一种智能车闸制造技术

本发明专利技术公开了一种智能车闸，包括地埋箱组件、道闸升降杆组件和展臂组件，所述地埋箱组件包括地埋箱箱体和安装面板，所述地埋箱箱体为空心圆柱体，且所述地埋箱箱体顶端开设有圆形槽孔，所述安装面板套设于所述地埋箱箱体的顶端，且与所述地埋箱箱体固定连接，所述安装面板的上表面设置有距离传感器，所述距离传感器与外部电源电性连接，所述道闸升降杆组件包括道闸柱体、电动升降杆、LED指示灯和防水顶盖；在道闸柱体设置传感器，可以令道闸柱体自带道闸上升遇阻反回功能，道闸在上升过程中，如遇到阻力，则会自动下降，在关闸过程中有车辆压在地感线圈上时，闸柱体就不会上升，并设置展臂增大了道闸柱体的阻拦范围。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车闸
本专利技术属于道路交通
，具体涉及一种智能车闸。
技术介绍
升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩，升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。原有道路升降柱功能较为单一，阻拦效果只能针对车辆，不能针对行人以及自行车，且原有升降柱在升降过程中，不能根据实际情况改变运动方向，可能会对车辆造成损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能车闸，以解决上述
技术介绍
中提出原有道路升降柱功能较为单一，阻拦效果只能针对车辆，不能针对行人以及自行车，且原有升降柱在升降过程中，不能根据实际情况改变运动方向，可能会对车辆造成损坏的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智能车闸，包括地埋箱组件、道闸升降杆组件和展臂组件，所述地埋箱组件包括地埋箱箱体和安装面板，所述地埋箱箱体为空心圆柱体，且所述地埋箱箱体顶端开设有圆形槽孔，所述安装面板套设于所述地埋箱箱体的顶端，且与所述地埋箱箱体固定连接，所述安装面板的上表面设置有距离传感器，所述距离传感器与外部电源电性连接，所述道闸升降杆组件包括道闸柱体、电动升降杆、LED指示灯和防水顶盖，所述道闸柱体位于所述地埋箱箱体的内部，且与所述地埋箱箱体滑动连接，所述电动升降杆位于所述地埋箱箱体的内部底端，且所述电动升降杆的底端与所述地埋箱箱体的底端固定，所述电动升降杆的顶端固定安装在所述道闸柱体的下表面，所述LED指示灯位于所述道闸柱体的外表壁顶端，且与所述道闸柱体固定连接，所述防水顶盖固定安装于所述道闸柱体的上表面，所述防水顶盖的上表面中间位置处安装有压力传感器，所述电动升降杆、所述LED指示灯和所述压力传感器均与外部电源电性连接，所述展臂组件包括展臂和展臂伸缩杆，所述道闸柱体的外侧壁开设有方形凹槽，所述展臂位于所述方形凹槽内，且与所述道闸柱体转动连接，所述展臂上开设有条状滑槽，所述展臂伸缩杆一端位于所述条状滑槽内，与所述展臂滑动连接，且另一端位于所述方形凹槽内，并与所述道闸柱体转动连接，所述展臂伸缩杆与外部电源电性连接。优选的，所述地埋箱组件还包括密封圈和导流管道，所述密封圈位于所述道闸柱体的外表壁与所述地埋箱箱体的内表壁之间，并与所述地埋箱箱体固定连接，所述导流管道位于所述地埋箱箱体的顶端，且贯穿所述地埋箱箱体，并与所述地埋箱箱体固定连接。优选的，所述密封圈为环形橡胶圈，所述导流管道数量为六个，且均匀分布在所述密封圈的外部。优选的，所述LED指示灯为环状，所述LED指示灯内设有红色和绿色LED灯。优选的，所述展臂与所述道闸柱体的夹角最大为九十度，最小为零度。优选的，所述地埋箱箱体的内径等于所述防水顶盖的外径。