翻板车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了翻板车位锁，包括固定于地面的固定板、翻转板；翻转板内设有驱动装置，驱动装置的主体固定于翻转板内，驱动装置驱动翻转板绕设置于翻转板一端的固定轴旋转；固定轴一端与固定板相对固定，另一端与翻转板之间呈铰链连接；翻转板另一端设有旋转轴，旋转轴一端与翻转板固定，另一端与固定板之间呈铰链连接；翻转板内设有控制器，控制器与驱动装置连接，控制驱动装置运转；固定板内设有电磁感应线圈，电磁感应线圈与控制器连接。本实用新型专利技术具有一定的对外探测功能能够防止因为误操作导致车位锁和车辆的碰撞，能够通过控制器与外界管理系统对接，向管理系统发送车位锁工作状态，并在异常时实时发送报警信息。

【技术实现步骤摘要】
翻板车位锁
本技术涉及车位锁
，特别涉及翻板车位锁。
技术介绍
在现有的车位锁领域中，私人车位通过安装车位锁防止他人私自占用，而停车场设置车位锁则是为了便于收费和管理。常见的车位锁有三角铁支架式的车位锁，采用钥匙等方式锁定。使用时，使用者需要下车开锁。也有一种半圆形车位锁，使用原理大致相同。对上述车位锁也有改进。譬如，通过蓝牙、WIFI等方式无线控制，使用者无需下车操作。但这些车位锁都存在一些问题：三角形或半圆形的车位锁，容易损伤车辆底盘。使用者一旦未注意到，还容易损坏车位锁的支架体。因此，需要对现有的车位锁进行改进，既能够有效的防止车位被私自占用的要求，又能够防止因为误操作导致车位锁和车辆的碰撞。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术提供翻板车位锁，实现的目的之一是使车位锁具有一定的对外探测功能，既能够有效的防止车位被私自占用的要求，又能够防止因为误操作导致车位锁和车辆的碰撞。为实现上述目的，本技术公开了翻板车位锁，包括固定于地面的固定板，相对所述固定板呈回转副连接的翻转板。其中，所述翻转板内设有驱动装置，所述驱动装置的主体固定于所述翻转板内，所述驱动装置驱动所述翻转板绕设置于所述翻转板一端的的固定轴旋转。所述固定轴一端与所述固定板相对固定，另一端与所述翻转板之间呈铰链连接。所述翻转板另一端设有旋转轴，所述旋转轴一端与所述翻转板固定，另一端与所述固定板之间呈铰链连接。所述翻转板内设有控制器，所述控制器与所述驱动装置连接，控制所述驱动装置运转。所述固定板内设有电磁感应线圈，所述电磁感应线圈与所述控制器连接。优选的，所述旋转轴的另一端籍由第二轴承座以及设置于所述第二轴承座内的第二轴承与所述翻转板之间呈铰链连接。优选的，所述驱动装置是电动机，所述电动机的输出轴与所述固定轴同轴，且当所述翻转板旋转时，所述电动机的输出轴不发生位移；所述控制器还包括检测模块，所述检测模块实时检测电动机运转时流经电动机的电流值。优选的，所述电动机的外壳籍由电机安装座固定在所述翻转板内；所述固定轴的一端籍由第一轴承座与所述固定板固定连接，另一端籍由第一轴承与所述翻转板呈回转副连接；所述电动机的输出轴籍由联轴器与所述固定轴固定连接。优选的，所述控制器还包括通讯模块，所述通讯模块与上位服务器的管理信息系统连接，受所述管理信息系统系统的控制，并上传车位锁的使用状态信息和设备信息。优选的，所述使用状态信息包括所述车位锁是否处于解锁、上锁或异常状态。优选的，所述设备信息包括所述电动机运转时流经电动机的电流值、所述电磁感应线圈的电感值。优选的，所述翻转板内设有储能电池，所述储能电池向所述控制器、电动机、所述电磁感应线圈提供电力。优选的，所述固定板上设有LED指示灯，所述LED指示灯与所述控制器连接，且所述LED指示灯与所述控制器之间的连接线缆籍由所述旋转轴中空的内孔走线分别连接所述LED指示灯与所述控制器。优选的，所述控制器是一印刷电路板。本技术的有益效果：本技术具有一定的对外探测功能，既能够有效的防止车位被私自占用的要求，又能够防止因为误操作导致车位锁和车辆的碰撞。并且，能够通过控制器与外界管理系统对接，向管理系统发送车位锁工作状态，并在异常时实时发送报警信息。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1示出本技术一实施例的结构示意图。具体实施方式实施例如图1所示，翻板车位锁，包括固定于地面的固定板2，相对固定板呈回转副连接的翻转板9。其中，翻转板9内设有驱动装置8，驱动装置8的主体固定于翻转板9内，驱动装置8驱动翻转板9绕设置于翻转板9一端的的固定轴4旋转。固定轴4一端与固定板2相对固定，另一端与翻转板9之间呈铰链连接。翻转板9另一端设有旋转轴13，旋转轴13一端与翻转板9固定，另一端与固定板2之间呈铰链连接。翻转板9内设有控制器16，控制器16与驱动装置8连接，控制驱动装置8运转。