一种汽车安全带下卷收器安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车安全带下卷收器安装支架，包括安全带下卷收器安装面、第一车身焊接面和第二车身焊接面，所述的安全带下卷收器安装面呈竖直状态的矩形板状结构，所述的安全带下卷收器安装面下端朝后弯曲，该弯曲部下端竖直布置有第一车身焊接面，所述的第一车身焊接面下端布置有下端朝后倾斜的倾斜过渡面，倾斜过渡面下端竖直布置有第二车身焊接面，所述的安全带下卷收器安装面中部布置有安全带下卷收器安装孔，所述的第二车身焊接面中部布置有零件定位孔。本实用新型专利技术具有结构简单、安装稳定、定位效果好、方便安全带下卷收器固定的安装以及更换、通用性能好等特点。

An mounting bracket for a car safety belt

The utility model relates to a car safety belt reel holder mounting bracket, which includes a safety belt reel mounting surface, a first body welding surface and a second body welding surface. The safety belt reel collector has a rectangular plate structure in a vertical state, and the lower end of the safety belt reel is bent back towards the rear. The lower end of the bending part is vertically arranged with a first body welding surface. The lower end of the first body of the body is arranged with an inclined transition surface at the lower end and a rear end. The lower end of the inclined transition surface is vertically arranged with a second body welding surface. Two there is a locating hole in the middle of the body welding surface. The utility model has the characteristics of simple structure, stable installation, good positioning effect, convenient installation, replacement and good general performance of the rewinding collector with convenient safety belt.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带下卷收器安装支架
本技术涉及汽车安全带下卷收器安装支架
，特别是涉及一种汽车安全带下卷收器安装支架。
技术介绍
原本的汽车安全带下卷收器，通过自己本身的安装结构与汽车本体相连，这种安装结构，安装时非常困难，且因为车型的不同，需要对局部结构进行修改，通用性能差、当结构发生损坏时，需要重新拆卸安装，提高了维修难度，增加了车主的修利成本，为了解决上述问题，设计一种新的安装支架是非常有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车安全带下卷收器安装支架，具有结构简单、安装稳定、定位效果好、方便安全带下卷收器固定的安装以及更换、通用性能好等特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车安全带下卷收器安装支架，包括安全带下卷收器安装面、第一车身焊接面和第二车身焊接面，所述的安全带下卷收器安装面呈竖直状态的矩形板状结构，所述的安全带下卷收器安装面下端朝后弯曲，该弯曲部下端竖直布置有第一车身焊接面，所述的第一车身焊接面下端布置有下端朝后倾斜的倾斜过渡面，倾斜过渡面下端竖直布置有第二车身焊接面，所述的安全带下卷收器安装面中部布置有安全带下卷收器安装孔，所述的第二车身焊接面中部布置有零件定位孔。所述的安全带下卷收器安装面上侧对称安装有两个上端朝前弯折的限位脚。所述的第一车身焊接面两侧对称布置有朝后弯折的加强筋。有益效果：本技术涉及一种汽车安全带下卷收器安装支架，具有结构简单、生产成本低、安装方便、稳定性能好等特点。附图说明图1是本技术的结构视图；图2是本技术的主视图。图示：1、限位脚，2、安全带下卷收器安装面，3、安全带下卷收器安装孔，4、第一车身焊接面，5、加强筋，6、第二车身焊接面，7、零件定位孔。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种汽车安全带下卷收器安装支架，如图1—2所示，包括安全带下卷收器安装面2、第一车身焊接面4和第二车身焊接面6，所述的安全带下卷收器安装面2呈竖直状态的矩形板状结构，所述的安全带下卷收器安装面2下端朝后弯曲，该弯曲部下端竖直布置有第一车身焊接面4，所述的第一车身焊接面4下端布置有下端朝后倾斜的倾斜过渡面，倾斜过渡面下端竖直布置有第二车身焊接面6，所述的安全带下卷收器安装面2中部布置有安全带下卷收器安装孔3，所述的第二车身焊接面6中部布置有零件定位孔7。所述的安全带下卷收器安装面2上侧对称安装有两个上端朝前弯折的限位脚1。所述的第一车身焊接面4两侧对称布置有朝后弯折的加强筋5。实施例当进行安装支架的时候，首先通过第一车身焊接面4和第二车身焊接面6将整个支架焊接在汽车上，同时为了确保焊接位置准确，设计了零件定位孔7对支架进行定位，接着提高整个支架的强度，设计了加强筋5这个结构，然后将卷收器通过一个压紧螺栓与支架上的安全带下卷收器安装孔3相连，为了确保卷收器的位置，布置有两个限位脚1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全带下卷收器安装支架，包括安全带下卷收器安装面(2)、第一车身焊接面(4)和第二车身焊接面(6)，其特征在于：所述的安全带下卷收器安装面(2)呈竖直状态的矩形板状结构，所述的安全带下卷收器安装面(2)下端朝后弯曲，该弯曲部下端竖直布置有第一车身焊接面(4)，所述的第一车身焊接面(4)下端布置有下端朝后倾斜的倾斜过渡面，倾斜过渡面下端竖直布置有第二车身焊接面(6)，所述的安全带下卷收器安装面(2)中部布置有安全带下卷收器安装孔(3)，所述的第二车身焊接面(6)中部布置有零件定位孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带下卷收器安装支架，包括安全带下卷收器安装面(2)、第一车身焊接面(4)和第二车身焊接面(6)，其特征在于：所述的安全带下卷收器安装面(2)呈竖直状态的矩形板状结构，所述的安全带下卷收器安装面(2)下端朝后弯曲，该弯曲部下端竖直布置有第一车身焊接面(4)，所述的第一车身焊接面(4)下端布置有下端朝后倾斜的倾斜过渡面，倾斜过渡面下端竖直布置有第二车身焊接面(6)，所述的安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：高曹军，王明伟，张亮亮，郦光威，魏礼富，
申请(专利权)人：宁波泰鸿冲压件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33