滑杆底部与第二行程开关配合连接；所述液压油缸转动安装于基坑侧壁，其输出端转动安装于第二挡板一侧，第二挡板的另一侧转动安装于基坑侧壁。一种用于机械式停车设备的阻车装置，还包括电器控制电路；所述电器控制电路包括并接于零线N0和火线L0之间的油缸压缩电磁阀支路、接触器支路和油缸拉伸电机支路；火线L0安装有第二空气开关；所述油缸压缩电磁阀支路包括串接的接触器常闭点、第二行程开关常闭点、油缸压缩下限开关和油缸压缩电磁阀；所述接触器支路包括串接的第二行程开关常开点、油缸拉伸上限开关和接触器线圈；所述油缸拉伸电机支路包括串接的接触器常开点、热继电器和油缸拉伸电机。一种用于机械式停车设备的阻车装置，其嵌设于载车板侧前方的基坑中，包括第三踏板、第三滑杆、第三滑轨、第三行程开关、电磁铁、磁吸块、连杆、摆杆、转轴和第三挡板；所述第三踏板顶面的高度不低于基坑顶部高度；所述第三踏板底部固定安装有与第三滑轨滑动连接的第三滑杆；所述第三滑轨固定安装于基坑；所述第三滑杆底部与第三行程开关配合连接；所述第三挡板安装于载车板边梁上；所述转轴与第三挡板固定连接；所述摆杆一端与转轴固定连接，另一端转动连接连杆，磁吸块固定安装于连杆且与电磁铁间隙设置。一种用于机械式停车设备的阻车装置，还包括电器控制电路；所述电器控制电路包括并接于零线N0和火线L0之间的继电器支路和电磁铁支路；火线L0安装有第三空气开关；所述继电器支路包括串接的第三行程开关常开点和继电器线圈；所述电磁铁支路包括串接的继电器常开点和电磁铁。通过设置本装置，当车轮压住踏板时，挡板由水平至垂直位置，使所在倒车轮不能运行，防止汽车尾部撞击停车库的垂直链条，避免损坏车库和车辆，减少经济损失。附图说明图1是本专利技术的第一幅工作方位图；图2是本专利技术的第二幅工作方位图；图3是本专利技术的第三幅工作方位图；图4是实施例一的侧视结构示意图；图5是实施例一的俯视结构示意图；图6是实施例一的初始结构示意图；图7是实施例一的工作结构示意图；图8是实施例二的侧视结构示意图；图9是实施例二的俯视结构示意图；图10是实施例二的初始结构示意图；图11是实施例二的工作结构示意图；图12是实施例二的电器控制电路图；图13是实施例三的侧视结构示意图；图14是实施例三的俯视结构示意图；图15是实施例三的初始结构示意图；图16是实施例三的工作结构示意图；图17是图14中A-A面的剖视图；图18是实施例三的俯视图；图19是实施例三的电器控制电路图；图中：载车板A、基坑B、第一踏板101、第一滑杆102、第一滑轨103、滑块连杆机构104、V形杆105、导杆106、第一挡板107、滑点108、电磁杆109、第二踏板201、第二滑杆202、第二滑轨203、第二行程开关204、液压油缸205、第二挡板206、油缸压缩电磁阀支路207、接触器常闭点208、第二行程开关常闭点209、油缸压缩下限开关210、油缸压缩电磁阀211、接触器支路212、第二行程开关常开点213、油缸拉伸上限开关214、接触器线圈215、油缸拉伸电机支路216、接触器常开点217、热继电器218、油缸拉伸电机219、第二空气开关220、第三踏板301、第三滑杆302、第三滑轨303、第三行程开关304、电磁铁305、磁吸块306、连杆307、摆杆308、转轴309、第三挡板310、继电器支路311、第三行程开关常开点312、继电器线圈313、电磁铁支路314、继电器常开点315、第三空气开关316。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术作进一步详细说明。如图1、2、3和4所示，本阻车装置设置于载车板A的两侧前方，包括踏板和挡板，所述踏板嵌设于载车板A侧前方的基坑B，所述挡板嵌设于载车板A侧前方的基坑B或载车板A边梁的前端。当汽车在倒车入库过程中，若偏离正确的路线，则挡板升起，阻止车轮继续前进，从而达到防止车辆磕碰的目的。实施例一：滑块连杆机构型。如图4、5、6和7所示，一种用于机械式停车设备的阻车装置，嵌设于载车板A侧前方的基坑B中，包括第一踏板101、第一滑杆102、第一滑轨103、滑块连杆机构104、第一挡板107和电磁杆109。