反复式螺母分叉输送机构及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种反复式螺母分叉输送机构,涉及一种螺母输送机构。它包括第一气缸、第二气缸、第三气缸、底板、连接板、第一限位块和第二限位块，底板设有底板凹槽，底板凹槽有输送口和滑动槽；第一气缸安装在连接板的右上端，第一气缸连接第一连接块，第一连接块上设有第一凸点；第二气缸安装在连接板的左上端，第二气缸连接第二连接块，第二连接块上设有第二凸点；第一限位块设有第一限位槽，第一凸点位于第一限位槽内；第二限位块设有第二限位槽，第二凸点位于第二限位槽内；连接板包括第一出口、第二出口和阻隔块。本发明专利技术通过减少震动盘的数量达到节约生产成本、提高输送效率的目的。本发明专利技术还公开了使用这种反复式螺母分叉输送机构的方法。

Repeated nut bifurcating transport mechanism and its use method

The invention discloses a repeating type nut split conveying mechanism, which relates to a nut conveying mechanism. It consists of a first cylinder, a second cylinder, a third cylinder, a bottom plate, a connecting plate, a first limit block and a second limit block. The floor is provided with a bottom plate groove, the bottom of the floor has a conveying mouth and a sliding groove; the first cylinder is installed on the right upper end of the connecting plate, the first cylinder is connected to the first connection block, and the first joint is provided with a first bump. The second cylinder is installed on the left upper end of the connecting plate, the second cylinders are connected to the second connection block, and the second connection block is provided with a second convex point; the first limit block is provided with a first limit slot, the first convex point is located in the first limit slot; the second limit block is provided with a second limit slot, and the second bump is located in the second limit slot; the connecting plate includes the first one. Export, second exits and barrier blocks. The invention saves the production cost and improves the conveying efficiency by reducing the number of vibration plates. The invention also discloses a method for using the repeating nut split fork conveying mechanism.

【技术实现步骤摘要】
反复式螺母分叉输送机构及使用方法
本专利技术涉及一种螺母输送机构，更具体地说是它一种反复式螺母分叉输送机构。本专利技术还涉及使用这种反复式螺母分叉输送机构的方法。
技术介绍
在工件焊接螺母的过程中，螺母从震动盘出来之后，通过输送机构将螺母送入螺母焊机。现有的螺母输送机构，一台震动盘只能给一台螺母焊机输送螺母，浪费资源，输送效率低。因此需要将螺母输送机构进行改良，使其能提高输送效率，节约生产成本。
技术实现思路
本专利技术的第一目的是为了克服上述
技术介绍
