一种柔软型减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柔软型减速带，属于交通安全设施技术领域，具体涉及一种柔软型减速带。一种柔软型减速带，包括减速带本体、柔性液体、螺栓；减速带本体是中空的，柔性液体填充在减速带本体的中空部分，减速带靠近路面一侧设置缓冲装置；缓冲装置包括上底座和下底座，上底座固定于减速带本体的底部，上底座与下底座之间连接有缓冲囊，上底座、下底座和缓冲囊所围成的区域为缓冲腔，相邻的缓冲囊通过管道相连通，缓冲囊上设置有流体冲入嘴。采用柔软型减速带，可以减少减速带对低速行驶的车辆造成颠簸，同时防止柔性液体的泄露，增加减速带的使用年限。

【技术实现步骤摘要】
一种柔软型减速带
本技术属于交通安全设施
，具体涉及一种柔软型减速带。
技术介绍
减速带是通过安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。为了达到车辆限速安全通过的目的，常常在需要限速通过的路段设置减速带。减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，及安全感越小。因此，减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。现有的减速带、路障大多是硬塑料或是金属的，即使行车速度较慢，也依然颠簸，使减速驾驶的车辆也受到较大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种柔软型减速带，解决现有减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柔软型减速带，包括减速带本体(1)、柔性液体、螺栓(3)，其特征在于：减速带本体(1)是中空的，柔性液体填充在减速带本体(1)的中空部分，减速带本体(1)靠近路面一侧设置缓冲装置。

【技术特征摘要】
1.一种柔软型减速带，包括减速带本体(1)、柔性液体、螺栓(3)，其特征在于：减速带本体(1)是中空的，柔性液体填充在减速带本体(1)的中空部分，减速带本体(1)靠近路面一侧设置缓冲装置。2.如权利要求1所述的一种柔软型减速带，其特征在于：所述缓冲装置包括上底座(4)和下底座(5)，上底座(4)固定于减速带本体(1)的底部，上底座(4)与下底座(5)之间连接有缓冲囊(6)，所述上底座(4)、下底座(5)和缓冲囊(6)所围成的区域为缓冲腔(9)，相邻的缓冲囊(6)通过管道相连通，在缓冲囊(6)上设置有流体冲入嘴(2)。3.如权利要求2所述的一种柔软型减速带，其特征在于：所述下底座(5)靠近上底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁斌，王楠，
申请(专利权)人：郑州鑫雅图安科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41