所述第一踏板101顶面的高度不低于基坑B顶部高度。作为优选，所述第一踏板101顶面的高度略高于基坑B顶部高度。所述第一踏板101底部固定安装有与第一滑轨103滑动连接的第一滑杆102；所述第一滑轨103固定安装于基坑B。所述第一滑杆102底部与滑块连杆机构104转动连接。所述滑块连杆机构104包括V形杆105和导杆106；所述V形杆105呈V型，其一端与第一滑杆102底部转动连接，另一端与导杆106固定安装；所述导杆106与第一挡板107滑动连接；所述第一挡板107上靠第一踏板101一侧转动安装于基坑B。所述第一挡板107设置有嵌设于导杆106的滑点108。滑点108沿着导杆106动作。所述电磁杆109安装于基坑B侧壁且与第一挡板107相邻设置。当汽车在倒车入库过程中，若偏离正确的路线，车轮压到载车板侧前方阻车装置的第一踏板101，此时触发装置内的滑块连杆机构104，将第一挡板107升起，阻止车轮继续前进，与此同时，电磁杆109断开，卡住导杆106，防止第一挡板107滑落，从而达到防止车辆磕碰的目的。实施例二：液压油缸型。如图8、9、10和11所示，一种用于机械式停车设备的阻车装置，嵌设于载车板A侧前方的基坑B中，包括第二踏板201、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机械式停车设备的阻车装置，其特征在于，其设置于载车板（A）的两侧前方，包括踏板和挡板，所述踏板嵌设于载车板（A）侧前方的基坑（B），所述挡板嵌设于载车板（A）侧前方的基坑（B）或载车板（A）边梁的前端。

【技术特征摘要】
1.一种用于机械式停车设备的阻车装置，其特征在于，其设置于载车板（A）的两侧前方，包括踏板和挡板，所述踏板嵌设于载车板（A）侧前方的基坑（B），所述挡板嵌设于载车板（A）侧前方的基坑（B）或载车板（A）边梁的前端。2.如权利要求1所述的一种用于机械式停车设备的阻车装置，其特征在于，其嵌设于载车板（A）侧前方的基坑（B）中，包括第一踏板（101）、第一滑杆（102）、第一滑轨（103）、滑块连杆机构（104）、第一挡板（107）和电磁杆（109）；所述第一踏板（101）顶面的高度不低于基坑（B）顶部高度；所述第一踏板（101）底部固定安装有与第一滑轨（103）滑动连接的第一滑杆（102）；所述第一滑轨（103）固定安装于基坑（B）；所述第一滑杆（102）底部与滑块连杆机构（104）转动连接；所述滑块连杆机构（104）与第一挡板（107）滑动连接；所述第一挡板（107）转动安装于基坑（B）。3.如权利要求2所述的一种用于机械式停车设备的阻车装置，其特征在于，所述滑块连杆机构（104）包括V形杆（105）和导杆（106）；所述V形杆（105）呈V型，其一端与第一滑杆（102）底部转动连接，另一端与导杆（106）固定安装；所述导杆（106）与第一挡板（107）滑动连接；所述第一挡板（107）上靠第一踏板（101）一侧转动安装于基坑（B）；所述第一挡板（107）设置有嵌设于导杆（106）的滑点（108）；滑点（108）沿着导杆（106）动作；所述电磁杆（109）安装于基坑（B）侧壁且与第一挡板（107）相邻设置。4.如权利要求1所述的一种用于机械式停车设备的阻车装置，其特征在于，其嵌设于载车板（A）侧前方的基坑（B）中，包括第二踏板（201）、第二滑杆（202）、第二滑轨（203）、第二行程开关（204）、液压油缸（205）、第二挡板（206）；所述第二踏板（201）顶面的高度不低于基坑（B）顶部高度；所述第二踏板（201）底部固定安装有与第二滑轨（203）滑动连接的第二滑杆（202）；所述第二滑轨（203）固定安装于基坑（B）；所述第二滑杆（202）底部与第二行程开关（204）配合连接；所述液压油缸（205）转动安装于基坑（B）侧壁，其输出端转动安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：武善军，王志武，孙沈浩，
申请(专利权)人：浙江巨人停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33