横移类停车设备的刹车机构制造技术

技术编号:18918675 阅读:29 留言:0更新日期:2018-09-12 05:20
横移类停车设备的刹车机构,属于提升车辆的机械设备技术领域,包括升降台、定位板、气动杆、刹车槽、推板、弹簧、刹车塞;所述气动杆与滚轮相邻设定,且固定安装于定位板;所述刹车槽与定位板相邻设置;所述推板、弹簧、刹车塞嵌设于刹车槽;气动杆的输出轴穿过定位板后固定连接推板;所述弹簧一端连接推板,另一端连接刹车塞。本刹车机构,当牵引绳由于长时间使用或其他原因断裂时,气动杆推动推板动作并挤压弹簧,弹簧推动刹车塞沿着刹车槽动作,刹车塞与竖梁摩擦减速,起到刹车的作用,防止升降台下降,使用户可以实现临时取车,防止二次事故的产生,且方便后期维修,使用范围广阔。

【技术实现步骤摘要】
横移类停车设备的刹车机构
本技术属于提升车辆的机械设备
,具体涉及为横移类停车设备的刹车机构。
技术介绍
车库,一般是指人们用来停放车辆的地方。机械式立体车库是利用机械来存取停放车辆的整个停车设备,主要是以多平面的空间立体车库,以单层平面停车库为核心,实现多层平面停车的功能。在立体车库行业中,存在八大类产品,分别为:PPY平面移动类、PSH升降横移类、PJS简易升降类、PCS垂直升降类、PXD巷道堆垛类、PCX垂直循环类、PDX多层循环类、PSX水平循环类。横移类停车设备只具有单纯的防坠功能,在很大程度上还会对车辆产生一定的损伤,同时在发生故障时,取车困难;有些车主因疏忽停车后忘记拉手刹,升降台倾斜倒置车辆移动,造成车辆的损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供横移类停车设备的刹车机构。本技术实现其目的采用的技术方案如下。横移类停车设备的刹车机构,包括升降台、定位板、气动杆、刹车槽、推板、弹簧、刹车塞;所述气动杆与滚轮相邻设定,且固定安装于定位板;所述刹车槽与定位板相邻设置;所述推板、弹簧、刹车塞嵌设于刹车槽;气动杆的输出轴穿过定位板后固定连接推板;所述弹簧一端连接推板,另一端连接刹车塞。所述升降台呈矩形,其四角均转动安装有滚轮;所述滚轮嵌设于竖梁的轨道。所述刹车塞靠近弹簧一侧以及推板靠近弹簧一侧均设置有圆柱块;所述弹簧套设于圆柱块。本刹车机构,当牵引绳由于长时间使用或其他原因断裂时,气动杆推动推板动作并挤压弹簧,弹簧推动刹车塞沿着刹车槽动作,刹车塞与竖梁摩擦减速,起到刹车的作用,防止升降台下降,使用户可以实现临时取车,防止二次事故的产生,且方便后期维修,使用范围广阔。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1中A处的局部示意图;图中:升降台100、滚轮101、定位板102、气动杆103、刹车槽104、推板105、弹簧106、刹车塞107、圆柱块108、竖梁109。具体实施方式下面结合附图,对本技术作进一步详细说明。横移类停车设备的刹车机构,包括升降台100、定位板102、气动杆103、刹车槽104、推板105、弹簧106、刹车塞107;所述升降台100呈矩形,其四角均转动安装有滚轮101;所述滚轮101嵌设于竖梁109的轨道;所述气动杆103与滚轮101相邻设定,且固定安装于定位板102;所述刹车槽104与定位板102相邻设置;所述推板105、弹簧106、刹车塞107嵌设于刹车槽104;气动杆103的输出轴穿过定位板102后固定连接推板105;所述弹簧106一端连接推板105,另一端连接刹车塞107;所述刹车塞107靠近弹簧106一侧以及推板105靠近弹簧106一侧均设置有圆柱块108;所述弹簧106套设于圆柱块108。所述气动杆103动作,推动推板105、弹簧106和刹车塞107沿着刹车槽104动作。由于刹车槽104尾部渐小,从而卡住刹车塞107,使得刹车塞107仅部分外露,不至于使刹车塞107从刹车槽104脱落。刹车塞107外露后接触竖梁109,刹车塞107与竖梁109摩擦减速,起到刹车的作用。本技术按照实施例进行了说明,在不脱离本原理的前提下,本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出,凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案,均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.横移类停车设备的刹车机构,其特征在于,包括升降台(100)、定位板(102)、气动杆(103)、刹车槽(104)、推板(105)、弹簧(106)、刹车塞(107);所述气动杆(103)与滚轮(101)相邻设定,且固定安装于定位板(102);所述刹车槽(104)与定位板(102)相邻设置;所述推板(105)、弹簧(106)、刹车塞(107)嵌设于刹车槽(104);气动杆(103)的输出轴穿过定位板(102)后固定连接推板(105);所述弹簧(106)一端连接推板(105),另一端连接刹车塞(107)。

【技术特征摘要】
1.横移类停车设备的刹车机构,其特征在于,包括升降台(100)、定位板(102)、气动杆(103)、刹车槽(104)、推板(105)、弹簧(106)、刹车塞(107);所述气动杆(103)与滚轮(101)相邻设定,且固定安装于定位板(102);所述刹车槽(104)与定位板(102)相邻设置;所述推板(105)、弹簧(106)、刹车塞(107)嵌设于刹车槽(104);气动杆(103)的输出轴穿过定位板(102)后固定连接推板(105);所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:俞天明俞可林焘张一平
申请(专利权)人:浙江巨人停车设备有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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