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在道闸柱体设置的距离传感器和压力传感器，可以令道闸柱体自带道闸上升遇阻反回功能，道闸在上升过程中，如遇到阻力，则会自动下降，在关闸过程中有车辆压在地感线圈上时，闸柱体就不会上升，并设置展臂增大了道闸柱体的阻拦范围。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中展臂的伸开结构示意图；图3为本专利技术中的道闸柱体结构示意图；图中：10-地埋箱组件、11-地埋箱箱体、12-密封圈、13-导流管道、14-安装面板、141-距离传感器、20-道闸升降杆组件、21-道闸柱体、22-电动升降杆、23-LED指示灯、24-防水顶盖、241-压力传感器、30-展臂组件、31-展臂、32-展臂伸缩杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种智能车闸，包括地埋箱组件10、道闸升降杆组件20和展臂组件30，地埋箱组件10包括地埋箱箱体11和安装面板14，地埋箱箱体11为空心圆柱体，且地埋箱箱体11顶端开设有圆形槽孔，安装面板14套设于地埋箱箱体11的顶端，且与地埋箱箱体11固定连接，安装面板14的上表面设置有距离传感器141，距离传感器141与外部电源电性连接，道闸升降杆组件20包括道闸柱体21、电动升降杆22、LED指示灯23和防水顶盖24，道闸柱体21位于地埋箱箱体11的内部，且与地埋箱箱体11滑动连接，电动升降杆22位于地埋箱箱体11的内部底端，且电动升降杆22的底端与地埋箱箱体11的底端固定，电动升降杆22的顶端固定安装在道闸柱体21的下表面，LED指示灯23位于道闸柱体21的外表壁顶端，且与道闸柱体21固定连接，防水顶盖24固定安装于道闸柱体21的上表面，防水顶盖24的上表面中间位置处安装有压力传感器241，电动升降杆22、LED指示灯23和压力传感器241均与外部电源电性连接，展臂组件30包括展臂31和展臂伸缩杆32，道闸柱体21的外侧壁开设有方形凹槽，展臂31位于方形凹槽内，且与道闸柱体21转动连接，展臂31上开设有条状滑槽，展臂伸缩杆32一端位于条状滑槽内，与展臂31滑动连接，且另一端位于方形凹槽内，并与道闸柱体21转动连接，展臂伸缩杆32与外部电源电性连接。本实施例中，在道闸柱体21的外侧壁开设有方形凹槽，展臂31位于方形凹槽内，且与道闸柱体21转动连接，展臂31上开设有条状滑槽，展臂伸缩杆32一端位于条状滑槽内，与展臂31滑动连接，且另一端位于方形凹槽内，并与道闸柱体21转动连接，通过设置展臂31增大了道闸柱体21的阻拦范围，并在道闸柱体21设置了距离传感器141和压力传感器241，可以对道闸柱体21在升降过程中出现的突发情况做出反应，其中压力传感器241型号为JHBU-T，距离传感器141型号为E3F3-10DN1。本实施例中，通过在道闸柱体21设置的距离传感器141和压力传感器241，可以令道闸柱体21自带道闸上升遇阻反回功能，道闸在上升过程中，如遇到阻力，则会自动下降，在关闸过程中有车辆压在地感线圈上时，闸柱体21就不会上升，并设置展臂31增大了道闸柱体21的阻拦范围。进一步的，地埋箱组件10还包括密封圈12和导流管道13，密封圈12位于道闸柱体21的外表壁与地埋箱箱体11的内表壁之间，并与地埋箱箱体11固定连接，导流管道13位于地埋箱箱体11的顶端，且贯穿地埋箱箱体11，并与地埋箱箱体11固定连接。本实施例中，地埋箱组件10还包括密封圈12和导流管道13，密封圈12位于道闸柱体21的外表壁与地埋箱箱体11的内表壁之间，并与地埋箱箱体11固定连接，导流管道13位于地埋箱箱体11的顶端，且贯穿地埋箱箱体11，并与地埋箱箱体11固定连接，在下雨或者路面有积水的情况下，密封圈12和导流管道13可以阻挡雨水进入地埋箱箱体11内部，进入的水通过导流管道13导流出去，防止地埋箱箱体11内积水。进一步的，密封圈12为环形橡胶圈，导流管道13数量为六个，且均匀分布在密封圈12的外部。