一种搬运车压簧制造技术

本实用新型专利技术属于搬运车零配件领域，具体是一种搬运车压簧。一种搬运车压簧，包括弹簧本体，压簧底端和顶端均设置一圈固定圈，所述固定圈与水平面平行，固定圈与其他部件接触的表面为平面结构；所述压簧顶端的固定圈上固定一环形的耐磨层，在弹簧本体外部设置一外罩，所述外罩为圆筒形结构，在外罩的底端具有一向内伸出的探板。该种压簧稳定性好且使用寿命长。

A kind of press spring for a truck

The utility model belongs to the field of conveying vehicle spare parts, in particular to a conveying truck pressing spring. A moving car spring, including a spring body, the bottom end of the pressure spring and the top are all set up a circle of fixed rings, the fixed ring is parallel to the horizontal plane, the surface of the fixed ring and other parts is plane structure, and a ring of wear resistance layer is fixed on the fixed ring of the tip of the pressure spring, and a outer cover is set outside the spring body, and the outer cover is arranged outside the body of the spring. The cover is a cylindrical structure and has an inward extended probe plate at the bottom end of the outer cover. This kind of pressure spring has good stability and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种搬运车压簧
本技术属于搬运车零配件领域，具体是一种搬运车压簧。
技术介绍
搬运车是搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。在搬运车手柄下方设置有压簧，当手柄下移时，压簧压缩带动油缸动作。现有技术中的压簧大都为圆柱形的弹簧螺旋盘曲构成，当手柄下压时，压簧容易发生滑动且压簧的弹簧容易发生歪曲。并且在压簧的两端与部件连接容易发生磨损，如果发生磨损破坏则需要对压簧进行更换。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是克服现有技术的不足，提供一种稳定性好且使用寿命长的压簧。本技术采用的技术方案是：一种搬运车压簧，包括弹簧本体，压簧底端和顶端均设置一圈固定圈，所述固定圈与水平面平行，固定圈与其他部件接触的表面为平面结构；所述压簧顶端的固定圈上固定一环形的耐磨层，在弹簧本体外部设置一外罩，所述外罩为圆筒形结构，在外罩的底端具有一向内伸出的探板。优选的，所述弹簧本体的弹簧圈数为9圈-11圈。优选的，所述弹簧本体的相邻圈数的距离为15毫米至20毫米。优选的，所述耐磨层采用橡胶耐磨层。优选的，所述外罩上预设螺纹孔。本技术的有益效果在于：在压簧与外部部件连接的顶端和底端均设置一圈固定圈，所述固定圈并非是螺旋型的结构而是水平的，在固定圈与其他部件接触的表面为平面结构，便于固定不容易发生滑动；在压簧顶端的固定圈上还固定有一环形的耐磨层，增加压簧的耐磨性，延长使用寿命；在弹簧本体外部设置一外罩，避免压簧被向下挤压时，弹簧发生歪曲。外罩的底部设置一向内伸出的探板便于固定。附图说明图1是该技术的结构示意图；图2是该技术的侧视结构示意图。其中附图标记如下：1、弹簧本体；2、固定圈；3、耐磨层；4、外罩；5、探板。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述：一种搬运车压簧，包括弹簧本体1，压簧底端和顶端均设置一圈固定圈2，所述固定圈2与水平面平行，固定圈2与其他部件接触的表面为平面结构；所述压簧顶端的固定圈2上固定一环形的耐磨层3，在弹簧本体1外部设置一外罩4，所述外罩4为圆筒形结构，在外罩4的底端具有一向内伸出的探板5。弹簧本体1的弹簧圈数为9圈-11圈，弹簧本体1的相邻圈数的距离为15毫米至20毫米，所述耐磨层3采用橡胶耐磨层，外罩4上预设螺纹孔。本技术的有益效果在于：在压簧与外部部件连接的顶端和底端均设置一圈固定圈2，所述固定圈2并非是螺旋型的结构而是水平的，在固定圈2与其他部件接触的表面为平面结构，便于固定不容易发生滑动；在压簧顶端的固定圈2上还固定有一环形的耐磨层3，增加压簧的耐磨性，延长使用寿命；在弹簧本体1外部设置一外罩4，避免压簧被向下挤压时，弹簧发生歪曲。外罩4的底部设置一向内伸出的探板5便于固定。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制。任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的构造及工作原理对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种搬运车压簧，包括弹簧本体，其特征在于：压簧底端和顶端均设置一圈固定圈，所述固定圈与水平面平行，固定圈的底面为平面结构；所述压簧顶端的固定圈上固定一环形的耐磨层，在弹簧本体外部设置一外罩，所述外罩为圆筒形结构，在外罩的底端具有一向内伸出的探板。

【技术特征摘要】
1.一种搬运车压簧，包括弹簧本体，其特征在于：压簧底端和顶端均设置一圈固定圈，所述固定圈与水平面平行，固定圈的底面为平面结构；所述压簧顶端的固定圈上固定一环形的耐磨层，在弹簧本体外部设置一外罩，所述外罩为圆筒形结构，在外罩的底端具有一向内伸出的探板。2.根据权利要求1所述的一种搬运车压簧，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵乃祥，冯华建，姜云林，赵定安，
申请(专利权)人：杭州通用弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33