路牌冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路牌冲压模具，主要设计要点是，包括上模具和下模具，上模具向下冲压在下模具上用于制作带有加强筋的路牌，所述下模具包括底座，底座上开设有冲压槽，冲压槽内嵌有与冲压槽形状相同的中间模具，中间模具下部与底座之间设置有弹簧，中间模具的周边设置成折边用于在中间模具向下运动至极限位置时，与上模具配合折出加强筋，所述中间模具上表面设置有多个用于固定路牌板状材料的定位钉。本实用新型专利技术具有把路牌冲压过程一步完成，提高了冲压的效率。

Road sign stamping die

The utility model relates to a road sign stamping die. The main design points are the upper die and the lower die. The upper die is punched down on the lower die for making the road sign with the reinforcement. The lower die includes a base, a stamping groove is provided on the base, and a middle die is embedded with the same shape of the punching slot. A spring is arranged between the lower part of the middle mold and the base, and the periphery of the middle die is set up to be used for the downward movement of the middle mold to the limit position, and the reinforcing bar is folded out with the upper die. The stamping process of the road sign is completed step by step, and the stamping efficiency is improved.

【技术实现步骤摘要】
路牌冲压模具
本技术涉及一种路牌加工设备，特别涉及一种路牌冲压模具。
技术介绍
路牌为公路或其他场合下使用的一种警示性的牌子，其生产过程中均为冲压板状材料形成，为使路牌的结构强度比较高会在路牌的边路进行弯折形成加强筋，并且路牌一般设置成圆形、三角形或者圆形等形状，所以路牌的冲压应当经过冲压成形后再折出加强筋两个步骤。但是在现有的冲压模具设计时均为分开设置，冲压和折出加强筋分为两步完成，使用的冲压机也应当为两个，所以冲压时效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路牌冲压模具，其具有把路牌冲压过程一步完成，提高了冲压的效率。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路牌冲压模具，包括上模具和下模具，上模具向下冲压在下模具上用于制作带有加强筋的路牌，所述下模具包括底座，底座上开设有冲压槽，冲压槽内嵌有与冲压槽形状相同的中间模具，中间模具下部与底座之间设置有弹簧，中间模具的周边设置成折边用于在中间模具向下运动至极限位置时，与上模具配合折出加强筋，所述中间模具上表面设置有多个用于固定路牌板状材料的定位钉。通过采用上述技术方案，使用时，工作人员先把平板材料放置在底座上，并用定位钉固定与定位住平板材料,上模具向下运动，使上模具卡在冲压槽内把平板剪成三角形，且进行圆角,上模具继续向下运动，使中间模具下表面抵着底座时，上模具与中间模具挤压，从而完成对路牌的加强筋的形成,上模具回位,从而在对路牌的加工过程中的两次冲压过程，在利用冲压机的一次冲压过程就可以把裁剪和折弯两个步骤完成，从而加工比较快捷。本技术进一步设置为：所述中间模具的下表面设置有滑杆，滑杆竖直向下穿过底座且在端部安装有限位块。通过采用上述技术方案，在中间模具的下表面设置有滑杆，并在滑杆穿过底座后连接限位块，使中间模具向上运动过程中，由于限位块抵着底座的下表面，这样在运动过程中中间模具的最大高度被限制，所以不会因为弹簧的作用力发生跳动，并且保持在冲压槽内上下滑动，而且在滑杆与穿过底座，滑杆具有导向的作用。本技术进一步设置为：所述中间模具上开设有嵌槽，弹簧一端抵在嵌槽的底部，中间模具可运动至与底座相抵触。通过采用上述技术方案，中间模具的底部开设有嵌槽，弹簧嵌入到时嵌槽的底部，从而可以固定弹簧及其运动的施力垂直度，使弹簧的压缩时能缩到嵌槽内，从而使中间模具与底座之间相互抵触，从而直接中间模具形成向下运动的极限位置。本技术进一步设置为：所述中间模具的下部与底座之间设置有高度固定限位凸块，中间模具向下运动的极限位置为中间模具下表面抵着限位凸块。通过采用上述技术方案，中间模具的下部用高度固定的限位凸块，在冲压过程中通过高度的固定使冲压出固定形状的加强筋，如果限位凸块的使用过程中发生高度的变化或损坏，直接取下中间模具即可更换相同的限位凸块，所以维修比较方便。本技术进一步设置为：所述上模具与下模具之间设置有定位装置，定位装置包括定位轴和定位块，定位块固定在上模具上，定位轴竖直朝上固定在下模具上，定位块上开设有与定位轴配合的孔。通过采用上述技术方案，定位装置中的定位块与定位轴分别安装在上模具与下模具上，使上模具向下模具运动时，通过定位块与定位轴的定位，使上模具与下模具的运动比较平稳，也不会发生错位，行程过程中比较安全。本技术进一步设置为：所述定位块为长方形，下模具与上模具配合时，定位块嵌在底座内，定位块四个竖直面至少有三个面与底座之间夹有定位凸台。通过采用上述技术方案，定位块的三个面也均通过定位凸台与下模具的位置进行限定，从而使上模具与下模具的配合位通过较大的定位块进行定位，上模具与下模具可以承受较大的侧向力。本技术进一步设置为：所述底座上设置有取件装置，取件装置包括连杆，连杆的一端插入在底座内且端部开设有长条孔，另一端伸出底座，所述中间模具上开设有让位孔，让位孔内有可上下滑移的顶柱，顶柱的下端安装有销轴，销轴插入到长条孔内。通过采用上述技术方案，底座上安装的取件装置，通过按压连杆，使与连杆连接在顶柱向上升起，这样在升起过程中，如果中间模具内有冲压和路牌，可以把路牌顶起，这样工作人员在进行取路牌时，比较方便。本技术进一步设置为：所述连杆伸出底座的端部安装有手柄。通过采用上述技术方案，连杆的端部安装的手柄，使工作人员按压连杆，比较轻松。本技术进一步设置为：所述上模具用于安装在冲压机的冲头上，下模具用于安装在冲压机的平台上。通过采用上述技术方案，上模具与下模具安装在同一个冲压机上，完成上模具与下模具的配合使用。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.使用时，工作人员先把平板材料放置在底座上，并用定位钉固定与定位住平板材料,上模具向下运动，使上模具卡在冲压槽内把平板剪成三角形，且进行圆角,上模具继续向下运动，使中间模具下表面抵着底座时，上模具与中间模具挤压，从而完成对路牌的加强筋的形成,上模具回位,从而在对路牌的加工过程中的两次冲压过程，在利用冲压机的一次冲压过程就可以把裁剪和折弯两个步骤完成，从而加工比较快捷。2.定位装置中的定位块与定位轴分别安装在上模具与下模具上，使上模具向下模具运动时，通过定位块与定位轴的定位，以及定位块与定位凸台的配合，使上模具与下模具的运动比较平稳，能承受较大的侧向力。3.底座上安装的取件装置，通过按压连杆，使与连杆连接在顶柱向上升起，这样在升起过程中，如果中间模具内有冲压和路牌，可以把路牌顶起，这样工作人员在进行取路牌时，比较方便。附图说明图1是安装在冲压机上路牌冲压模具的立体图；图2是路牌冲压模具的立体图；图3是为展示下模具内部结构剖开下模具底座的局部剖开视图；图4是图3的A部放大图；图5是图3的B-B方向剖视图。图中，1、冲压机；11、平台；12、冲头；2、下模具；21、底座；211、冲压槽；22、中间模具；221、折边；23、弹簧；231、嵌槽；24、滑杆；25、限位块；3、上模具；4、路牌；41、圆角；42、加强筋；5、定位装置；51、定位凸台；52、定位轴；53、定位块；6、取件装置；61、顶柱；62、连杆；63、长条孔；64、手柄；65、销轴；7、定位钉；8、让位孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种路牌冲压模具，参考图1，包括下模具2和与下模具2配合使用的上模具3，下模具2安装在冲压机1的工作平台11上，工作平台11上方为冲压机1上下垂直运动的冲头12，冲头12与上模具3固定，从而带着上模具3上下运动与下模具2挤压或分离。参考图2，上模具3与下模具2之间用于加工路牌4，使路牌4夹出一定的形状，路牌4形成由一块开设有孔的平板制作形成，上模具3向下模具2运动过程中，使平板的路牌4冲压成为三角形，且三个角为圆角41，并使路牌4的一周折弯形成加强筋42，从而增大路牌4的结构强度。参考图2，下模具2与上模具3之间设置有定位装置5，使上模具3与下模具2在合模过程中运动平稳，定位准确。定位装置5包括两个定位轴52，定位轴52竖直向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路牌冲压模具，包括上模具(3)和下模具(2)，上模具(3)向下冲压在下模具(2)上用于制作带有加强筋(42)的路牌(4)，其特征在于：所述下模具(2)包括底座(21)，底座(21)上开设有冲压槽(211)，冲压槽(211)内嵌有与冲压槽(211)形状相同的中间模具(22)，中间模具(22)下部与底座(21)之间设置有弹簧(23)，中间模具(22)的周边设置成折边(221)用于在中间模具(22)向下运动至极限位置时，与上模具(3)配合折出加强筋(42)，所述中间模具(22)上表面设置有多个用于固定路牌(4)板状材料的定位钉(7)。

