【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是风道
，具体涉及冷却软风道。
技术介绍
内燃机车在运行过程中发动机工作会发热，为了发动机正常工作发动机采用空气冷却方式，内燃机车运行会产生振动因此在风机与发动机之间需要通过软风道来连接，传统的风道结构单一，强度一般，难耐高温，无法自由伸缩，基于此，设计一种新型的冷却软风道还是很有必要的。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种冷却软风道，结构设计合理，耐高温，强度好，可以自由伸缩和旋转，易于推广使用。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:冷却软风道，包括软内道硅胶布、内骨圈、安装法兰，多个内骨圈之间通过软内道硅胶布连接为一体，一端的内骨圈通过软内道硅胶布与安装法兰固定。作为优选，所述的内骨圈采用SUS304钢圈，加强风道的强度。本技术的有益效果:阻力小、耐高温且强度好，软风道可以自由伸缩和旋转，具有广阔的市场应用前景。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术；图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:冷却软风道，包括软内道硅胶布1、内骨圈2、安装法兰3，多个内骨圈2之间通过软内道硅胶布1连接为一体，一端的内骨圈2通过软内道硅胶布1与安装法兰3固定，所述内骨圈2采用SUS304钢圈。本【具体实施方式】针对内燃机车发动机冷却采用的风道，其工作原理:冷动风机产生的冷风经过软风道到达内燃机车发动机，利用风冷方式与发动机进行热交...
【技术保护点】
冷却软风道，其特征在于，包括软内道硅胶布(1)、内骨圈(2)、安装法兰(3)，多个内骨圈(2)之间通过软内道硅胶布(1)连接为一体，一端的内骨圈(2)通过软内道硅胶布(1)与安装法兰(3)固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑英勇，
申请(专利权)人：广州南车铁路机车车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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