万向节锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种万向节锁紧结构，包括与转向中间轴的端部连接的万向节，和在所述万向节的另一方向连接的锁紧节叉，所述锁紧节叉上开设有用于锁紧花键轴的光孔，所述光孔的一端固定有带螺纹孔的压块，采用锁紧螺栓从所述压块的对侧插入所述光孔进行紧固。本实用新型专利技术能够有效简化锁紧节叉的生产工艺，有利于其平台化设计，提高生产效益。

Tensioning structure of universal joint

The utility model discloses a universal joint locking structure, which comprises a universal joint connected with the end of the intermediate shaft, and a locking fork connected to the other direction of the universal joint. The locking fork is provided with an optical hole for locking the spline shaft, and one end of the light hole is fixed with a pressure block with a threaded hole and is locked tightly. The bolt is fastened from the opposite side of the pressing block into the light hole. The utility model effectively simplifies the production process of the locking joint fork, facilitates the platform design and improves the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
万向节锁紧结构
本技术涉及一种锁紧结构，特别是一种万向节锁紧结构。
技术介绍
转向中间轴是连接转向管柱和转向器的部件，通过它可将驾驶员作用在方向盘上的扭转力传递到转向器，进而实现车轮转向。转向中间轴一般采用万向节锁紧结构与管柱或转向器的花键轴连接。现有技术中应用的万向节锁紧结构大多如图1和图2所示，包括与转向中间轴01的端部连接的万向节02和在万向节02的另一方向连接的锁紧节叉03，锁紧节叉03的另一端连接转向器的花键轴04(或管柱)，锁紧节叉03与花键轴04连接的一端设有连接孔，该连接孔通常是一半光孔、一半螺纹孔的结构，采用锁紧螺栓05由光孔侧插入后拧紧，将锁紧节叉03与花键轴04固定。但是，由于螺纹孔在锁紧节叉03上加工而成，螺纹孔加工相对工艺复杂，且由于匹配不同外径的花键轴04时、需适应调整螺纹孔，不利于锁紧节叉03的平台化设计，从而增加产品的工艺复杂性、降低产品的生产效益。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种万向节锁紧结构，以解决现有技术中的技术问题，它能够有效简化锁紧节叉的生产工艺，有利于其平台化设计，提高生产效益。为实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：一种万向节锁紧结构，包括与转向中间轴的端部连接的万向节，和在所述万向节的另一方向连接的锁紧节叉，所述锁紧节叉上开设有用于锁紧花键轴的光孔，所述光孔的一端固定有带螺纹孔的压块，采用锁紧螺栓从所述压块的对侧插入所述光孔进行紧固。前述的万向节锁紧结构，优选地，所述光孔的孔径等于所述压块的公称直径；所述光孔固定所述压块的位置，设有容置所述压块的沉孔。前述的万向节锁紧结构，优选地，所述压块压装在所述光孔的一端。前述的万向节锁紧结构，优选地，所述压块为具有内螺纹的“T”形结构，所述“T”形结构的顶部卡在所述锁紧节叉的外部。前述的万向节锁紧结构，优选地，所述锁紧螺栓配有弹簧垫圈和平垫圈。