The utility model discloses a cooling soft air duct, which comprises upper flange, air duct cloth tube, U shaped card, lower flange and skeleton. The upper end and lower end of the air duct cloth barrel are respectively bonded to the inner end face of the upper flange and the lower flange, and the upper end and the lower end of the air duct cloth tube are fastened and connected to the upper and lower flange by the splint; The air duct is provided with at least two or more than two skeletons and uniformly distributed along the axial direction of the air duct cloth tube. Each skeleton is wrapped by the wall of the air duct cloth tube and fixed by a U shaped card. The obstacle locomotive operation is safe and reliable, and the whole structure is scientific and reasonable, simple and compact, easy to use and install, the product quality is good, and the maintenance cost is low. It is widely used in the cooling air duct of electric locomotive.
【技术实现步骤摘要】
一种冷却软风道
本技术涉及铁路电力机车设备,尤其涉及电力机车牵引电机冷却风道使用的一种冷却软风道。
技术介绍
电力机车牵引电机的冷却软风道安装在机车车体与转向架之间,它是对机车牵引电机进行冷却的一个柔性连接件;电力机车运行时能随着路况的变化、车速的变化将产生压缩、拉伸、扭转等多个方向的位移和形变,同时还受到车底气流冲击、振动等诸多因素的影响,而冷却软风道的主要作用是保障在任何情况下都有足够的风量和风压顺利进入机车的牵引电机并对其进行冷却。现有冷却软风道的风道布筒与法兰端面大都采用粘接和硅胶硫化的固定连接结构,由于冷却软风道在机车运行中经常产生旋转、倾斜以及纵向横向位移,致使风道布筒与法兰经常发生脱落现象,导致现场维修频繁,维护费用高。
技术实现思路
针对上述情况,本技术的目的在于提供一种冷却软风道,它采用设置粘接和夹板的固定连接结构从而克服现有技术风道布筒与法兰经常发生脱落的缺陷,整体结构科学合理、简单紧凑,使用和安装方便,能降低维修成本,市场前景广阔,便于推广使用。为了实现上述目的,一种冷却软风道,它包括上法兰、风道布筒、U形卡条、下法兰和骨架,所述风道布筒的上端和 ...
【技术保护点】
一种冷却软风道,其特征在于包括上法兰(1)、风道布筒(2)、U形卡条(3)、下法兰(4)和骨架(5),所述风道布筒(2)的上端和下端分别与上法兰(1)和下法兰(4)的内侧端面粘接,且该风道布筒(2)的上端和下端分别经夹板(6)与上法兰(1)和下法兰(4)紧固连接;所述风道布筒(2)内设有至少两个或两个以上的骨架(5)且沿风道布筒(2)的轴向均匀分布,每个骨架(5)被风道布筒壁包裹并经U形卡条(3)固定。
【技术特征摘要】
1.一种冷却软风道,其特征在于包括上法兰(1)、风道布筒(2)、U形卡条(3)、下法兰(4)和骨架(5),所述风道布筒(2)的上端和下端分别与上法兰(1)和下法兰(4)的内侧端面粘接,且该风道布筒(2)的上端和下端分别经夹板(6)与上法兰(1)和下法兰(4)紧固连接;所述风道布筒(2)内设有至少两个或两个以上的骨架(5)且沿风道布筒(2)的轴向均匀分布,每个骨架(5)被风道布筒壁包裹并经U形卡条(3)固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄卫加,梁鹏辉,
申请(专利权)人:株洲东润兴达科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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