的不足之处，而提供一种反复式螺母分叉输送机构。本专利技术的第二目的是为了提供使用这种反复式螺母分叉输送机构的方法。为了实现上述第一目的，本专利技术的技术方案为：反复式螺母分叉输送机构，其特征在于：包括第一气缸、第二气缸、第三气缸、底板、连接板、第一限位块、第二限位块和螺母，所述底板内设有底板凹槽，底板凹槽的中上部设置有输送口，底板凹槽的中下部设置有滑动槽，底板凹槽内有底板限位槽；所述连接板安装于底板凹槽内；所述第一气缸通过第一固定块安装在连接板的右上端，第一气缸的伸缩杆连接第一连接块，第一连接块上设置有第一凸点；所述第二气缸通过第二固定块安装在连接板的左上端，第二气缸的伸缩杆连接第二连接块，第二连接块上设置有第二凸点；所述第一限位块安装在连接板上，第一限位块内有第一限位槽，第一凸点位于第一限位槽内；所述第二限位块安装在连接板上，第二限位块内有第二限位槽，第二凸点位于第二限位槽内；所述连接板包括设置于连接板中下部的第一出口、设置于连接板中下部的第二出口、设置于连接板底部的凸块和设置于连接板中部的阻隔块；所述第一出口和第二出口均位于滑动槽上，第一出口位于第二出口右侧；所述凸块位于底板限位槽内；所述阻隔块与第一限位块之间设有第一通道，阻隔块与第二限位块之间设有第二通道，第一通道连接第一出口，第二通道连接第二出口；所述第三气缸包括第三缸体和第三伸缩杆，第三缸体通过第三固定块安装于底板背面的右端，第三伸缩杆与位于底板限位槽内的凸块连接。在上述技术方案中，所述第一出口上端安装有第一吹气口，第二出口上端安装有第二吹气口。在上述技术方案中，所述阻隔块为T型，阻隔块的横向部分位于连接板上端，阻隔块的纵向部分位于第一出口和第二出口之间，所述第一通道和第二通道均为折型。为了实现上述第二目的，本专利技术的技术方案为：使用反复式螺母分叉输送机构的方法，其特征在于，包含如下步骤：步骤1：螺母进入输送口，第三气缸带动位于底板限位槽内的凸块，并通过凸块带动位于连接板中下部第一出口和第二出口在滑动槽上左右滑动；步骤2：当第一出口位于滑动槽最右端时，螺母进入第二通道，第二气缸的伸缩杆带动第二连接块，第二连接块上的第二凸点在第二限位槽内左右移动，第二连接块推动螺母横向移动，螺母进入第二出口；步骤3：第二吹气口给予位于第二出口的螺母前进的动力，让螺母快速离开第二出口，完成螺母输送；步骤4：当第二出口位于滑动槽最左端时，螺母进入第一通道，第一气缸的伸缩杆带动第一连接块，第一连接块上的第一凸点在第一限位槽内左右移动，第一连接块推动螺母横向移动，螺母进入第一出口；步骤5：第一吹气口给予位于第一出口的螺母前进的动力,使得螺母快速离开第一出口，完成螺母输送；步骤6：反复步骤-的工作过程。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1)本专利技术实现了第一通道和第二通道的切换功能，节约生产成本，减少了设备的占地面积，提高了螺母的输送效率。2)本专利技术在第一出口的上端设置有第一吹气口，保证了螺母不会在第一出口内卡住；在第二出口的上端设置有第二吹气口，保证了螺母不会在第二出口内卡住。3)本专利技术结构简单，稳定，使用方便，。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为图1的反面结构示意图。图3为本专利技术第一出口的工作位置图。图4为本专利技术第二出口的工作位置图。图5为本专利技术底板的结构示意图。图中，1-第一气缸，1a-第一固定块，1b-第一连接块，1b1-第一凸点，2-第二气缸，2a-第二固定块，2b-第二连接块，2b1-第二凸点，3-第三气缸，3a-第三缸体，3b-第三伸缩杆，3c-第三固定块，4-底板，4a-输送口，4b-滑动槽，4c-底板凹槽，4d-底板限位槽，5-连接板，5a1-第一出口，5a2-第二出口，5a3-凸块，5b-阻隔板，5c1-第一通道，5c2-第二通道，6a-第一限位块，6a1-第一限位槽，6b-第二限位块，6b1-第二限位槽，7a-第一吹气口，7b-第二吹气口，8-螺母。具体实施方式下面结合附图详细说明本专利技术的实施情况，但它们并不构成对本专利技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本专利技术的优点将变得更加清楚和容易理解。参阅附图可知：反复式螺母分叉输送机构，包括第一气缸1、第二气缸2、第三气缸3、底板4、连接板5、第一限位块6a、第二限位块6b和螺母8，所述底板4内设有底板凹槽4c，底板凹槽4c的中上部设置有输送口4a，底板凹槽4c的中下部设置有滑动槽4b，底板凹槽4c内有底板限位槽4d(如图5所示)；所述连接板5安装于底板凹槽4c内；所述第一气缸1通过第一固定块1a安装在连接板5的右上端，第一气缸1的伸缩杆连接第一连接块1b，第一连接块1b上设置有第一凸点1b1；所述第二气缸2通过第二固定块2a安装在连接板5的左上端，第二气缸2的伸缩杆连接第二连接块2b，第二连接块2b上设置有第二凸点2b1；所述第一限位块6a安装在连接板5上，第一限位块6a内有第一限位槽6a1，第一凸点1b1位于第一限位槽6a1内；所述第二限位块6b安装在连接板5上，第二限位块6b内有第二限位槽6b1，第二凸点2b1位于第二限位槽6b1内(如图1、图3、图4和图5所示)；所述连接板5包括设置于连接板5中下部的第一出口5a1、设置于连接板5中下部的第二出口5a2、设置于连接板5底部的凸块5a3和设置于连接板5中部的阻隔块5b；所述第一出口5a1和第二出口5a2均位于滑动槽4b上，第一出口5a1位于第二出口5a2右侧；所述凸块5a3位于底板限位槽4d内；所述阻隔块5b与第一限位块6a之间设有第一通道5c1，阻隔块5b与第二限位块6b之间设有第二通道5c2，第一通道5c1连接第一出口5a1，第二通道5c2连接第二出口5a2(如图4所示)；所述第三气缸3包括第三缸体3a和第三伸缩杆3b，第三缸体3a通过第三固定块3c安装于底板4背面的右端，第三伸缩杆3b与位于底板限位槽4d内的凸块5a3连接(如图2所示)。