与现有技术相比，本技术提供的万向节锁紧结构，通过在锁紧节叉的光孔一端设计压块，将连接螺纹设计在压块内，用于与锁紧螺栓的锁紧，使锁紧节叉无需再单独加工螺纹孔，只需固定压块即可，有效简化了锁紧节叉的生产工艺；且压块可重复利用、移植，有利于压块及同类产品的平台化设计；再者，在装配或使用过程中，若发生螺纹滑牙或其它螺纹失效的情况，只需更换该压块即可，无需更换锁紧节叉，大幅度减少了维修成本，提高了生产效益。附图说明图1是现有技术中万向节锁紧结构的结构示意图；图2是图1中的A-A处的剖视结构示意图；图3是本技术提供的万向节锁紧结构的结构示意图；图4是图3中的A-A处的剖视结构示意图。附图标记说明：图1-2中：01-转向中间轴，02-万向节，03-锁紧节叉，04-花键轴，05-锁紧螺栓；图3-4中：1-转向中间轴，2-万向节，3-锁紧节叉，31-光孔，32-压块，33-沉孔，4-花键轴，5-锁紧螺栓，51-弹簧垫圈，52-平垫圈。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本技术的实施例：一种万向节锁紧结构，主要用于转向中间轴与管柱或转向器的花键轴的连接，为便于说明和理解，本技术采用转向中间轴与花键轴的连接为例。如图3和图4所示，该万向节锁紧结构包括与转向中间轴1的端部连接的万向节2，和在所述万向节2的另一方向连接的锁紧节叉3，所述锁紧节叉3上开设有用于锁紧花键轴4的光孔31，所述光孔31的一端固定有带螺纹孔的压块32，采用锁紧螺栓5从所述压块32的对侧插入进行紧固。本技术提供的万向节锁紧结构，通过在锁紧节叉3的光孔31一端设计压块32，将连接螺纹设计在压块32内，用于与锁紧螺栓5的锁紧，使锁紧节叉3无需再单独加工螺纹孔，只需固定压块即可，有效简化了锁紧节叉3的生产工艺；且压块32可重复利用、移植，有利于压块32及同类产品的平台化设计；再者，在装配或使用过程中，若发生螺纹滑牙或其它螺纹失效的情况，只需更换该压块32即可，无需更换锁紧节叉3，大幅度减少了维修成本，提高了生产效益。在一种优选地实施方式中，为了使万向节锁紧结构更加稳固，所述光孔31的孔径等于所述压块32的公称直径；所述光孔31固定所述压块32的位置，设有容置所述压块32的沉孔33。如此，将压块32固定在沉孔33内，光孔31与压块32的螺纹孔能够同轴设置，有效避免锁紧螺栓5使用过程中，发生较大幅度的晃动，使锁紧结构更加稳定、可靠。在一种可选地实施方式中，所述压块32压装在所述光孔31的一端。采用过盈配合，既可以保证压块32与锁紧节叉3之间的连接稳固性，当需要更换压块32，也可以进行拆卸。当然，压块32与锁紧节叉3之间也可以采用其它连接方式，比如采用固定销在轴向将压块32固定在锁紧节叉3上，但是由于压块32的体积较小，加工和装配会有所不便和受限，采用压装的方式，加工和装配更加方便、快捷。进一步地，所述压块32为具有内螺纹的“T”形结构，所述“T”形结构的顶部卡在所述锁紧节叉3的外部。如此设计，可以延长螺纹连接的长度，增大锁紧螺栓5对锁紧节叉3的锁紧力，使整体结构更加稳定、可靠。更进一步地，所述锁紧螺栓5配有弹簧垫圈51和平垫圈52。弹簧垫圈51可在一定程度上起到放松的效果；平垫圈52可以增大锁紧螺栓5的螺帽与锁紧节叉3的接触面积，增大锁紧螺栓5对锁紧节叉3的锁紧力。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种万向节锁紧结构，包括与转向中间轴(1)连接的万向节(2)，和在所述万向节(2)的另一方向连接的锁紧节叉(3)，其特征在于：所述锁紧节叉(3)上开设有用于锁紧花键轴(4)的光孔(31)，所述光孔(31)的一端固定有带螺纹孔的压块(32)，采用锁紧螺栓(5)从所述压块(32)的对侧插入所述光孔(31)进行紧固。

【技术特征摘要】
1.一种万向节锁紧结构，包括与转向中间轴(1)连接的万向节(2)，和在所述万向节(2)的另一方向连接的锁紧节叉(3)，其特征在于：所述锁紧节叉(3)上开设有用于锁紧花键轴(4)的光孔(31)，所述光孔(31)的一端固定有带螺纹孔的压块(32)，采用锁紧螺栓(5)从所述压块(32)的对侧插入所述光孔(31)进行紧固。2.根据权利要求1所述的万向节锁紧结构，其特征在于：所述光孔(31)的孔径等于所述压块(32)的公称直径；所述光孔(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪朋，丁玲，刘化坤，肖文，唐学东，杨华兴，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34