一种C型复合式免充气轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种C型复合式免充气轮胎，主要包括轮毂、外圈以及外胎，其特征在于：所述轮毂由左右两段截面为C型的环状钢片焊接而成，整体截面为“X”型，轮毂中部设有法兰盘；在轮毂的外围与外圈焊接在一起，在外圈的外部安装外胎。本发明专利技术具有减震效果好、便于安装和拆卸、高效传递牵引力等优点。

A C type compound free inflatable tire

The invention discloses a C type compound free inflatable tire, which mainly consists of wheel hub, outer ring and outer tube, which is characterized in that the hub is welded by a circular steel piece with two sections of C section, with a whole section of \X\, a flange in the middle of the hub, and welded to the outer ring in the periphery of the hub and in the outer ring. External installation of the outer tube. The invention has the advantages of good shock absorption effect, convenient installation and disassembly, and high effective transmission of traction force.

【技术实现步骤摘要】
一种C型复合式免充气轮胎
本专利技术涉及轮胎领域，尤其是一种非充气式轮胎。
技术介绍
汽车免充气轮胎也称为汽车非充气轮胎，是指不借助空气压力，而实现减震缓冲性能的胎。免充气轮胎的材料选择和结构设计相比传统轮胎有很大不同，免充气轮胎一般采用高分子材料辐板或网面等结构，在保证安全、可靠、节能等性能的基础上，发挥出传统轮胎所没有的优势。21世纪以来，各轮胎公司及研究部门相继在免充气轮胎研发方面取得了一些成果。法国米其林最早提出和生产免充气轮胎，于2005年首次推出Tweel免充气轮胎，它包括轮毂、聚氨酯轮辐、直接绕在轮辐外面的剪切带和胎面胶，没有中间过渡的充气内胎，这种免充气轮胎不用考虑刺扎防爆情况，结构简单、易于翻新、抓着力强、滚动阻力小、噪声低、更耐磨。聚氨酯轮辐比金属轮辋更耐冲击，能够起到缓冲等弹簧的作用。2008年美国Resilient技术公司和威斯康星州大学麦迪逊分校聚合体工程学中心的研发人员利用仿生学原理开发出一种新型非充气轮胎——蜂窝轮胎。它将蜂窝六边形结构运用到轮胎上，使得轮胎运行时发热低、散热快，而且能够对路面冲击起一定的缓冲作用，现被美国军方使用。2014年日本普利司通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种C型复合式免充气轮胎，主要包括轮毂、外圈以及外胎，其特征在于：所述轮毂由左右两段截面为C型的环状钢片焊接而成，整体截面为“X”型，轮毂中部设有法兰盘；在轮毂的外围与外圈焊接在一起，在外圈的外部安装外胎。

【技术特征摘要】
1.一种C型复合式免充气轮胎，主要包括轮毂、外圈以及外胎，其特征在于：所述轮毂由左右两段截面为C型的环状钢片焊接而成，整体截面为“X”型，轮毂中部设有法兰盘；在轮毂的外围与外圈焊接在一起，在外圈的外部安装外胎。2.根据权利要求1所述的一种C型复合式免充气轮胎，其特征在于：所述轮毂由弹簧钢片制成。3.根据权利要求1所述的一种C型复合式免充气轮胎，其特征在于：所述轮毂中部法兰盘处螺纹连接盘式加强毂。4.根据权利要求1所述的一种C型复合式免充气轮胎，其特征在于：所述外圈的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：安子军，刘涛，
申请(专利权)人：燕山大学，
类型：发明
国别省市：河北,13