一种汽车驾驶舱前底板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车驾驶舱前底板，包括底板本体、前侧翻边和后侧延边，所述的底板本体的前侧边缘处设置有朝上延伸的前侧翻边，所述的底板本体左端端朝下倾斜，形成斜面结构，所述的斜面结构的左端朝左水平延伸，形成水平延伸部，所述的水平延伸部的左侧设置有朝左延伸的右侧延边，所述的底板本体的后侧设置有朝后水平延伸的后侧延边。本实用新型专利技术具有降低装配难度、提高装配效率、提高产品本身承压强度、方便线缆布置等特点。方便线缆布置等特点。方便线缆布置等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶舱前底板


[0001]本技术涉及汽车驾驶舱底板
，特别是涉及一种汽车驾驶舱前底板。

技术介绍

[0002]汽车驾驶舱前底板主要用来作为支撑面，常规的前底板通常用不锈钢面板冲压而成，其本身不易形变，且通过设置连接孔来方便与车架进行对接，现如今为了降低汽车重量，常常选择铝合金材质作为前底板，该材质从性质上来说，其承压强度低于不锈钢，容易出现形变，为了解决上述问题，需要设计一种新的前底板结构。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车驾驶舱前底板，具有降低装配难度、提高装配效率、提高产品本身承压强度、方便线缆布置等特点。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车驾驶舱前底板，包括底板本体、前侧翻边和后侧延边，所述的底板本体的前侧边缘处设置有朝上延伸的前侧翻边，所述的底板本体左端端朝下倾斜，形成斜面结构，所述的斜面结构的左端朝左水平延伸，形成水平延伸部，所述的水平延伸部的左侧设置有朝左延伸的右侧延边，所述的底板本体的后侧设置有朝后水平延伸的后侧延边。
[0005]作为对本技术方案的一种补充，所述的底板本体上设置有若干朝上凸起的凸面。
[0006]作为对本技术方案的一种补充，所述的斜面结构和水平延伸部之间设置有若干呈横向布置的加强筋。
[0007]作为对本技术方案的一种补充，所述的底板本体上设置有若干线束孔。
[0008]作为对本技术方案的一种补充，所述的底板本体上端面左部设置有三个呈倾斜布置的一字型加强凸筋。
[0009]有益效果：本技术涉及一种汽车驾驶舱前底板，通过设置前侧翻边，使得底板本体前侧的结构强度增加，同时也方便进行匹配定位，通过设置后侧延边，用来方便底板本体与车架进行对接，同时也加强底板本体后部的结构强度，通过设置斜面结构，方便形成上翘面，提高用于的使用舒适度，具有降低装配难度、提高装配效率、提高产品本身承压强度、方便线缆布置等特点。
附图说明
[0010]图1是本技术的俯视图；
[0011]图2是本技术的结构视图。
[0012]图示：1、底板本体，2、前侧翻边，3、凸面，4、一字型加强凸筋，5、后侧延边，6、斜面结构，7、水平延伸部，8、右侧延边，9、加强筋，10、线束孔。
具体实施方式
[0013]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0014]本技术的实施方式涉及一种汽车驾驶舱前底板，如图1—2所示，包括底板本体1、前侧翻边2和后侧延边5，所述的底板本体1的前侧边缘处设置有朝上延伸的前侧翻边2，所述的底板本体1左端端朝下倾斜，形成斜面结构6，所述的斜面结构6的左端朝左水平延伸，形成水平延伸部7，所述的水平延伸部7的左侧设置有朝左延伸的右侧延边8，所述的底板本体1的后侧设置有朝后水平延伸的后侧延边5。
[0015]本技术方案中通过设置前侧翻边2，使得底板本体1前侧的结构强度增加，同时也方便进行匹配定位，通过设置后侧延边5，用来方便底板本体1与车架进行对接，同时也加强底板本体1后部的结构强度，通过设置斜面结构6，方便形成上翘面，提高用于的使用舒适度。
[0016]作为对本技术方案的一种补充，所述的底板本体1上设置有若干朝上凸起的凸面3。
[0017]本技术方案中通过设置若干凸面3用来提高底板本体1的整体强度，使得底板本体1不易形变。
[0018]作为对本技术方案的一种补充，所述的斜面结构6和水平延伸部7之间设置有若干呈横向布置的加强筋9。
[0019]通过设置加强筋9用来方便提高斜面结构6处的承压强度，避免斜面结构6发生形变。
[0020]作为对本技术方案的一种补充，所述的底板本体1上设置有若干线束孔10。
[0021]通过设置线束孔10，方便用于固定线缆，同时也提高对接孔位。
[0022]作为对本技术方案的一种补充，所述的底板本体1上端面左部设置有三个呈倾斜布置的一字型加强凸筋4。
[0023]本技术方案中，通过设置三个一字型加强凸筋4能够增强该部结构强度。
[0024]实施例
[0025]本产品进行安装的时候，首先将底板本体1放置在汽车驾驶舱底部上，同时布置斜面结构6的一端与油门位置对应，右侧延边8需要与油门位置处的对接边缘贴合，同时，后侧延边5与车架的对接位置对齐，之后将前侧翻边2卡接在车架上完成定位。
[0026]然后进行线缆的布置，将线缆布置完成后进行集中，并将集中的部位靠近线束孔10处，之后通过锁紧螺栓或者连接栓以及垫片对集中部进行固定，避免线缆布置过于杂乱，方便工人维修操作。
[0027]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0028]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表
达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0030]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶舱前底板，其特征在于：包括底板本体(1)、前侧翻边(2)和后侧延边(5)，所述的底板本体(1)的前侧边缘处设置有朝上延伸的前侧翻边(2)，所述的底板本体(1)左端朝下倾斜，形成斜面结构(6)，所述的斜面结构(6)的左端朝左水平延伸，形成水平延伸部(7)，所述的水平延伸部(7)的左侧设置有朝左延伸的右侧延边(8)，所述的底板本体(1)的后侧设置有朝后水平延伸的后侧延边(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶舱前底板，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：高曹军，崔龙镇，胡增辉，郦光威，张凯，张亮亮，
申请(专利权)人：宁波泰鸿冲压件有限公司，
类型：新型
国别省市：