一种传动装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种传动装置
本技术涉及一种传动结构，特别是一种主轴传动装置。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，对高载荷传动轴的小型化需求愈来愈强烈。传统主轴传递动力主要依靠平键、花键传动或者通过过盈配合采用摩擦传递载荷。平键依靠两个侧面作为工作面，靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩的键，适用于高速或承受冲击、变载荷的轴，但其需要在轴上开键槽，会削弱轴强度，无法适应小轴径主轴传递高强度载荷的要求，同理花键也需要开槽从而降低主轴强度，采用过瘾配合，利用摩擦力其传动不稳定，且装配过程中易产生零部件损伤。
技术实现思路
专利技术目的：针对上述问题，克服上述不足，提供一种传动装置，主轴与联轴器连接截面采用勒洛三角形，实现小轴径主轴传递高强度载荷。技术方案：一种传动装置，包括主轴、联轴器、卡簧和限位螺母，主轴上设有卡簧槽、螺纹，主轴轴端外轮廓截面为勒落三角形。联轴器上设有连接孔,、凸台、配合孔，配合孔截面为勒落三角形。所述限位螺母与主轴上螺纹相配合，联轴器与主轴上的轴端间隙配合，卡簧卡在主轴上的卡簧槽内，卡簧与限位螺母使联轴器轴向固定。进一步地，所述主轴材质为合金钢。进一步地，所述联轴器材质为40Cr或42CrMo。进一步地，所述联轴器上连接孔数量为8个，沿圆周方向均布。进一步地，所述主轴材质为42CrMo。本技术原理：利用主轴与联轴器连接截面采用勒洛三角形，勒洛三角是定宽曲线所能构成的面积最小的图形，且由3段弧线构成，其无应力集中，实现了小轴径主轴传递高强度载荷。有益效果：与现有技术相比，本技术的优点是：利用勒洛三角形传递主轴与联轴器之间的动力，无需在主轴上开槽，实现了小轴径主轴传递高...
【技术保护点】
一种传动装置，包括主轴（1）、联轴器（2）、卡簧（3）和限位螺母（4），主轴（1）上设有卡簧槽（101）、螺纹（103），联轴器（2）上设有连接孔（201）、凸台（203）、配合孔（202），所述限位螺母（4）与主轴（1）上螺纹（103）相配合，联轴器（2）与主轴（1）上的轴端（102）间隙配合，卡簧（3）卡在主轴（1）上的卡簧槽内，卡簧（3）与限位螺母（4）使联轴器（2）轴向固定，其特征在于所述主轴（1）的轴端（102）外轮廓截面为勒落三角形，联轴器（2）上配合孔（202）截面为勒落三角形。
【技术特征摘要】
1.一种传动装置，包括主轴（1）、联轴器（2）、卡簧（3）和限位螺母（4），主轴（1）上设有卡簧槽（101）、螺纹（103），联轴器（2）上设有连接孔（201）、凸台（203）、配合孔（202），所述限位螺母（4）与主轴（1）上螺纹（103）相配合，联轴器（2）与主轴（1）上的轴端（102）间隙配合，卡簧（3）卡在主轴（1）上的卡簧槽内，卡簧（3）与限位螺母（4）使联轴器（2）轴向固定，其特征在于所述主轴（1）的轴端（102...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳炎，方英伟，刘杰，孙浩亮，龙安忠，张建烽，邱荣华，
申请(专利权)人：江苏创斯达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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