所述第一出口5a1上端安装有第一吹气口7a，第二出口5a2上端安装有第二吹气口7b(如图1所示)。所述阻隔块5b为T型，阻隔块5b的横向部分位于连接板5上端，阻隔块5b的纵向部分位于第一出口5a1和第二出口5a2之间，所述第一通道5c1和第二通道5c2均为折型(如图3所示)。使用反复式螺母分叉输送机构的方法，包含如下步骤：步骤1：螺母8进入输送口4a，第三气缸3带动位于底板限位槽4d内的凸块5a3，并通过凸块5a3带动位于连接板5中下部第一出口5a1和第二出口5a2在滑动槽4b上左右滑动；步骤2：当第一出口5a1位于滑动槽4b最右端时，螺母8进入第二通道5c2，第二气缸2的伸缩杆带动第二连接块2b，第二连接块2b上的第二凸点2b1在第二限位槽6b1内左右移动，第二连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
反复式螺母分叉输送机构，其特征在于：包括第一气缸(1)、第二气缸(2)、第三气缸(3)、底板(4)、连接板(5)、第一限位块(6a)、第二限位块(6b)和螺母(8)，所述底板(4)内设有底板凹槽(4c)，底板凹槽(4c)的中上部设置有输送口(4a)，底板凹槽(4c)的中下部设置有滑动槽(4b)，底板凹槽(4c)内有底板限位槽(4d)；所述连接板(5)安装于底板凹槽(4c)内；所述第一气缸(1)通过第一固定块(1a)安装在连接板(5)的右上端，第一气缸(1)的伸缩杆连接第一连接块(1b)，第一连接块(1b)上设置有第一凸点(1b1)；所述第二气缸(2)通过第二固定块(2a)安装在连接板(5)的左上端，第二气缸(2)的伸缩杆连接第二连接块(2b)，第二连接块(2b)上设置有第二凸点(2b1)；所述第一限位块(6a)安装在连接板(5)上，第一限位块(6a)内有第一限位槽(6a1)，第一凸点(1b1)位于第一限位槽(6a1)内；所述第二限位块(6b)安装在连接板(5)上，第二限位块(6b)内有第二限位槽(6b1)，第二凸点(2b1)位于第二限位槽(6b1)内；所述连接板(5)包括设置于连接板(5)中下部的第一出口(5a1)、设置于连接板(5)中下部的第二出口(5a2)、设置于连接板(5)底部的凸块(5a3)和设置于连接板(5)中部的阻隔块(5b)；所述第一出口(5a1)和第二出口(5a2)均位于滑动槽(4b)上，第一出口(5a1)位于第二出口(5a2)右侧；所述凸块(5a3)位于底板限位槽(4d)内；所述阻隔块(5b)与第一限位块(6a)之间设有第一通道(5c1)，阻隔块(5b)与第二限位块(6b)之间设有第二通道(5c2)，第一通道(5c1)连接第一出口(5a1)，第二通道(5c2)连接第二出口(5a2)；所述第三气缸(3)包括第三缸体(3a)和第三伸缩杆(3b)，第三缸体(3a)通过第三固定块(3c)安装于底板(4)背面的右端，第三伸缩杆(3b)与位于底板限位槽(4d)内的凸块(5a3)连接。...

【技术特征摘要】
1.反复式螺母分叉输送机构，其特征在于：包括第一气缸(1)、第二气缸(2)、第三气缸(3)、底板(4)、连接板(5)、第一限位块(6a)、第二限位块(6b)和螺母(8)，所述底板(4)内设有底板凹槽(4c)，底板凹槽(4c)的中上部设置有输送口(4a)，底板凹槽(4c)的中下部设置有滑动槽(4b)，底板凹槽(4c)内有底板限位槽(4d)；所述连接板(5)安装于底板凹槽(4c)内；所述第一气缸(1)通过第一固定块(1a)安装在连接板(5)的右上端，第一气缸(1)的伸缩杆连接第一连接块(1b)，第一连接块(1b)上设置有第一凸点(1b1)；所述第二气缸(2)通过第二固定块(2a)安装在连接板(5)的左上端，第二气缸(2)的伸缩杆连接第二连接块(2b)，第二连接块(2b)上设置有第二凸点(2b1)；所述第一限位块(6a)安装在连接板(5)上，第一限位块(6a)内有第一限位槽(6a1)，第一凸点(1b1)位于第一限位槽(6a1)内；所述第二限位块(6b)安装在连接板(5)上，第二限位块(6b)内有第二限位槽(6b1)，第二凸点(2b1)位于第二限位槽(6b1)内；所述连接板(5)包括设置于连接板(5)中下部的第一出口(5a1)、设置于连接板(5)中下部的第二出口(5a2)、设置于连接板(5)底部的凸块(5a3)和设置于连接板(5)中部的阻隔块(5b)；所述第一出口(5a1)和第二出口(5a2)均位于滑动槽(4b)上，第一出口(5a1)位于第二出口(5a2)右侧；所述凸块(5a3)位于底板限位槽(4d)内；所述阻隔块(5b)与第一限位块(6a)之间设有第一通道(5c1)，阻隔块(5b)与第二限位块(6b)之间设有第二通道(5c2)，第一通道(5c1)连接第一出口(5a1)，第二通道(5c2)连接第二出口(5a2)；所述第三气缸(3)包括第三缸体(3a)和第三伸缩杆(3b)，第三缸体(3a)通过第三固定块(3c)安装于底板(4)背面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永亮，
申请(专利权)人：武汉德恒汽车装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42