本实施例中，密封圈12为环形橡胶圈，导流管道13数量为六个，且均匀分布在密封圈12的外部，用于在积水或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车闸，其特征在于：包括地埋箱组件（10）、道闸升降杆组件（20）和展臂组件（30），所述地埋箱组件（10）包括地埋箱箱体（11）和安装面板（14），所述地埋箱箱体（11）为空心圆柱体，且所述地埋箱箱体（11）顶端开设有圆形槽孔，所述安装面板（14）套设于所述地埋箱箱体（11）的顶端，且与所述地埋箱箱体（11）固定连接，所述安装面板（14）的上表面设置有距离传感器（141），所述距离传感器（141）与外部电源电性连接，所述道闸升降杆组件（20）包括道闸柱体（21）、电动升降杆（22）、LED指示灯（23）和防水顶盖（24），所述道闸柱体（21）位于所述地埋箱箱体（11）的内部，且与所述地埋箱箱体（11）滑动连接，所述电动升降杆（22）位于所述地埋箱箱体（11）的内部底端，且所述电动升降杆（22）的底端与所述地埋箱箱体（11）的底端固定，所述电动升降杆（22）的顶端固定安装在所述道闸柱体（21）的下表面，所述LED指示灯（23）位于所述道闸柱体（21）的外表壁顶端，且与所述道闸柱体（21）固定连接，所述防水顶盖（24）固定安装于所述道闸柱体（21）的上表面，所述防水顶盖（24）的上表面中间位置处安装有压力传感器（241），所述电动升降杆（22）、所述LED指示灯（23）和所述压力传感器（241）均与外部电源电性连接，所述展臂组件（30）包括展臂（31）和展臂伸缩杆（32），所述道闸柱体（21）的外侧壁开设有方形凹槽，所述展臂（31）位于所述方形凹槽内，且与所述道闸柱体（21）转动连接，所述展臂（31）上开设有条状滑槽，所述展臂伸缩杆（32）一端位于所述条状滑槽内，与所述展臂（31）滑动连接，且另一端位于所述方形凹槽内，并与所述道闸柱体（21）转动连接，所述展臂伸缩杆（32）与外部电源电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种智能车闸，其特征在于：包括地埋箱组件（10）、道闸升降杆组件（20）和展臂组件（30），所述地埋箱组件（10）包括地埋箱箱体（11）和安装面板（14），所述地埋箱箱体（11）为空心圆柱体，且所述地埋箱箱体（11）顶端开设有圆形槽孔，所述安装面板（14）套设于所述地埋箱箱体（11）的顶端，且与所述地埋箱箱体（11）固定连接，所述安装面板（14）的上表面设置有距离传感器（141），所述距离传感器（141）与外部电源电性连接，所述道闸升降杆组件（20）包括道闸柱体（21）、电动升降杆（22）、LED指示灯（23）和防水顶盖（24），所述道闸柱体（21）位于所述地埋箱箱体（11）的内部，且与所述地埋箱箱体（11）滑动连接，所述电动升降杆（22）位于所述地埋箱箱体（11）的内部底端，且所述电动升降杆（22）的底端与所述地埋箱箱体（11）的底端固定，所述电动升降杆（22）的顶端固定安装在所述道闸柱体（21）的下表面，所述LED指示灯（23）位于所述道闸柱体（21）的外表壁顶端，且与所述道闸柱体（21）固定连接，所述防水顶盖（24）固定安装于所述道闸柱体（21）的上表面，所述防水顶盖（24）的上表面中间位置处安装有压力传感器（241），所述电动升降杆（22）、所述LED指示灯（23）和所述压力传感器（241）均与外部电源电性连接，所述展臂组件（30）包括展臂（31）和展臂伸缩杆（32）...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁湘华，
申请(专利权)人：湖南湘华优路交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43