【技术特征摘要】
1.一种路牌冲压模具，包括上模具(3)和下模具(2)，上模具(3)向下冲压在下模具(2)上用于制作带有加强筋(42)的路牌(4)，其特征在于：所述下模具(2)包括底座(21)，底座(21)上开设有冲压槽(211)，冲压槽(211)内嵌有与冲压槽(211)形状相同的中间模具(22)，中间模具(22)下部与底座(21)之间设置有弹簧(23)，中间模具(22)的周边设置成折边(221)用于在中间模具(22)向下运动至极限位置时，与上模具(3)配合折出加强筋(42)，所述中间模具(22)上表面设置有多个用于固定路牌(4)板状材料的定位钉(7)。2.根据权利要求1所述的路牌冲压模具，其特征在于：所述中间模具(22)的下表面设置有滑杆(24)，滑杆(24)竖直向下穿过底座(21)且在端部安装有限位块(25)。3.根据权利要求2所述的路牌冲压模具，其特征在于：所述中间模具(22)上开设有嵌槽(231)，弹簧(23)一端抵在嵌槽(231)的底部，中间模具(22)可运动至与底座(21)相抵触。4.根据权利要求2所述的路牌冲压模具，其特征在于：所述中间模具(22)的下部与底座(21)之间设置有高度固定限位凸块，中间模具(22)向下运动的极限位置为中间模具(22)下表面抵着限位凸块。5.根据权利要求1所述的路牌冲压模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新京，
申请(专利权)人：北京京通安交通设施制作有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11