固定板2内设有电磁感应线圈10，电磁感应线圈10与控制器16连接。控制器16是印刷电路板，印刷电路板包括发声模块。本技术的原理在于，利用印刷电路板构成的控制器16能实时检测电动机运转时流经电动机的电流值。当翻转板9在运转过程中发生剪切、挤压时，电动机的电流值将异常增大。控制器16检测到该异常的电流值后，能够发出指令、切断电动机电源，使电动机停止运转。还能够发出指令、使发声模块LED、指示灯等报警部件按照预先设定的程序发出警示的灯光和声音。同时，控制器16还可以将异常状态信息上传至管理信息系统，并由管理信息系统通知运维人员进行判断，必要时至现场干预、处理。当异常状态持续一定时间后，控制器16还能发出指令，使电动机反向运转，使翻转板9反向翻转至本次动作前的状态，以防止卡死。在某些实施例中，旋转轴13的另一端籍由第二轴承座11以及设置于第二轴承座11内的第二轴承与翻转板9之间呈铰链连接。在某些实施例中，驱动装置8是电动机，电动机的输出轴与固定轴4同轴，且当翻转板9旋转时，电动机的输出轴不发生位移；控制器16还包括检测模块，检测模块实时检测电动机运转时流经电动机的电流值。在某些实施例中，电动机的外壳籍由电机安装座7固定在翻转板9内；固定轴4的一端籍由第一轴承座1与固定板2固定连接，另一端籍由第一轴承5与翻转板9呈回转副连接；电动机的输出轴籍由联轴器6与固定轴4固定连接。在某些实施例中，控制器16还包括通讯模块，通讯模块与上位服务器的管理信息系统连接，受管理信息系统系统的控制，并上传车位锁的使用状态信息和设备信息。在某些实施例中，使用状态信息包括车位锁是否处于解锁、上锁或异常状态。在某些实施例中，设备信息包括电动机运转时流经电动机的电流值、电磁感应线圈10的电感值。在某些实施例中，翻转板9内设有储能电池17，储能电池17向控制器16、电动机、电磁感应线圈10提供电力。在某些实施例中，固定板2上设有LED指示灯15，LED指示灯15与控制器16连接，且LED指示灯15与控制器16之间的连接线缆籍由旋转轴13中空的内孔走线分别连接LED指示灯15与控制器16。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.翻板车位锁，包括固定于地面的固定板(2)，相对所述固定板呈回转副连接的翻转板(9)；其特征在于：所述翻转板(9)内设有驱动装置(8)，所述驱动装置(8)的主体固定于所述翻转板(9)内，所述驱动装置(8)驱动所述翻转板(9)绕设置于所述翻转板(9)一端的固定轴(4)旋转；所述固定轴(4)一端与所述固定板(2)相对固定，另一端与所述翻转板(9)之间呈铰链连接；所述翻转板(9)另一端设有旋转轴(13)，所述旋转轴(13)一端与所述翻转板(9)固定，另一端与所述固定板(2)之间呈铰链连接；所述翻转板(9)内设有控制器(16)，所述控制器(16)与所述驱动装置(8)连接，控制所述驱动装置(8)运转；所述固定板(2)内设有电磁感应线圈(10)，所述电磁感应线圈(10)与所述控制器(16)连接。

【技术特征摘要】
1.翻板车位锁，包括固定于地面的固定板(2)，相对所述固定板呈回转副连接的翻转板(9)；其特征在于：所述翻转板(9)内设有驱动装置(8)，所述驱动装置(8)的主体固定于所述翻转板(9)内，所述驱动装置(8)驱动所述翻转板(9)绕设置于所述翻转板(9)一端的固定轴(4)旋转；所述固定轴(4)一端与所述固定板(2)相对固定，另一端与所述翻转板(9)之间呈铰链连接；所述翻转板(9)另一端设有旋转轴(13)，所述旋转轴(13)一端与所述翻转板(9)固定，另一端与所述固定板(2)之间呈铰链连接；所述翻转板(9)内设有控制器(16)，所述控制器(16)与所述驱动装置(8)连接，控制所述驱动装置(8)运转；所述固定板(2)内设有电磁感应线圈(10)，所述电磁感应线圈(10)与所述控制器(16)连接。2.根据权利要求1所述的翻板车位锁，其特征在于：所述旋转轴(13)的另一端籍由第二轴承座(11)以及设置于所述第二轴承座(11)内的第二轴承与所述翻转板(9)之间呈铰链连接。3.根据权利要求1所述的翻板车位锁，其特征在于：所述驱动装置(8)是电动机，所述电动机的输出轴与所述固定轴(4)同轴，且当所述翻转板(9)旋转时，所述电动机的输出轴不发生位移；所述控制器(16)还包括检测模块，所述检测模块实时检测电动机运转时流经电动机的电流值。4.根据权利要求3所述的翻板车位锁，其特征在于：所述电动机的外壳籍由电机安装座(7)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱善阳，
申请(专利权)人：上海益瓦能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31