装载机液压油输送管制造技术

本发明专利技术涉及建筑机械，涉及装载机，名称是装载机液压油输送管，包括管道本体，管道本体是橡胶制成的，所述的管道本体内部中间具有钢丝网，其特征是：所述的管道本体外部还缠绕有钢丝，所述的钢丝是双层的，双层钢丝的盘绕方向相互相反，所述的钢丝截面是矩形的结构，矩形的长度贴着管道本体外侧，这样的装载机液压油输送管具有经久耐用、不易磨损的优点；所述的钢丝是双层的，双层钢丝的盘绕方向相互相反，这样的输送管可以防止钢丝挂在有棱的物体上；所述的钢丝截面是矩形的结构，矩形的长度贴着管道本体外侧，可以保证钢丝层不是很厚，使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及建筑机械，涉及装载机，具体地说是涉及一种装载机液压油输送管。
技术介绍
装载机具有液压油输送管，它是连接油缸和油箱的管道，在现有技术中，液压油输送管是橡胶管，为了增强输送管的强度，有的输送管里面有钢丝网，但是这样的输送管外部还是橡胶，在装载机使用的过程中，输送管会和机器发生磨损，影响输送管的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对上述的缺点，提供一种经久耐用、不易磨损的装载机液压油输送管。本专利技术的技术方案是这样实现的:装载机液压油输送管，包括管道本体，管道本体是橡胶制成的，所述的管道本体内部中间具有钢丝网，其特征是:所述的管道本体外部还缠绕有钢丝。进一步地讲，所述的钢丝是双层的，双层钢丝的盘绕方向相互相反。进一步地讲，所述的钢丝截面是矩形的结构，矩形的长度贴着管道本体外侧。本专利技术的有益效果是:这样的装载机液压油输送管具有经久耐用、不易磨损的优点；所述的钢丝是双层的，双层钢丝的盘绕方向相互相反，这样的输送管可以防止钢丝挂在有棱的物体上；所述的钢丝截面是矩形的结构，矩形的长度贴着管道本体外侧，可以保证钢丝层不是很厚，使用方便的优点。【附图说明】图1是本专利技术装载机液压油箱的结构示意图。其中:1、管道本体 2、钢丝 21、内层钢丝 22、外层钢丝。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步的描述。如图1所示:装载机液压油输送管，包括管道本体1，管道本体I是橡胶制成的，所述的管道本体内部中间具有钢丝网，其特征是:所述的管道本体I外部还缠绕有钢丝2。进一步地讲，所述的钢丝是双层的，双层钢丝的盘绕方向相互相反，即内层钢丝21和外层钢丝22。进一步地讲，所述的钢丝截面是矩形的结构，矩形的长度贴着管道本体外侧。生产时，也可以先把钢丝制成弹簧的形状，再将管道本体穿在里面即可，这样的管道安装在装载机上更耐磨、使用寿命更长。以上所述仅为本专利技术的具体实施例，但本专利技术的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本专利技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本专利技术的专利范围内。【主权项】1.装载机液压油输送管，包括管道本体，管道本体是橡胶制成的，所述的管道本体内部中间具有钢丝网，其特征是:所述的管道本体外部还缠绕有钢丝。2.根据权利要求1所述的装载机液压油输送管，其特征是:所述的钢丝是双层的，双层钢丝的盘绕方向相互相反。3.根据权利要求1或2所述的装载机液压油输送管，其特征是:所述的钢丝截面是矩形的结构，矩形的长度贴着管道本体外侧。【专利摘要】本专利技术涉及建筑机械，涉及装载机，名称是装载机液压油输送管，包括管道本体，管道本体是橡胶制成的，所述的管道本体内部中间具有钢丝网，其特征是：所述的管道本体外部还缠绕有钢丝，所述的钢丝是双层的，双层钢丝的盘绕方向相互相反，所述的钢丝截面是矩形的结构，矩形的长度贴着管道本体外侧，这样的装载机液压油输送管具有经久耐用、不易磨损的优点；所述的钢丝是双层的，双层钢丝的盘绕方向相互相反，这样的输送管可以防止钢丝挂在有棱的物体上；所述的钢丝截面是矩形的结构，矩形的长度贴着管道本体外侧，可以保证钢丝层不是很厚，使用方便的优点。【IPC分类】F16L57/06, F16L11/10, F16L57/02, F16L11/12【公开号】CN104964105【申请号】CN201510384990【专利技术人】刘峙, 李宁 【申请人】河南宝润机械有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年7月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
装载机液压油输送管，包括管道本体，管道本体是橡胶制成的，所述的管道本体内部中间具有钢丝网，其特征是：所述的管道本体外部还缠绕有钢丝。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峙，李宁，
申请(专利权)人：河南宝润机械有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41