一种头尾交替排布可双向进出的两轮车泊车系统技术方案

本发明专利技术涉及两轮车泊车技术领域，为了解决现有技术中存在占地空间大，空间利用率低且存取不方便的缺点，而提出的一种头尾交替排布可双向进出的两轮车泊车系统，包括底座

【技术实现步骤摘要】
一种头尾交替排布可双向进出的两轮车泊车系统


[0001]本专利技术涉及两轮车泊车
，尤其涉及一种头尾交替排布可双向进出的两轮车泊车系统
。

技术介绍

[0002]市面上针对现有的小型两轮车，大多采取单层按序排列的停放方法，占地空间大，空间利用率低
。
一般采用单向进出方式，取放不方便，用时多
。
[0003]两轮车的典型特征是车子头部车把宽度远远大于车尾宽度，如果车位形状设计成长方形，则很多空间会浪费掉，空间利用率低，所述亟需设计一种存取方便且空间利用率高的两轮车泊车系统
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在占地空间大，空间利用率低且存取不方便的缺点，而提出的一种头尾交替排布可双向进出的两轮车泊车系统
。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种头尾交替排布可双向进出的两轮车泊车系统，包括底座
、
多块围板和盖板，每块所述围板均固定安装于底座顶部，所述盖板固定安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种头尾交替排布可双向进出的两轮车泊车系统，包括底座
(1)、
多块围板
(2)
和盖板
(3)
，每块所述围板
(2)
均固定安装于底座
(1)
顶部，所述盖板
(3)
固定安装于围板
(2)
顶部，其特征在于，多块所述围板
(2)
首尾相连围成多个梯形区域，每个所述梯形区域设为车位，靠近所述底座
(1)
端部的两个车位分别为一号车位
(5)
和二号车位
(6)
，每个所述车位梯形口大的一端为开口端，梯形口小的一端为封闭端，所述二号车位
(6)
开口端与一号车位
(5)
封闭端在同一侧，相邻两个所述车位组合成一组停车架，整体形状为平行四边形的泊车布局
。2.
根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳炎，姜小俊，操锦杰，
申请(专利权)人：江苏创斯达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：